С сайта Volvo про XC 70 "Способный на многое роскошный универсал для тех, кто любит приключения с ноткой изящества". Дословно. Поэтому считаю совершенно не заслужено закидывать модификации Cross Country и XC 70 в какой то отдельный класс и исключать их из обзора. Cross Country есть даже седан S60, хетчбек V40. Это как у нас модификации CROSS автоваза, scout у шкоды. Внедорожность этих моделей впрочем спорная так как нередко переднеприводные в базе. Клиренс, обвес... не меняет сути универсал есть универсал, хетчбек останется хетчбеком.
Не понятно, чем вольво V60 не универсал? Причем тут его обвес? Лада калина кросс, что теперь тоже не универсал, а кроссовер? Обзор крайне странный, в прошлом октавия скаут упоминалась, в этом субару аутбек и вольво сараи за скобки вынесли? Полноприводный не полноприводный... какая разница. ни чего не понял, информации "кот наплакал".
Не понятно чем вольво V60 не универсал? причем тут его обвес? Лада калина кросс, что теперь тоже не универсал а кроссовер? Обзор крайне странный, в прошлом октавия скаут упоминалась в этом субару аутбек и вольво сараи за скобки вынесли? полноприводный не полноприводный... какая разница. ни чего не понял информации "кот наплакал".
ну по-моему ни кто и не говорит что NFR не "правильный автомобиль". всё что в нем есть нужно это несомненно вопрос в цене 820. Ваша фирма готова доплатить 250 т.р. за авто для начального спорта? это ведь 1,5 стоимости просто калины спорт. Вот подумайте как следует. Учтите 820 это почти 0,5 Клио спорт 2015.... упс!
думаю Шкоду с DSG7 в служебный или автопарк просто не возьмут. Кто из инициаторов закупки решиться на такое .... "опасное решение". Не знаю как в "москвах", но обычно у нас "главнюк" в служебку садиться вперед, и какой там в заднем ряду туннель и его высота могут волновать только случайных попутчиков на которых можно и... Вообще вариант посадить 4 пассажиров в салон не вероятное событие, ну если только в такси. Зачем каждый раз пишут про этот тоннель не понятно. крайне сомнительно, что вообще есть такие юр. лица, которые сейчас готовы отдать за легковушку 1,5-2 ляма. Поэтому всякие экобусты, V6 и т.п. варианты от 200 сил явно не будут востребованы. 2,5 или 1,4tsi. Вообще с мешалкой Суперб 1,8 или 1,4 ACT как то совсем не понятно для кого и чего. Скорее всего Камри (как бы я ее нелюбил) и дальше держать 1 место в этом сегменте. 1,4 суперб ну для очень прагматичных экономичных. Для эстетов и такси мондео.
И то, что у суперба БОЛЬШОЙ багажник просто начихать. Это сколько у клиентов или заказчиков должно быть "хламья" чтоб не хватило обычных 450 литров? Большие делегации уж тогда минивеном надо встречать.
Поло с 2010 г.в. 4 года никаких проблем. Кроме ТО пару раз заезжал с отзывными компаниями на доработки. Все, а ну да в лампочке нить дальний свет "порвалась". Считаю симпатичным авто. Легко продал за свою цену. - салон на месте не прогревается. Знал бы автозапуск не ставил. Обновленный еще симпатичнее. И кстати, как считал, так и считаю брать надо хайлайн без пакетов. концептлайн это для такси хорошо.
И вам все это надо? Или только часть? Лично мне, все что вы написали не надо и style superb вполне хватает в плане содержания комплектации. Мне совершенно не понятно для кого опции типа "виртуальной педали"..для инвалидов???
электрорегулировками (20к), отделкой кожей и вентиляцией (100к), навигации Columbus (73к), бесключевого доступа (20к), электропривода крышки багажника (22к), виртуальной педали (31к), обогрева лобового(14к) и камеры заднего вида (19к)
И вам все это надо? или только часть? Лично мне все что вы написали не надо и style superb вполне хватает в плане содержания комплектация. меня совершенно не понятно для кого опции типа виртуальной педали..для инвалидов?
Полный прайс СуперБ с оф.сайта (без дорогостоящих пакетов опций и оборудования) Ключевое фраза " от " Посцат с двигателем 1.8 TSI 180 лс несколько дороже СуперБ с аналогичным двигателем. Но Шкода в выигрышном положении, так как по цене такого В8 с dsg7 можно взять 2-х литровый СуперБ в 220 лс с более надёжной dsg6.
