Еще пример "внимательного" чтения. А кто сравнивает разгон "педаль в пол"? Статья, вообще-то, носит технический характер, а не покатушечный. Вы-то в чем хотите сами себя убедить? ДТ дешевле, расход поменьше -- это без покатушек известно. Что еще?
Олег! А от меня-то что требуется? Тем более, что я вряд ли соглашусь с вашим подходом, уж извините. Да и материалы здесь вешает Главный редактор, а не я. Однако можем поступить просто: присылайте материал, а его опубликую как письмо читателя в своем блоге экспертов снизу страницы. Если хотите, конечно. В этом случае ничего согласовывать не надо -- все под мою личную ответственность.
Критиковали и будут критиковать, причем степень озлобленности обратно пропорционально познаниям. Ну да ладно. Там над каждый графиком сверху указаны частоты вращения -- присмотритесь к ним.
А пока что ни один критик не предложил иного подхода! Общее ла-ла -- это обязательно, а конкретики -- ноль. И напрасно выдумаете, что это для новичков. мне пару месяцев назад позвонил знакомый и попросил дать ему перечень АЗС на М10, где... самый дешевый, какой только возможно, бензин! И аргумент: я-то знаю, что абсолютно все они одинаковые, так что не пудри мне мозги своими экспертизами.
Я ездил на дизелях -- даже если вы будет утверждать обратное. А жалеть меня не надо. А вот уметь читать все-таки необходимо. Специально для вас, г-н Лукашин, повторяю в сотый раз: я всегда,во всех материалах, заступался за дизели. Так понятно? Или большими буквами написать?
И что вы посоветуете другому человеку? Ругать материал многие горазды, а вот когда начинают пытаться сформулировать свои критерии, то получатся нечто странное:)
Михаил Колодочкин Комментарии
А что в статье ЗР НЕ ТАК???
Еще пример "внимательного" чтения. А кто сравнивает разгон "педаль в пол"? Статья, вообще-то, носит технический характер, а не покатушечный. Вы-то в чем хотите сами себя убедить? ДТ дешевле, расход поменьше -- это без покатушек известно. Что еще?
Олег! А от меня-то что требуется? Тем более, что я вряд ли соглашусь с вашим подходом, уж извините. Да и материалы здесь вешает Главный редактор, а не я. Однако можем поступить просто: присылайте материал, а его опубликую как письмо читателя в своем блоге экспертов снизу страницы. Если хотите, конечно. В этом случае ничего согласовывать не надо -- все под мою личную ответственность.
Критиковали и будут критиковать, причем степень озлобленности обратно пропорционально познаниям. Ну да ладно. Там над каждый графиком сверху указаны частоты вращения -- присмотритесь к ним.
А пока что ни один критик не предложил иного подхода! Общее ла-ла -- это обязательно, а конкретики -- ноль. И напрасно выдумаете, что это для новичков. мне пару месяцев назад позвонил знакомый и попросил дать ему перечень АЗС на М10, где... самый дешевый, какой только возможно, бензин! И аргумент: я-то знаю, что абсолютно все они одинаковые, так что не пудри мне мозги своими экспертизами.
А я все равно недопонял ваш вопрос: полки же на разной высоте находятся.
В материале совсем-совсем ничего не поняли? Мне жаль, извините.
Я ездил на дизелях -- даже если вы будет утверждать обратное. А жалеть меня не надо. А вот уметь читать все-таки необходимо. Специально для вас, г-н Лукашин, повторяю в сотый раз: я всегда,во всех материалах, заступался за дизели. Так понятно? Или большими буквами написать?
У меня тоже техническое! А момент у дизеля выше,естественно -что тут спорить?
И что вы посоветуете другому человеку? Ругать материал многие горазды, а вот когда начинают пытаться сформулировать свои критерии, то получатся нечто странное:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...304305306307308309310311312313314315316317318...