Забыли добавить "зимой". Зимой на полном приводе ездить быстрее потока - невелика премудрость.
При чем тут ФВ, если сравнение идет Хендая и Лады, у которых моментная характеристика движков 1,4 пиимерно одинакова, а у Лады еще и мощности при этом меньше?
Купить Ладу в базе "не проблема" в одном отдельно взятом салоне в одном отдельно взятом городе, про который вы написали сейчас. И потом, вы не купили, вы просто "посмотрели" - это разные вещи.
Все ВАЗофилы отчего-то "ездят" быстрее потока и обходят Мерседесы и Порше как стоячих: одна проблема - делают они это исключительно в своем воображении.
Не, на трассе жигули вообще ниочем. У меня у отца копейка, обогнать фуру едущую 60-70км/ч для нее уже целая история. При современном движении легче сзади пристроиться и пилить за ней. А в городе всеравно сейчас одни пробки - динамика редко когда нужна бывает.
Все те, кому не дает покоя магическое число 3000, видимо, поголовно ездят на тачках с 5-литровыми атмосферными V8:))))
У всех малолитражных атмосферных движков объемом 1,4-1,6 литра моментная характеристика примерно одинаковая. АР вот вчера выпустили видос с заездом Соляриса 1,4 против 1,6, и, несмотря на то, что 1,6-литровый двигатель закономерно обьехал младшего 1,4-литрового собрата, разницы особой в повседневной жизни никто не ощутит, а на трассе на скоростях обгона что 1,4, что 1,6 - одинаково овощи.
ВАЗ с 1,4 литра больше 90 сил вообще никогда не снимал, а уж как "весело" трогаться на ВАЗах из-за отсутствия момента на старте - не писал только ленивый.
Насчет "не будет в наличии" - так вы ВАЗик в базовой комплектации попробуйте купите - посмотрю я на вас.
Если надо будет долго ждать, то конечно спроса не будет хорошего. Мотор выкручивать постоянно нет нужды при спокойной езде - не все же гонщики, как люди раньше на жигулях с 1.2 - 1.3 двигателями ездили?
Насчет стабилизации я тоже думаю они по примеру весты сделали, но и вообще комплектация практически базу весты копирует))
Опубликовали ценники, 600тыр базовый солярис стоит, 900-это максималка, но я так понял вас она не интересует. В базе 2 подушки, система стабилизации и передние стеклоподъемники. Короче почти как у весты за 545тыр. Нету электрозеркал и попогрея.
Я вкакраз ваш комментарий и прочитал с цитатой из статьи)) Автор оспаривает корейцев, заявивших что Веста им не конкурент.
Если вам не нужны дсг и биксенон, тогда полуседан вам обойдется в 600-700тыр, а не 900. 900 уже базовая джетта стоит.
Вообще-то полуседан стоит от 600тыр. Почему именно 900, максималка полуседана больше ляма выходит, но там, например есть и дсг и биксеноновые фары и много других плюшек, которых на весте нет и не будет
Еще раз. Я сам часто употребляю сленг типа "кондей". И я знаю, что это сленг. И про штанген тоже понятно. Это не есть неграмотность. Это простонародное сокращение. А вот кВт/час -- признак безнадежной тупости и неграмотности. Я под этим подписываюсь. Вам -- спасибо за комментарий.
Dmitry_D Ответы на комментарии
Забыли добавить "зимой". Зимой на полном приводе ездить быстрее потока - невелика премудрость.
При чем тут ФВ, если сравнение идет Хендая и Лады, у которых моментная характеристика движков 1,4 пиимерно одинакова, а у Лады еще и мощности при этом меньше?
Купить Ладу в базе "не проблема" в одном отдельно взятом салоне в одном отдельно взятом городе, про который вы написали сейчас. И потом, вы не купили, вы просто "посмотрели" - это разные вещи.
Все ВАЗофилы отчего-то "ездят" быстрее потока и обходят Мерседесы и Порше как стоячих: одна проблема - делают они это исключительно в своем воображении.
Не, на трассе жигули вообще ниочем. У меня у отца копейка, обогнать фуру едущую 60-70км/ч для нее уже целая история. При современном движении легче сзади пристроиться и пилить за ней. А в городе всеравно сейчас одни пробки - динамика редко когда нужна бывает.
Все те, кому не дает покоя магическое число 3000, видимо, поголовно ездят на тачках с 5-литровыми атмосферными V8:))))
У всех малолитражных атмосферных движков объемом 1,4-1,6 литра моментная характеристика примерно одинаковая. АР вот вчера выпустили видос с заездом Соляриса 1,4 против 1,6, и, несмотря на то, что 1,6-литровый двигатель закономерно обьехал младшего 1,4-литрового собрата, разницы особой в повседневной жизни никто не ощутит, а на трассе на скоростях обгона что 1,4, что 1,6 - одинаково овощи.
ВАЗ с 1,4 литра больше 90 сил вообще никогда не снимал, а уж как "весело" трогаться на ВАЗах из-за отсутствия момента на старте - не писал только ленивый.
Насчет "не будет в наличии" - так вы ВАЗик в базовой комплектации попробуйте купите - посмотрю я на вас.
Если надо будет долго ждать, то конечно спроса не будет хорошего. Мотор выкручивать постоянно нет нужды при спокойной езде - не все же гонщики, как люди раньше на жигулях с 1.2 - 1.3 двигателями ездили?
Насчет стабилизации я тоже думаю они по примеру весты сделали, но и вообще комплектация практически базу весты копирует))
Опубликовали ценники, 600тыр базовый солярис стоит, 900-это максималка, но я так понял вас она не интересует. В базе 2 подушки, система стабилизации и передние стеклоподъемники. Короче почти как у весты за 545тыр. Нету электрозеркал и попогрея.
Именно так и есть. Выбирать нужно правильную скорость и дистанцию до переднего автомобиля. Ну по сторонам смотреть тоже. Полностью вас поддерживаю.
Я вкакраз ваш комментарий и прочитал с цитатой из статьи)) Автор оспаривает корейцев, заявивших что Веста им не конкурент.
Если вам не нужны дсг и биксенон, тогда полуседан вам обойдется в 600-700тыр, а не 900. 900 уже базовая джетта стоит.
Вообще-то полуседан стоит от 600тыр. Почему именно 900, максималка полуседана больше ляма выходит, но там, например есть и дсг и биксеноновые фары и много других плюшек, которых на весте нет и не будет
Еще раз. Я сам часто употребляю сленг типа "кондей". И я знаю, что это сленг. И про штанген тоже понятно. Это не есть неграмотность. Это простонародное сокращение. А вот кВт/час -- признак безнадежной тупости и неграмотности. Я под этим подписываюсь. Вам -- спасибо за комментарий.
Буду знать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...20212223242526272829303132333435