Устарел? Ну, даже спорить не хочу. Таких светодиодов еще полгода назад в помине не было. А смысла обозревать нечто, установленное на разных машинах, я не вижу. Какой смысл облизываться на чужие опции?
Мне довелось немного поработать на дилерском сервиcе BMW. Во что обходится обслуживание и ремонт прекрасно представляю. А если машина не новая, то на фирменный сервис лучше вообще не заезжать, ремонт может обойтись дороже самого автомобиля.
+4
Детский лексикон выдаёт диванного воина. Маскируйтесь лучше.
0
Ваш пост ничуть не более правильный, чем мой. Всё отличие в том, что я готов признавать ошибки, а Вы устраиваете истерики на ровном месте. Не пейте много уксуса с утра.
0
Если верить именно Вашей ссылке, то «Мазда представляет двигатель с циклом Миллера на своем луксозном седане Милления с 1995 г». Точнее - если верить ссылке и тому, как вы её процитировали. И это никак не соответствует правде.
Так что, заметив в чужом глазу соринку, не забудьте вынуть бревно из своего. Хотя бы ссылкой на 1989 год.
За поправку спасибо - Мазда действительно начала выпуск двигателей KJ-ZEM с циклом Миллера в 1995 году, чуть раньше Тойотовского приуса.
0
Это мазда пошла по пути Тойоты, на самом деле. Приус с циклом Аткинсона идёт с 1997 года, а Мазда начала выпуск скайактивов только с 2011 (!) года.
Странно. Быть собой? А с чего вдруг человек определяется (каков он "сам") рыночной стоимостью авто, которое он может купить? Уж скорее тем, на каком ему бы хотелось ездить. И он к этому идет доступными путями. И потом, разница между рапидами и кэмри таки не только в распальцовке, но и в потребительских качествах. Конечно, на сильно ушатанной машине они явно уже будут так себе, ну так не обязательно столь старую покупать.
OZZY Ответы на комментарии
Привет! Спасибо! Конечно, я грубо выразился, но... наболело )))
Устарел? Ну, даже спорить не хочу. Таких светодиодов еще полгода назад в помине не было. А смысла обозревать нечто, установленное на разных машинах, я не вижу. Какой смысл облизываться на чужие опции?
Мне довелось немного поработать на дилерском сервиcе BMW. Во что обходится обслуживание и ремонт прекрасно представляю. А если машина не новая, то на фирменный сервис лучше вообще не заезжать, ремонт может обойтись дороже самого автомобиля.
Детский лексикон выдаёт диванного воина. Маскируйтесь лучше.
Ваш пост ничуть не более правильный, чем мой. Всё отличие в том, что я готов признавать ошибки, а Вы устраиваете истерики на ровном месте. Не пейте много уксуса с утра.
Если верить именно Вашей ссылке, то «Мазда представляет двигатель с циклом Миллера на своем луксозном седане Милления с 1995 г». Точнее - если верить ссылке и тому, как вы её процитировали. И это никак не соответствует правде.
Так что, заметив в чужом глазу соринку, не забудьте вынуть бревно из своего. Хотя бы ссылкой на 1989 год.
За поправку спасибо - Мазда действительно начала выпуск двигателей KJ-ZEM с циклом Миллера в 1995 году, чуть раньше Тойотовского приуса.
Это мазда пошла по пути Тойоты, на самом деле. Приус с циклом Аткинсона идёт с 1997 года, а Мазда начала выпуск скайактивов только с 2011 (!) года.
Странно. Быть собой? А с чего вдруг человек определяется (каков он "сам") рыночной стоимостью авто, которое он может купить? Уж скорее тем, на каком ему бы хотелось ездить. И он к этому идет доступными путями. И потом, разница между рапидами и кэмри таки не только в распальцовке, но и в потребительских качествах. Конечно, на сильно ушатанной машине они явно уже будут так себе, ну так не обязательно столь старую покупать.
И еще расход минус 1 литр за счет конфигурации TSI+DSG
В тесте вроде так и написано: что Автокод предоставляет такую информацию, а также сайт ГИБДД, - или я вас не так понял?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...