Я тоже объезжаю, но в последний раз у нас был рейд по АЗС, когда заливали солярку. Вот и позаимствовал сам у себя. Мог поставить ВР или Шелл, но мои выводы от этого не поменялись бы
Простите, но мы многократно проводили испытания бензинов -- зачем повторяться-то? 92-й не может быть экономичнее 95-го.Всем, кто считает иначе, желаю удачи во всем. И про степень сжатия -- ну зачем учебники-то цитировать? Что до чистящих бензинов, то писал про них совсем недавно. Сам езжу за свои деньги только на таких -- в 100% случаев. Экономию они дают только в том случае, когда начинаешь применять их на грязном моторе -- вся дрянь потихоньку вымывается и движок возвращается к исходным характеристикам, насколько это возможно. НА новом моторе экономия будет ноль целых [у нас не ругаются] десятых. Правда, фирмачи уверяют, что будет и на новом, про продемонстрировать такие цифры они не смогли. Спрашивал дважды -- на ВР и на Шелле.
таких исследований, по моим сведениям, никто не проводил. Но добавлю интересный нюанс. Бензовозы, используемые фирмой Шелл, в один и тот же танк заливают все что угодно -- от бензина до ДТ! Меня это очень удивило, но шелловцы говорят, что это нормально, мол!
Всех прошу извинить:говорят, что на сайте серьезный технический сбой. Какие-то добрые люди помогли, наверное.... Надеюсь, что все комментарии вернутся на место.
Михаил Колодочкин Комментарии
92-й, конечно же. Пока он есть.
Я знаю. Но опасность в основном -- для гарантийных машин.
Я тоже объезжаю, но в последний раз у нас был рейд по АЗС, когда заливали солярку. Вот и позаимствовал сам у себя. Мог поставить ВР или Шелл, но мои выводы от этого не поменялись бы
Простите, но мы многократно проводили испытания бензинов -- зачем повторяться-то? 92-й не может быть экономичнее 95-го.Всем, кто считает иначе, желаю удачи во всем. И про степень сжатия -- ну зачем учебники-то цитировать? Что до чистящих бензинов, то писал про них совсем недавно. Сам езжу за свои деньги только на таких -- в 100% случаев. Экономию они дают только в том случае, когда начинаешь применять их на грязном моторе -- вся дрянь потихоньку вымывается и движок возвращается к исходным характеристикам, насколько это возможно. НА новом моторе экономия будет ноль целых [у нас не ругаются] десятых. Правда, фирмачи уверяют, что будет и на новом, про продемонстрировать такие цифры они не смогли. Спрашивал дважды -- на ВР и на Шелле.
Мне казалось, что я давно ответил на этот вопрос. Если вас всё устраивает, то заливайте любой.
Я жду, когда все восстановится.
В этом есть логика:)
таких исследований, по моим сведениям, никто не проводил. Но добавлю интересный нюанс. Бензовозы, используемые фирмой Шелл, в один и тот же танк заливают все что угодно -- от бензина до ДТ! Меня это очень удивило, но шелловцы говорят, что это нормально, мол!
Уволился коллега -- увы...
Всех прошу извинить:говорят, что на сайте серьезный технический сбой. Какие-то добрые люди помогли, наверное.... Надеюсь, что все комментарии вернутся на место.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...670671672673674675676677678679680681682683684...