Минусы автомобилей автоваза и без тебя знаем, а косяки и у корейцев есть. Все автопроизводители стараются быстро исправлять недочеты и автоваз не исключение. Конкуренция растет, народ голосует рублем, своим кровным и если бы Лада была как ты её описываешь, во всех смыслах, то не была бы в топ-5 продаж. Владельцы Лад отмечают заметно выросший уровень официального сервиса. А первое гос.лицо в Корее забыл за что сняли?! Коррупцию
А статья действительно странная, сравнивать авто разных классов.
Предприятие автоваз медленно, но эволюционирует и хозяева и менеджмент там уже в большинстве не нашей ментальности. Эволюция - дело медленное. Нива вообще отдельная песня, спрос есть, что ж не клепать?! А мазохизмом не надо заниматься...
петю напоминаешь, который к мостовой прибил свою...Это ж больно и кому такой потом нужен?! Благодаря Ниве целый класс авто появился, Ниву до сих пор берут хоть и за сорокет перевалила.
Если бы я стоял перед таким выбором...добил бы сотку за корейца. Спорт Вагон?! не спорта, не вагона не вижу! Если уж Весту, то простой седан. Если универсал, то Ларгус.
Колодочкин Михаил: "Именно о таких сервисах я и хотел сказать добрые слова"
В том дело, что таких становится всё меньше и меньше. Занимался родственник, чтобы заработать нужно несколько постов, по неделе ждать сейчас не готовы, не СССР. "Чесать языком" с клиентом тоже особо некогда. За основу оплата по тем же нормочасам. Когда клиентов нет - чинят битую на перепродажу. С переборкой двигателей стараются не связываться, дешево по часам выходит. В регионах зарплата механиков, слесарей у официалов более менее сносная, но и то если ты молодой, семья, дети, ипотека, то в выходные трудятся у неофициалов, перепродажа авто и т.д. Трое детей знакомых так работают. Виды работ: ремонт генераторов, стартеров, кондеев, кузовной, вообщем те которые официалы не делают или дорого.
Конкуренция растет. Стоимость работ уже с потолка никто не берет. Клиент хоть какую то гарантию хочет. Дяди Васи - альтруисты уходят в прошлое. Но неофициальных хороших сервисов знаю больше, чем официальных.
эка плющит тебя болезный! В 6 палате интернет есть?! петя павленский эт не ты случайно? больше к мостовой прибить ничего не осталось? Шёл бы лучше "искусством" занимался, например на гильотине чего нибудь себе отрубил желательно выше пояса, ниже тебе уже не к чему
Пермяк Комментарии
Вот и замкнулся круг
Нет, ненормально. У знакомых с 1,6 такого нет. У одного 1,8 , через 10 тыс. долил 0,5 литра.
Минусы автомобилей автоваза и без тебя знаем, а косяки и у корейцев есть. Все автопроизводители стараются быстро исправлять недочеты и автоваз не исключение. Конкуренция растет, народ голосует рублем, своим кровным и если бы Лада была как ты её описываешь, во всех смыслах, то не была бы в топ-5 продаж. Владельцы Лад отмечают заметно выросший уровень официального сервиса. А первое гос.лицо в Корее забыл за что сняли?! Коррупцию
А статья действительно странная, сравнивать авто разных классов.
Ну, ну. А России стать аграрной страной и сырьевым мировым придатком. Сузуки свой Джимни перестать выпускать, по тем же причинам?
Предприятие автоваз медленно, но эволюционирует и хозяева и менеджмент там уже в большинстве не нашей ментальности. Эволюция - дело медленное. Нива вообще отдельная песня, спрос есть, что ж не клепать?! А мазохизмом не надо заниматься...
петю напоминаешь, который к мостовой прибил свою...Это ж больно и кому такой потом нужен?! Благодаря Ниве целый класс авто появился, Ниву до сих пор берут хоть и за сорокет перевалила.
когда был ценник около 400 тыщ и реновский мотор ему это прощали )))
Если бы я стоял перед таким выбором...добил бы сотку за корейца. Спорт Вагон?! не спорта, не вагона не вижу! Если уж Весту, то простой седан. Если универсал, то Ларгус.
Колодочкин Михаил: "Именно о таких сервисах я и хотел сказать добрые слова"
В том дело, что таких становится всё меньше и меньше. Занимался родственник, чтобы заработать нужно несколько постов, по неделе ждать сейчас не готовы, не СССР. "Чесать языком" с клиентом тоже особо некогда. За основу оплата по тем же нормочасам. Когда клиентов нет - чинят битую на перепродажу. С переборкой двигателей стараются не связываться, дешево по часам выходит. В регионах зарплата механиков, слесарей у официалов более менее сносная, но и то если ты молодой, семья, дети, ипотека, то в выходные трудятся у неофициалов, перепродажа авто и т.д. Трое детей знакомых так работают. Виды работ: ремонт генераторов, стартеров, кондеев, кузовной, вообщем те которые официалы не делают или дорого.
Конкуренция растет. Стоимость работ уже с потолка никто не берет. Клиент хоть какую то гарантию хочет. Дяди Васи - альтруисты уходят в прошлое. Но неофициальных хороших сервисов знаю больше, чем официальных.
эка плющит тебя болезный! В 6 палате интернет есть?! петя павленский эт не ты случайно? больше к мостовой прибить ничего не осталось? Шёл бы лучше "искусством" занимался, например на гильотине чего нибудь себе отрубил желательно выше пояса, ниже тебе уже не к чему
Страницы
← предыдущаяследующая →
...363738394041424344454647484950...