Я думаю, что это даже не дилетант, а скажем так - князь Мышкин. В тексте указаны те, кто медленно едет по левым полосам (чего он не понял), а так же есть призыв поделиться своим видением подобных ситуаций, а не давать оценку произведению, опираясь на собственные умозаключения.
Силовая клемма массового провода качественно прижатая гайкой М8 к кузову окислилась на столько , что не пропускала необходимый ток к кузову и далее к двигателю и стартеру соотвественно. Контрольный провод массы идущей на блок предохранителей и мозги был исправен поэтому заметной просадки напряжения в приборке и не было видно.Лечится проверкой всей минусовой цепочки либо присоединением дополнительного провода с хорошим сечением ,между клеммой на батарее и блоком мотора.
Ещё , на некоторых продвинутых с точки зрения потребления энергии автомобилях, минусовая клемма батареи "сажается" на кузов через специальный электронный блок следящий за потреблением энергии и током зарядки батареи. "Игры разума" данного блока так же могут поставить в тупик начинающего диагноста и "смазать" симптоматику проблемы подлежащей лечению.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Если ты говоришь, а тебя никто не понимает, то ты говоришь неправильно. )))
Ладно просто не поймут, а то могут еще и добавить:"Мужик, ты сам то понял чё сказал?".
Я помню, давно ещё читал в журнале, про "Москвичи", что тогда нужно вместе с шинами поставить и его колёса.
Ай-я-яй ! Не знать букварь ! Диск+обод=Колесо.Сколько себя помню,всегда было так.
Я думаю, что это даже не дилетант, а скажем так - князь Мышкин. В тексте указаны те, кто медленно едет по левым полосам (чего он не понял), а так же есть призыв поделиться своим видением подобных ситуаций, а не давать оценку произведению, опираясь на собственные умозаключения.
Скорее, рожа. Как в фильме про Генсбура.
У больного сифилисом или проказой тоже есть лицо. Но хотите ли вы видеть такое лицо ежедневно - большой вопрос.
Михаил, спасибо за статью!
Вчера делал ТО на своем Патриоте:
Работы проводил сам: 0 руб.
Заменил:
Масло Shell helix HX8 5w40 - 7 л: 375 *7= 2625 руб. (для смены требуется 6,5л).
Ролики направляющие ремня агрегатов 2 шт: 285*2 = 570руб..
Ремень агрегатов: 750 руб. (покупал в запас год назад, старый ремень в итоге стал запасным)
Фильтр масляный: 250 р.
Фильтр воздушный: 350 р.
Свечи Denso, 4 шт: 550 р.
Натяжной ролик: Снял, разобрал, промыл, набил новой смазкой, собрал, поставил: 0р. (цену смазки не учитываю).
Промазал замки петли всех дверей: 0р.
Итого стоимость ТО: 5095 руб.
5 часов неспешной работы.
Силовая клемма массового провода качественно прижатая гайкой М8 к кузову окислилась на столько , что не пропускала необходимый ток к кузову и далее к двигателю и стартеру соотвественно. Контрольный провод массы идущей на блок предохранителей и мозги был исправен поэтому заметной просадки напряжения в приборке и не было видно.Лечится проверкой всей минусовой цепочки либо присоединением дополнительного провода с хорошим сечением ,между клеммой на батарее и блоком мотора.
Ещё , на некоторых продвинутых с точки зрения потребления энергии автомобилях, минусовая клемма батареи "сажается" на кузов через специальный электронный блок следящий за потреблением энергии и током зарядки батареи. "Игры разума" данного блока так же могут поставить в тупик начинающего диагноста и "смазать" симптоматику проблемы подлежащей лечению.
Жаль, "плюсики" не бесконечны! Я бы за эту мысль Вам, Михаил, от души их "нажамкал"! Прям, мой крик души.
Только когда читаешь про пиво оговорочки не нужны. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...301302303304305306307308309310311312313314315...