У дилера ситуация сложная. Он же не может свое собственное мнение иметь. Если из-за бугра сказали: раз в 15 тысяч, то нужно нос по ветру держать: дескать, наши машины такие хорошие, что в лишнем масле не нуждаются! Так что, лучше быть старовером:)
Спасибо! Но насчет городской езды производители доперли совсем недавно -- раньше об этом вообще речь не шла. Ну, хоть в чем-то здравый смысл торжествует.
Сложный вопрос. Теоретически, чтобы получить сертификацию по API, все масла проходят тест на совместимость с определенным набором наиболее известных масел. И если выявляется фактор их несовместимости, то такое масло просто не получает соответствующего сертификата. Да и в мире существует не такое уж большое количество базовых основ и пакетов присадок. Поэтому получить конфликт их интересов в двигателе при смешении удается довольно редко.
Но на практике рискуешь своим, родным мотором! Поэтому правильный ответ такой: теоретически если масла сертифицированы по одинаковым классам API и имеют одинаковую базовую основу, то их можно мешать без проблем. Но на практике, когда потребитель ничего не знает ни о базовой основе, ни о чем другом, все-таки лучше этого не делать.
Так это был бы классный пиар в хорошем смысле слова -- как Екатерина в свое время сделала себе прививку от оспы, дабы остальные уверовали в ее необходимость и безвредность. Вертолеты вертолетами, но Кортеж для чего делают? Вот и был бы электропример. Под это дело чиновнички начали бы пересаживаться потихоньку, зарядки появились бы. Я об этом
Михаил Колодочкин Комментарии
Хамы, к сожалению, всегда были -- тройки носились так, что от них шарахаться приходилось
Понял, понял... Хороший хакер быстро поднимет рейтинг до Луны:)
И на 5мм выше станет?
А я и не спорю: из двух зол выбирают более смазливое! Кстати, словечко "смазливое" тут очень подходит:)
У дилера ситуация сложная. Он же не может свое собственное мнение иметь. Если из-за бугра сказали: раз в 15 тысяч, то нужно нос по ветру держать: дескать, наши машины такие хорошие, что в лишнем масле не нуждаются! Так что, лучше быть старовером:)
Спасибо! Но насчет городской езды производители доперли совсем недавно -- раньше об этом вообще речь не шла. Ну, хоть в чем-то здравый смысл торжествует.
В последний раз -- для невнимательных:
Сложный вопрос. Теоретически, чтобы получить сертификацию по API, все масла проходят тест на совместимость с определенным набором наиболее известных масел. И если выявляется фактор их несовместимости, то такое масло просто не получает соответствующего сертификата. Да и в мире существует не такое уж большое количество базовых основ и пакетов присадок. Поэтому получить конфликт их интересов в двигателе при смешении удается довольно редко.
Но на практике рискуешь своим, родным мотором! Поэтому правильный ответ такой: теоретически если масла сертифицированы по одинаковым классам API и имеют одинаковую базовую основу, то их можно мешать без проблем. Но на практике, когда потребитель ничего не знает ни о базовой основе, ни о чем другом, все-таки лучше этого не делать.
Я замолкаю. Надоело -- извините.
У меня что-то неверно сказано? К чему этот коммент?
Так это был бы классный пиар в хорошем смысле слова -- как Екатерина в свое время сделала себе прививку от оспы, дабы остальные уверовали в ее необходимость и безвредность. Вертолеты вертолетами, но Кортеж для чего делают? Вот и был бы электропример. Под это дело чиновнички начали бы пересаживаться потихоньку, зарядки появились бы. Я об этом
Страницы
← предыдущаяследующая →
...487488489490491492493494495496497498499500501...