Михаил Владимирович! Сейчас-браво! Вы меня не любите...НО..эта статья о понтах.Если " понты правильные"- тогда это "Карл ,призрак шоссе".....(точно ,с хода не помню) Э,М,Ремарк.
Всю жизнь нравилось-рваньё,но ботиночки от.....!
Как ваша Волга внутри-плевать! ШО у неё под капотом...ну ,в этом и смысл и кайф!....Ну,рвань..,только образование-доктор наук! Этого всегда хотелось мне ,и в этом понты мне -супер!
Ошибок не наделал?..
Читаю DRIVE 2 с удовольствием- бывают ; ни кто,писать не умеют,но ...идеи....!!!!!
А актуальную авторитетную статистику по выводу авто из эксплуатации сумеете опубликовать. Интересно в динамике посмотреть, как народ на трамваи пересаживается.
Я немного о другом - более конкретном.
Одно дело старый Лексус за 400,а совсем другое - например,хёндэ Соната или что-то подобное за эту цену.
Ну какие в Сонате могут быть понты? Это никакой не премиум. Просто умеренно комфортная машина в нормальной комплектации - без систем удержания в полосе,но с кондиционером,электропакетом и недорогим обслуживанием.
Я вот искренне не понимаю,чем НОВАЯ, НЕБЕСПРОБЛЕМНАЯ и БАЗОВАЯ Гранта лучше чем нормальный НЕ УШАТАННЫЙ экземпляр той же Сонаты?
Да и не обязательно Соната - за 400 тысяч на рынке б/у очень много вполне достойных предложений.
В какой то части - ДА. Но у нас в топливе на сегодня многовато ароматики, что стало платой за отказ от антидетонаторов. А ароматика, как вы знаете,это копоть и сажевые загрязнения в выхлопе , что подразумевает более частую смену масла. Те, после серы ароматика это «враг» номер два.
Я про цену обслуживания ни слова не сказал. Я про то, что гранта, это консервная банка, которая не рулится, не тормозит и не разгоняется. В отличии 10-15 летнего лексуса или бмв. Я говорю, что, к счастью, некоторых еще волнует, как ты доехал из пункта А в Б, а не просто доехал ты или нет.
Просто по его понятиям я и есть нищеброд. Предпочитаю машины в базовых комплектациях и желательно новые, по причине не использования всех этих функций. Считаю, что на сегодняшний день столько всяких вариантов комплектаций и каждый выбирает свое. Зачем придумывать обидные прозвища? Просто для кого-то машина это поповозка, а для кого-то Вешь, да еще и с именем.
Красиво ответили Михаил, Это про "Охотничьи рассказы".
Мерседесы тоже ломаются,а содержание в разы дороже Логана и тем более Лады. А если не вкладывать в содержание ,то через не очень большое время это будет уже не мерседес , а "дрова" с солидным шильдиком.
По поводу "не ломаются", с точки зрения владельца мерседеса ,"не ломаются" Тоеты,Лекусы и Субару,а весь остальной немецкий премиум еще "ломучее" и затратнее ,чем Мерседесы. Отдельной строкой "ломучесть" английского премиума и те люди которые его пользуют , Но все только мое личное мнение.
Всем удачи на дороге ижизни!
+3
Из обсуждения цены на кабель в $3.6 и функционально абсолютно аналогичного за Hyundai4: "Владельцы айфонов должны страдать!"
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
У Москвичей и Волг есть одинаковый недостаток - удлинитель коробки,который имеет свойство течь.Но это не "обида" - это конструктивный недостаток.
Специалисты доводы слушают - недостатки,достоинства.А "обиды" причем?!
Михаил Владимирович! Сейчас-браво! Вы меня не любите...НО..эта статья о понтах.Если " понты правильные"- тогда это "Карл ,призрак шоссе".....(точно ,с хода не помню) Э,М,Ремарк.
Всю жизнь нравилось-рваньё,но ботиночки от.....!
Как ваша Волга внутри-плевать! ШО у неё под капотом...ну ,в этом и смысл и кайф!....Ну,рвань..,только образование-доктор наук! Этого всегда хотелось мне ,и в этом понты мне -супер!
Ошибок не наделал?..
Читаю DRIVE 2 с удовольствием- бывают ; ни кто,писать не умеют,но ...идеи....!!!!!
А актуальную авторитетную статистику по выводу авто из эксплуатации сумеете опубликовать. Интересно в динамике посмотреть, как народ на трамваи пересаживается.
Я немного о другом - более конкретном.
Одно дело старый Лексус за 400,а совсем другое - например,хёндэ Соната или что-то подобное за эту цену.
Ну какие в Сонате могут быть понты? Это никакой не премиум. Просто умеренно комфортная машина в нормальной комплектации - без систем удержания в полосе,но с кондиционером,электропакетом и недорогим обслуживанием.
Я вот искренне не понимаю,чем НОВАЯ, НЕБЕСПРОБЛЕМНАЯ и БАЗОВАЯ Гранта лучше чем нормальный НЕ УШАТАННЫЙ экземпляр той же Сонаты?
Да и не обязательно Соната - за 400 тысяч на рынке б/у очень много вполне достойных предложений.
Чем так страшен сам факт "бэушности"?
В какой то части - ДА. Но у нас в топливе на сегодня многовато ароматики, что стало платой за отказ от антидетонаторов. А ароматика, как вы знаете,это копоть и сажевые загрязнения в выхлопе , что подразумевает более частую смену масла. Те, после серы ароматика это «враг» номер два.
Я про цену обслуживания ни слова не сказал. Я про то, что гранта, это консервная банка, которая не рулится, не тормозит и не разгоняется. В отличии 10-15 летнего лексуса или бмв. Я говорю, что, к счастью, некоторых еще волнует, как ты доехал из пункта А в Б, а не просто доехал ты или нет.
Просто по его понятиям я и есть нищеброд. Предпочитаю машины в базовых комплектациях и желательно новые, по причине не использования всех этих функций. Считаю, что на сегодняшний день столько всяких вариантов комплектаций и каждый выбирает свое. Зачем придумывать обидные прозвища? Просто для кого-то машина это поповозка, а для кого-то Вешь, да еще и с именем.
Красиво ответили Михаил, Это про "Охотничьи рассказы".
Мерседесы тоже ломаются,а содержание в разы дороже Логана и тем более Лады. А если не вкладывать в содержание ,то через не очень большое время это будет уже не мерседес , а "дрова" с солидным шильдиком.
По поводу "не ломаются", с точки зрения владельца мерседеса ,"не ломаются" Тоеты,Лекусы и Субару,а весь остальной немецкий премиум еще "ломучее" и затратнее ,чем Мерседесы. Отдельной строкой "ломучесть" английского премиума и те люди которые его пользуют , Но все только мое личное мнение.
Всем удачи на дороге ижизни!
Из обсуждения цены на кабель в $3.6 и функционально абсолютно аналогичного за Hyundai4: "Владельцы айфонов должны страдать!"
Страницы
← предыдущаяследующая →
...449450451452453454455456457458459460461462463...