Михаил Колодочкин Комментарии

Естественно. На первом миллиметре дистанции он сделает любого. Но именно привязка к коробке мешает объективно сопоставлять моторы на разном горючем.

Графики строил не я, а фирма-производитель. Надеюсь, это понятно. Впрочем, каждый видит то, что хочет увидеть. Я привел все аргументы За и Против тех и других.

Извините, но я иного мнения.

Ага, ага... К нас очень хотел фотографом один мальчик питерский устроиться. Ну, и приехал на встречу с Начальником в драных штанишках, с наушниками на шее и еще с чем-то подобным. Беседа закончилась прямо на улице -- через минуту. А мне потом было высказано: мол, этому только кораблики в лужах пускать...

Это очень важное "но".

Она была в сказочно идеальном состоянии. Но пробег приближался к шестизначному. Конечно, можно было ничего не менять -- это просто новая игрушка. Но я этого и не скрываю.

Да полно хламофилов, как вы выразились! Я как-то приводил в пример одного уважаемого, вроде бы, человека, который смертельно на меня обиделся после того, как я ему в ответ на вопрос "Что купить за400-500тыс рэ?"предложил новенькую машину купить.. В итоге он купил как раз очередной хлам -- трехлитровый и т.п. Потому что "у нас все так ездят, мол"

Да это понятно. Только как писать-то -- два варианта, что ли? Или адаптированный и неадаптированный?

Да, полностью согласен. Эконормы -- они еще на стадии производства должны по идее учитываться, а не ради показухи.

Ну, вот это необычный аргумент -- спасибо. Хотя полагаю, что Феррари до работы не довезет: на брюхе повиснет.