Аромаc Комментарии
С сайта Volvo про XC 70 "Способный на многое роскошный универсал для тех, кто любит приключения с ноткой изящества". Дословно. Поэтому считаю совершенно не заслужено закидывать модификации Cross Country и XC 70 в какой то отдельный класс и исключать их из обзора. Cross Country есть даже седан S60, хетчбек V40. Это как у нас модификации CROSS автоваза, scout у шкоды. Внедорожность этих моделей впрочем спорная так как нередко переднеприводные в базе. Клиренс, обвес... не меняет сути универсал есть универсал, хетчбек останется хетчбеком.
Не понятно, чем вольво V60 не универсал? Причем тут его обвес? Лада калина кросс, что теперь тоже не универсал, а кроссовер? Обзор крайне странный, в прошлом октавия скаут упоминалась, в этом субару аутбек и вольво сараи за скобки вынесли? Полноприводный не полноприводный... какая разница. ни чего не понял, информации "кот наплакал".
Не понятно чем вольво V60 не универсал? причем тут его обвес? Лада калина кросс, что теперь тоже не универсал а кроссовер? Обзор крайне странный, в прошлом октавия скаут упоминалась в этом субару аутбек и вольво сараи за скобки вынесли? полноприводный не полноприводный... какая разница. ни чего не понял информации "кот наплакал".
У самого такой кузов. Кто поездит на сарае с трудом потом купит седан...
ну по-моему ни кто и не говорит что NFR не "правильный автомобиль". всё что в нем есть нужно это несомненно вопрос в цене 820. Ваша фирма готова доплатить 250 т.р. за авто для начального спорта? это ведь 1,5 стоимости просто калины спорт. Вот подумайте как следует. Учтите 820 это почти 0,5 Клио спорт 2015.... упс!
думаю Шкоду с DSG7 в служебный или автопарк просто не возьмут. Кто из инициаторов закупки решиться на такое .... "опасное решение". Не знаю как в "москвах", но обычно у нас "главнюк" в служебку садиться вперед, и какой там в заднем ряду туннель и его высота могут волновать только случайных попутчиков на которых можно и... Вообще вариант посадить 4 пассажиров в салон не вероятное событие, ну если только в такси. Зачем каждый раз пишут про этот тоннель не понятно. крайне сомнительно, что вообще есть такие юр. лица, которые сейчас готовы отдать за легковушку 1,5-2 ляма. Поэтому всякие экобусты, V6 и т.п. варианты от 200 сил явно не будут востребованы. 2,5 или 1,4tsi. Вообще с мешалкой Суперб 1,8 или 1,4 ACT как то совсем не понятно для кого и чего. Скорее всего Камри (как бы я ее нелюбил) и дальше держать 1 место в этом сегменте. 1,4 суперб ну для очень прагматичных экономичных. Для эстетов и такси мондео.
И то, что у суперба БОЛЬШОЙ багажник просто начихать. Это сколько у клиентов или заказчиков должно быть "хламья" чтоб не хватило обычных 450 литров? Большие делегации уж тогда минивеном надо встречать.
Поло с 2010 г.в. 4 года никаких проблем. Кроме ТО пару раз заезжал с отзывными компаниями на доработки. Все, а ну да в лампочке нить дальний свет "порвалась". Считаю симпатичным авто. Легко продал за свою цену. - салон на месте не прогревается. Знал бы автозапуск не ставил. Обновленный еще симпатичнее. И кстати, как считал, так и считаю брать надо хайлайн без пакетов. концептлайн это для такси хорошо.
И вам все это надо? Или только часть? Лично мне, все что вы написали не надо и style superb вполне хватает в плане содержания комплектации. Мне совершенно не понятно для кого опции типа "виртуальной педали"..для инвалидов???
простите за предыдущий не русский текст
И вам все это надо? или только часть? Лично мне все что вы написали не надо и style superb вполне хватает в плане содержания комплектация. меня совершенно не понятно для кого опции типа виртуальной педали..для инвалидов?
Пассат 1.8. DSG 2029!!!!!! Эти 1829 всего то 1,4 . За пассат 1,8 можно суперб с cupra движком и полным купить... если есть лишние 30 т.р.
Не пойму тех кто купит пассат за 2 с dsg7 не пойму.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567