Алексей Ревин Материалы

Чтобы диагностировать «электрические» неисправности в автомобиле, необходим подходящий измерительный прибор, который не введет вас в заблуждение.

Эти операции помогут избежать непредвиденных расходов при дальнейшей эксплуатации.

В каких случаях все-таки можно добраться до места ремонта на не вполне исправной машине, рассказывают эксперты «За рулем».

Не всегда! Некоторые технические жидкости разных марок и от разных производителей смешивать можно, а некоторые - ни в коем случае, предупреждают эксперты «За рулем».

Датчик давления масла надоедал беспричинным писком. Теперь «выступает» лишь по делу!

Отчего тормоза автомобиля скрипят и как с этим бороться? Рассказываем.

Перепутанные провода, отверстие в нужном месте, громкий выхлоп.... - простейшие противоугонные методы и устройства доступны каждому и весьма эффективны.

Мгновенно и неожиданно? А может, процесс вялотекущий, но идет по нарастающей? И где опасная черта?.. - эксперты «За рулем» ответили на все вопросы.

Защитить колеса от кражи поможет нестандартный крепеж. Рассказываем, как его выбирать и как использовать.

Одна из наиболее частых причин повышенного расхода масла - залегание поршневых колец. Эксперт объяснил, почему так происходит и как избежать этих проблем.

Свет в бардачке очень нужен - даже если производитель автомобиля считает иначе.

За ответ на задачу № 168 «Согреть рядового дворника» Илья Крючков из Тулы получает от компании Playme-Russia автомобильный видеорегистратор Playme KVANT с функцией GPS-информирования. А теперь речь о тормозах.

Фазорегуляторы (фазовращатели) встречаются на подавляющем большинстве двигателей. И от них многое зависит.

Тратиться не придется - нужный инструмент есть в каждом доме и каждом гараже.

Это правда! Но есть пара условий: фильтр должен быть хорошим. И свежим.

Не легковых автомобилях с механической коробкой при движении на спуск (а именно в таких ситуациях водители грузовиков и автобусов используют горный тормоз) можно и нужно притормаживать двигателем.

Такой «доп» наверняка бы пошел нарасхват.

Простейшая, казалось бы, операция по замене свечей зажигания может серьезно навредить автомобилю. Как этого не допустить, рассказывают эксперты «За рулем».

Вместо потерявшегося колпачка от клапана топливной рампы читатель «За рулем» приспособил подходящую по размеру крышечку от тюбика.

Это явление называют еще угаром или повышенным расходом масла. Но если ситуация не очень запущенная, побороть его удается профилактикой. И без дорогого ремонта мотора.

Экспертизу «За рулем» прошли - вернее сказать, прошли с трудом или не прошли вообще - стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Совет читателя «За рулем» адресован всем, кому необходимо установить детали в труднопросматриваемых местах.

Чем канадский способ отличается от европейского? Дырки сверлить? Какой препарат лучше? С гарантии не снимут?... - эксперты «За рулем» отвечают по пунктам.

Защитить самые уязвимые для коррозии места кузова можно (и даже нужно!) самостоятельно.