Я конечно понимаю, что с автомобиля в базе прибыли меньше, но все таки почему бы не завести в автосалоны такие авто. На безрыбье и рак рыба. Все дилеры твердят одно - завод выделяет один такой авто в месяц, у всех очередь на 3-4 месяца. Ну не верю я что прям совсем не выгодно их продавать.
Будут заранее Вас ставить на очередь, а доки оформлять в день наступления очереди. Только так смогут успеть. Нерентабельно держать доп. малярку-сушилку чтоб она работала к примеру три месяца в году. Ну и конечно в любом деле бывают неучтенные факторы, кот. сдвигают сроки. А они (эти сроки) в итоге накапливаются как снежный ком.
Мне кажется гранту надо было лифтбек спорт делать, а не седан. Как ни крути а седан все таки смотрится как калина с приляпанной попой, а не наоборот. Хотя седан раньше вышел в продажу. Нонсенс)))
Начнут мухлевать о сроками. Сам сталкивался: хорошо отремонтировать новое авто за 35 дней практически не реально. У меня ушло 3 месяца (при довольно небольшой аварии и цене менее 100000 рублей). Можно было бы конечно поэкономить, но все думаю быстрее 2-х месяцев бы не получилось. Причем авария была в мае, а не в ноябре. Зимой сроки у всех жестянщиков гораздо больше.
Стоит такая синяя 1982 года во дворе. Движок тоже ременной пятерошный, коробка тоже четырехступка. Салон к сожалению не сохранился, как в прочем и кузов. но ездит бодро и кушает кстати по городу не более 7-ми литров. Практически не использую ее, держу с надеждой на утилизацию))). Что то про дворники на фарах ничего не написали. у меня стоят и даже работают)))
Вроде взрослый человек,- Ну точно ненормальный! Автор с луны свалился что ли. Будет государство само себе штрафы платить. Вы еще предложите перед думой и в кремле парковку платной сделать)))
А Вы думаете что лучше искусственно повышать цену, вводить новые программы господдержки и радостно рапортовать, что теперь мы с продажи одной машины имеем больше прибыли? И пофиг что завод работает не на полную мощность, продажи падают и салоны закрываются, причем это касается не только ВАЗа. А потом еще десять лет выводить из кризиса завод, да и всю автомобильную отрасль. Единственный путь поднять продажи - это опустить цены! ВАЗу это сделать гораздо легче чем остальным. И будет он впереди планеты всей))).
Это все проблемы соляриса. В принципе я не против. Сейчас курс конечно вырос, но было же время когда авто в Америке стоили чуть не вдвое дешевле чем у нас.
Александр Комментарии
Я конечно понимаю, что с автомобиля в базе прибыли меньше, но все таки почему бы не завести в автосалоны такие авто. На безрыбье и рак рыба. Все дилеры твердят одно - завод выделяет один такой авто в месяц, у всех очередь на 3-4 месяца. Ну не верю я что прям совсем не выгодно их продавать.
Будут заранее Вас ставить на очередь, а доки оформлять в день наступления очереди. Только так смогут успеть. Нерентабельно держать доп. малярку-сушилку чтоб она работала к примеру три месяца в году. Ну и конечно в любом деле бывают неучтенные факторы, кот. сдвигают сроки. А они (эти сроки) в итоге накапливаются как снежный ком.
С момента начала работ - охотно верю. У официалов очередь и по три месяца на малярку бывает.
Все верно.
Мне кажется гранту надо было лифтбек спорт делать, а не седан. Как ни крути а седан все таки смотрится как калина с приляпанной попой, а не наоборот. Хотя седан раньше вышел в продажу. Нонсенс)))
Начнут мухлевать о сроками. Сам сталкивался: хорошо отремонтировать новое авто за 35 дней практически не реально. У меня ушло 3 месяца (при довольно небольшой аварии и цене менее 100000 рублей). Можно было бы конечно поэкономить, но все думаю быстрее 2-х месяцев бы не получилось. Причем авария была в мае, а не в ноябре. Зимой сроки у всех жестянщиков гораздо больше.
Стоит такая синяя 1982 года во дворе. Движок тоже ременной пятерошный, коробка тоже четырехступка. Салон к сожалению не сохранился, как в прочем и кузов. но ездит бодро и кушает кстати по городу не более 7-ми литров. Практически не использую ее, держу с надеждой на утилизацию))). Что то про дворники на фарах ничего не написали. у меня стоят и даже работают)))
Вроде взрослый человек,- Ну точно ненормальный! Автор с луны свалился что ли. Будет государство само себе штрафы платить. Вы еще предложите перед думой и в кремле парковку платной сделать)))
А Вы думаете что лучше искусственно повышать цену, вводить новые программы господдержки и радостно рапортовать, что теперь мы с продажи одной машины имеем больше прибыли? И пофиг что завод работает не на полную мощность, продажи падают и салоны закрываются, причем это касается не только ВАЗа. А потом еще десять лет выводить из кризиса завод, да и всю автомобильную отрасль. Единственный путь поднять продажи - это опустить цены! ВАЗу это сделать гораздо легче чем остальным. И будет он впереди планеты всей))).
Это все проблемы соляриса. В принципе я не против. Сейчас курс конечно вырос, но было же время когда авто в Америке стоили чуть не вдвое дешевле чем у нас.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627...