6ст КПП это конечно хорошо, но уж больно много косяков по ней. Коробка собирается в Китае, и по всей видимости, некоторые поставщики откровенно халтурят.
У нас в Электрогорске (Московская область) нет "виртуальщиков", но таксисты все нелегалы. То есть работают без лицензий и в черную. Разговаривал со многими из них. Их вообще никакие проблемы не волнуют и никакие ГЛОНАССы и тахографы им не нужны, равно как и медосмотры с техосмотрами. А рабочий день у них такой, какой они сами хотят.
Спасибо, Сергей! Хоть кто-то понял правильно мой намек на дальнобоев, у которых дом на колесах и умение выживать. Конечно, вместе. В пробке и врач оказаться может, и бывалый турист. Дело не в Москвичах или Питерцах. Везде есть люди способные к объединению и организации. И чем больше намотал по дорогам России, тем больше понимание - взаимовыручка штука нужная.
А речь не о том,чтобы "сидеть одному и жрать свой сух паёк", как вы выразились. Можно и поделиться, но для начала тот же сухпай надо бы иметь в наличии.Когда вы встанете НАДОЛГО , то поймёте зачем.И в компании от еды никто не откажется.
Кстати уже посмотрел.
Есть ребята, которые предлагают ставить сразу две прошивки. Для города и бездорожья. Еще выбрасывают катализаторы и занижают до норм Евро 2. Даже умудряются турбины ставить.... Каждый улучшайзинг, пишут повышают на 20-30 л.с. и момент. И еще, пишут, что здорово расход топлива снижают. Вобщем есть над чем поразмыслить.
Сергей с Вятки Ответы на комментарии
6ст КПП это конечно хорошо, но уж больно много косяков по ней. Коробка собирается в Китае, и по всей видимости, некоторые поставщики откровенно халтурят.
Они молодцы будут, когда своему дохлому 1.4 со 132 Н.м нарисуют честные 80 л/с, а пока уважухи не предвидется.
После овощных сразу идут движки "для мяса"? ))
У нас в Электрогорске (Московская область) нет "виртуальщиков", но таксисты все нелегалы. То есть работают без лицензий и в черную. Разговаривал со многими из них. Их вообще никакие проблемы не волнуют и никакие ГЛОНАССы и тахографы им не нужны, равно как и медосмотры с техосмотрами. А рабочий день у них такой, какой они сами хотят.
Изопрпиловой ? состав можете назвать ?
В среднем легковые 1 л/час.
Грузовая 3л/час
Спасибо, Сергей! Хоть кто-то понял правильно мой намек на дальнобоев, у которых дом на колесах и умение выживать. Конечно, вместе. В пробке и врач оказаться может, и бывалый турист. Дело не в Москвичах или Питерцах. Везде есть люди способные к объединению и организации. И чем больше намотал по дорогам России, тем больше понимание - взаимовыручка штука нужная.
А речь не о том,чтобы "сидеть одному и жрать свой сух паёк", как вы выразились. Можно и поделиться, но для начала тот же сухпай надо бы иметь в наличии.Когда вы встанете НАДОЛГО , то поймёте зачем.И в компании от еды никто не откажется.
Кстати уже посмотрел.
Есть ребята, которые предлагают ставить сразу две прошивки. Для города и бездорожья. Еще выбрасывают катализаторы и занижают до норм Евро 2. Даже умудряются турбины ставить.... Каждый улучшайзинг, пишут повышают на 20-30 л.с. и момент. И еще, пишут, что здорово расход топлива снижают. Вобщем есть над чем поразмыслить.
Остановится, вопрос в том когда и об кого...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011