Совершенно с Вами согласен! Экспериментировал на своем Самурае (Пажеро-4, двиг. 3.2 дизель, автомат, режим движения смешанный - город, трасса). При экономичном стиле езды, без резких ускорений, бортовой комп. показывает средний расход - около 9 литров, на трассе при прямолинейном движении без ускорений показания бортового комп. доходили до 6.1 л/100км, а дальше самое то, о чем вы пишите. Емкость бака 80 л. (без учета резерва в 8 л.). Так вот, этих 80 л. дизеля хватает максимум на 650 км...!!! И вот результат 12.3 л/100км!!!
Сейчас указывая расход топлива производители обычно пишут, что-то вроде:
«Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов...»
Если воспринимать данные по расходу адекватно, то это только цифры для сравнения. А вот автовладельцам поднимающим шум по поводу несоответствия паспортных данных и реальности стоит сперва обратить внимание на свою элементарную техническую грамотность и стиль вождения. Даже банальная истина, что движение под горку на скорости экономичнее, чем катиться на нейтрали для многих водителей открытие.
Видите ли , многое спрятано в прошивках. Если производитель допускает 92 наряду с 95 , это означает, что со стоковой прошивкой он поработал. Максимальные углы ОЗ из желаемой моментной модели он сделал меньше, кпд мотора на 95 тоже поменьше, зато на 92 степень отскока уменьшается и появляется лазейка для езды на 92. Как 2 ведра - одно с 95 а другое с 92, но оба не полные. Если по уму ,то для езды строго на 95 надо 2 таблицы перепрошить.
По-моему - все более чем понятно. Неудобно сидеть на крыше, да и вообще... Не ворона ведь! Вот Воланд и того... временно сделал там террасу из каменных плит...
«Почти все исторические материалы читают отвратительно -- не потому, что плохие, а просто -- не читают, и все тут.»
Тех, кому интересно то, что было до них, становится все меньше. А вот если в исторические материалы включить «трах» в мельчайших деталях, да еще «трах-тарарах» с разлетающимися кишками и мозгами - вот тогда будет самое оно! А если при этом истории там будет минимум - тогда вообще супер. Бестселлер! Грустно...
«Абсолютные чемпионы - - это „Греть или не греть мотор“, а также „Зимние мифы“ -- это материалы-миллионники. Почему -- не понимаю. Сто раз про это писали.»
Да всё просто. С каждым днем всё меньше шоферов и всё больше «наездников», которые насмотрятся рекламы масел «Абсолютная защита двигателя с первой секунды», но где-то слышали, что двигатель надо греть. Что они делают? Правильно, лезут в интернет. Проведите эксперимент: в поиске «яндекса» наберите «греть или». Сразу вылазит куча ссылок, нажав на любую из которых, на самом верху найденного появляется ссылка на «ЗР». )
Про бензин всем интересно, ведь 92-й аж на 2 рубля дешевле 95-го! "А вдруг мне можно лить 92-й?!" Для кого-то это весьма существенно.
С оторванными буковками тоже все понятно, народ у нас давно «подсажен» на криминальные и околокриминальные сюжеты, народу это интересно.
Ситуация с этой статьей также понятна. Выйдите на улицу и спросите у молодёжи: «Вы знаете, кто такой Булгаков?»
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Результаты американского теста EPA практически у меня практически совпадают с эксплуатацией в летнее время
ссылка
Совершенно с Вами согласен! Экспериментировал на своем Самурае (Пажеро-4, двиг. 3.2 дизель, автомат, режим движения смешанный - город, трасса). При экономичном стиле езды, без резких ускорений, бортовой комп. показывает средний расход - около 9 литров, на трассе при прямолинейном движении без ускорений показания бортового комп. доходили до 6.1 л/100км, а дальше самое то, о чем вы пишите. Емкость бака 80 л. (без учета резерва в 8 л.). Так вот, этих 80 л. дизеля хватает максимум на 650 км...!!! И вот результат 12.3 л/100км!!!
Сейчас указывая расход топлива производители обычно пишут, что-то вроде:
«Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов...»
Если воспринимать данные по расходу адекватно, то это только цифры для сравнения. А вот автовладельцам поднимающим шум по поводу несоответствия паспортных данных и реальности стоит сперва обратить внимание на свою элементарную техническую грамотность и стиль вождения. Даже банальная истина, что движение под горку на скорости экономичнее, чем катиться на нейтрали для многих водителей открытие.
Видите ли , многое спрятано в прошивках. Если производитель допускает 92 наряду с 95 , это означает, что со стоковой прошивкой он поработал. Максимальные углы ОЗ из желаемой моментной модели он сделал меньше, кпд мотора на 95 тоже поменьше, зато на 92 степень отскока уменьшается и появляется лазейка для езды на 92. Как 2 ведра - одно с 95 а другое с 92, но оба не полные. Если по уму ,то для езды строго на 95 надо 2 таблицы перепрошить.
По-моему - все более чем понятно. Неудобно сидеть на крыше, да и вообще... Не ворона ведь! Вот Воланд и того... временно сделал там террасу из каменных плит...
«Почти все исторические материалы читают отвратительно -- не потому, что плохие, а просто -- не читают, и все тут.»
Тех, кому интересно то, что было до них, становится все меньше. А вот если в исторические материалы включить «трах» в мельчайших деталях, да еще «трах-тарарах» с разлетающимися кишками и мозгами - вот тогда будет самое оно! А если при этом истории там будет минимум - тогда вообще супер. Бестселлер! Грустно...
«Абсолютные чемпионы - - это „Греть или не греть мотор“, а также „Зимние мифы“ -- это материалы-миллионники. Почему -- не понимаю. Сто раз про это писали.»
Да всё просто. С каждым днем всё меньше шоферов и всё больше «наездников», которые насмотрятся рекламы масел «Абсолютная защита двигателя с первой секунды», но где-то слышали, что двигатель надо греть. Что они делают? Правильно, лезут в интернет. Проведите эксперимент: в поиске «яндекса» наберите «греть или». Сразу вылазит куча ссылок, нажав на любую из которых, на самом верху найденного появляется ссылка на «ЗР». )
Про бензин всем интересно, ведь 92-й аж на 2 рубля дешевле 95-го! "А вдруг мне можно лить 92-й?!" Для кого-то это весьма существенно.
С оторванными буковками тоже все понятно, народ у нас давно «подсажен» на криминальные и околокриминальные сюжеты, народу это интересно.
Ситуация с этой статьей также понятна. Выйдите на улицу и спросите у молодёжи: «Вы знаете, кто такой Булгаков?»
Да, именно горло полоскала :)) Доказывая с пеной у рта, что прошло ОРЗ))
У нас в Свердловской области тоже такое практиковали.
Ну банальный,не банальный,а круче этого Автомобиля в мире нет,а ещё мне стыдно,что мою родную машину ассоциируют со всяким шлаком
Страницы
← предыдущаяследующая →
...449450451452453454455456457458459460461462463...