Михаил Колодочкин Комментарии

Вид был огонь -- это точно. Салон и прочее -- это я процессе эксплуатации менял:) ГУР тоже позже появился -- изначально его не было. Сцепление бээмвэшное:) Страшно вспомнить, сколько денег туда просадил... Но очень хотелось что-то эдакое сотворить. О себестоимости думать не хотелось....

Почему нет доверия, Игорь? Я ничего такого не говорил

Павел -- речь только о ремонте. Вы не знаете, наверное, каким кошмаром были первые 2108 с электронным зажиганием. Сдохнет в чистом поле -- и все, помирай! Я уж молчу о том, что в продаже ни черта не было. Вот тогда все и крыли матом электронику: ее же нельзя подручными средствами оживить. А механику кое-как можно.

М-даааа...

И правильно сделала, что стуканула. Холуев фашистских ненавижу.

Когда нейтрализатор пробит ломом, о чем тут спорить? Я говорю про заведомо исправные машины. Но когда рассчитываешь только на себя, то с карбом спокойнее. У меня на 24-10 запасной одно время даже был:)

Нет, я на самом деле так считаю. Про стоимость не говорю (хотя понятия не имею, сколько сегодня стоит карбюратор, честно говоря). Экономия? Не в разы, конечно, но чувствуется.

Значит, у меня была игрушечная.

А все равно неприятно.

Было дело. ЗР, 1998, №1. Ох и ругали меня за нее: мол, кому это все нужно?