Привет! Да не мысль есть зарегиться под ником "Ира Макеевка-ГД" - обдумываю. Я дважды уже обращался в Редакцию с просьбой рассмотреть регистрацию под своими данными, ответ мотивированный - тогда мы потеряем форум. А сейчас-то вы чо приобрели? Базар!
Поставляют те версии, которые будут пользоваться спросом. Хотя я тоже не всегда согласен с политикой поставки некоторых марок и моделей. Но тут, как и на выборах. Тяжело быть в меньшинстве)) У трехлитровой дизельной версии неликвидная мощность в 272 л.с. Конечно, не все владельцы будут заранее просчитывать транспортный налог. Но все же. Плюс дизели у нас не любят. И вряд ли в скором времени эта ситуация изменится. Двигатели на тяжелом топливе в нашей стране более менее пользуются спросом лишь на средне и полноразмерных кроссоверах и внедорожниках. Увы.
Если говорить о моих личных предпочтениях, то это БМВ. Тут играет и тот факт, что я на протяжении восьми лет эксплуатировал трешки БМВ разных лет выпуска.
А где вы прочитали, что у Ауди хреновые сидушки. Как и сильные крены? Да, они есть, но это не значит, что у А4 плохая управляемость. И оценки в нашей таблице на это и указывают.
с эквивалентом халдекса меж осями
спасибо хоть предупредили что это убогое говно в аудюшном модельном ряду за пределы A3 выползло
за такие то деньги :-[
Как это в вашей интерпретации кроссовер компакт класса Аутлендер попал в раздел среднеразмерных?
Вот конкуренты Кадьяка ссылка
А вот конкуренты Аутлендера ссылка
Самый близкий конкурент по размерам, это Хёндай Санта Фе, но Кадьяк чуть чуть побольше.
OZZY : «недолго протянет при эксплуатации тяжёлого авто в условиях городского траффика. А уж на трассе при обгоне опытный водитель десять раз подумает совершать ли оперативный манёвр с такой связкой (мотор - коробка), чтобы не попасть в форс-мажорную ситуацию)).»
Не говорите ерунды. Юзаю Йети 1.4 125 л/с DSG-7, пройдено 65 тысяч, полёт нормальный в московских пробках. На трассе на обгонах вообще легко, не важно груженый или пустой еду, и это при том, что у Йети крутящий момент 200, а не 250, как у Суперба. По весу у меня в ПТС указано, масса без нагрузки, 1470 кг. У Суперба снаряженная 1410 кг., т.е. Суперб легче моего Йети аж на 60 кг, и это не учитывая аэродинамику Йети и Суперба. Так, что на обгонах Суперб с 1.4 150 л/с будет пулять огого, больше и не надо. Разгон до сотни 8,8 сек.
OZZY Ответы на комментарии
Привет! Да не мысль есть зарегиться под ником "Ира Макеевка-ГД" - обдумываю. Я дважды уже обращался в Редакцию с просьбой рассмотреть регистрацию под своими данными, ответ мотивированный - тогда мы потеряем форум. А сейчас-то вы чо приобрели? Базар!
Поставляют те версии, которые будут пользоваться спросом. Хотя я тоже не всегда согласен с политикой поставки некоторых марок и моделей. Но тут, как и на выборах. Тяжело быть в меньшинстве)) У трехлитровой дизельной версии неликвидная мощность в 272 л.с. Конечно, не все владельцы будут заранее просчитывать транспортный налог. Но все же. Плюс дизели у нас не любят. И вряд ли в скором времени эта ситуация изменится. Двигатели на тяжелом топливе в нашей стране более менее пользуются спросом лишь на средне и полноразмерных кроссоверах и внедорожниках. Увы.
Если говорить о моих личных предпочтениях, то это БМВ. Тут играет и тот факт, что я на протяжении восьми лет эксплуатировал трешки БМВ разных лет выпуска.
А где вы прочитали, что у Ауди хреновые сидушки. Как и сильные крены? Да, они есть, но это не значит, что у А4 плохая управляемость. И оценки в нашей таблице на это и указывают.
УжОс, но мдя очень редкий))))))
Честно говоря в шоке. Хотя даже по последней Шкоде Скауту по сравнению с предидущей сразу видно, что дело нечисто.
одинаковые все какие-то :)
с эквивалентом халдекса меж осями
спасибо хоть предупредили что это убогое говно в аудюшном модельном ряду за пределы A3 выползло
за такие то деньги :-[
Как это в вашей интерпретации кроссовер компакт класса Аутлендер попал в раздел среднеразмерных?
Вот конкуренты Кадьяка ссылка
А вот конкуренты Аутлендера ссылка
Самый близкий конкурент по размерам, это Хёндай Санта Фе, но Кадьяк чуть чуть побольше.
OZZY : «недолго протянет при эксплуатации тяжёлого авто в условиях городского траффика. А уж на трассе при обгоне опытный водитель десять раз подумает совершать ли оперативный манёвр с такой связкой (мотор - коробка), чтобы не попасть в форс-мажорную ситуацию)).»
Не говорите ерунды. Юзаю Йети 1.4 125 л/с DSG-7, пройдено 65 тысяч, полёт нормальный в московских пробках. На трассе на обгонах вообще легко, не важно груженый или пустой еду, и это при том, что у Йети крутящий момент 200, а не 250, как у Суперба. По весу у меня в ПТС указано, масса без нагрузки, 1470 кг. У Суперба снаряженная 1410 кг., т.е. Суперб легче моего Йети аж на 60 кг, и это не учитывая аэродинамику Йети и Суперба. Так, что на обгонах Суперб с 1.4 150 л/с будет пулять огого, больше и не надо. Разгон до сотни 8,8 сек.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...