На рынке столько относительно недорогих седанов, что интерес к еще одному уже не столь велик. ИМХО. Вот к хетчбеку и в, особенности, к универсалу, да еще в кросс-исполнении, я бы присмотрелся. Хотя с чего-то надо начинать, видимо маркетологи решили что седан более перспективен.
>> Андрей Гудовских, Уважаемые авторы, проведите же наконец сравнительный тест трех (а то и четырех) пикапов - Амарок, L200 и HILUX (до кучи и УАЗ пикап прихватите). Очень интересная статья должна получиться.
Еще Nissan Navara интересен. Немало, 5 таких машин сравнить. Но действительно интересно.
Этот фокус прошел марафон на выносливость и вообще эксплуатировался, как я понимаю, по полной. Одна серьезная поломка, из-за которой машина даже не потеряла ход. Не так уж и плохо. Ну а то, что третий фокус в целом хуже второго - не секрет и продажи говорят сами за себя.
По-уму, надо эту виртуальную помощь градировать как в компьютерном шутере: "новичок", "ветеран", "душегуб". И каждый водитель сможет выбрать свой объём подсказок-страховок, совмещённых с ABS, BA и т.п.
Еще очень важно чтобы была кнопочка "Отключить всю виртуальную помощь". И чтобы эта кнопочка не глючила! Если серьезно, я не против умных помощников, и готов ими пользоваться. Но вот полностью им не доверяю и никогда не смогу. Это как с навигатором. Кто-то с удовольствием разрешает навигатору проложить маршрут и следует подсказкам. Я пользуюсь навигатором, смотрю где сейчас нахожусь, куда надо попасть. А маршрут я составляю в голове.
1) "Берегите детей"
Замечательное решение, но куда девать этот подиум когда в машину садятся 5 взрослых? У меня это бывает довольно таки часто. Как я понимаю, надо продать Калину и купить Volvo.
2)"Безопасный обгон". Полностью приветствую. Осталось только пожелать компании Samsung смотивировать владельцев грузовиков массово записаться в очередь на закупку этих систем.
4)"Дышим легче". Т.е. изобретена дешевая, высокопрочная и одновременно не хрупкая, а пластичная сталь. Никаких подвохов, сбылось то, о чем мечтали химики, технологи, металлурги последние 100 лет. Овации.
5)"Держись от поездов подальше" Это первая идея из перечисленных, которая, как мне кажется, и выполнима, и полезна. Google молодец!
6) "Перчаточный ящик на страже коленей" Наверное, это хорошо. Но говорить об этом как о крупной инновации...
7) "Уверенный поворот" Да, этот асссистент еще один шаг на пути к самоуправляемому автомобилю. Плохо или хорошо - глупо об этом говорить.
9) "Защита от подделок" A что мешает трудолюбивым китайцам освоить этот процесс нанесения голограмм? Разговор на рынке автозапчатей - вам с голограммой или без? Причем потратившимся на нанесение голограмм производителям придется на чем-то экономить (конечно не на качестве!) дабы отбить затраты на голограммы...
Сказано же, что есть разные версии настройки шасси. 156 + 15 = 171 - очень приличный дорожный просвет. Практически кроссовер. Вопрос в цене. Если не будет российской локализации ( а, наверное, не будет), то продажи будут единичны.
Это авторский обзор подборки из 10 автомобилей. Не вижу никакой желтизны. Во-первых, авто из указанной ценовой категории гораздо больше чем 10, и выбор по любому будет пристрастным.
Во-вторых, каждый все видит по своему и выбирает по собственным критериям, это не причина чтобы говорить "обзор плохой".
Если можно что-то забыть, то при большом количестве пользователей это будет происходить постоянно и регулярно. Так устроен человек, и некорректно говорить что забывают дебилы. А вот если разработчик системы не учитывает человеческую забывчивость, то он не на своем месте как минимум.
Денис Комментарии
Сопрос будет - несколько штук в год.
На рынке столько относительно недорогих седанов, что интерес к еще одному уже не столь велик. ИМХО. Вот к хетчбеку и в, особенности, к универсалу, да еще в кросс-исполнении, я бы присмотрелся. Хотя с чего-то надо начинать, видимо маркетологи решили что седан более перспективен.
>> Андрей Гудовских, Уважаемые авторы, проведите же наконец сравнительный тест трех (а то и четырех) пикапов - Амарок, L200 и HILUX (до кучи и УАЗ пикап прихватите). Очень интересная статья должна получиться.
Еще Nissan Navara интересен. Немало, 5 таких машин сравнить. Но действительно интересно.
Этот фокус прошел марафон на выносливость и вообще эксплуатировался, как я понимаю, по полной. Одна серьезная поломка, из-за которой машина даже не потеряла ход. Не так уж и плохо. Ну а то, что третий фокус в целом хуже второго - не секрет и продажи говорят сами за себя.
Еще очень важно чтобы была кнопочка "Отключить всю виртуальную помощь". И чтобы эта кнопочка не глючила! Если серьезно, я не против умных помощников, и готов ими пользоваться. Но вот полностью им не доверяю и никогда не смогу. Это как с навигатором. Кто-то с удовольствием разрешает навигатору проложить маршрут и следует подсказкам. Я пользуюсь навигатором, смотрю где сейчас нахожусь, куда надо попасть. А маршрут я составляю в голове.
1) "Берегите детей"
Замечательное решение, но куда девать этот подиум когда в машину садятся 5 взрослых? У меня это бывает довольно таки часто. Как я понимаю, надо продать Калину и купить Volvo.
2)"Безопасный обгон". Полностью приветствую. Осталось только пожелать компании Samsung смотивировать владельцев грузовиков массово записаться в очередь на закупку этих систем.
3)"Боремся с гололедицей «по-зеленому»". Ячмень и соки - это полумера. Надо поливать водкой и пивом. А сосули сбивать лазером. ©
4)"Дышим легче". Т.е. изобретена дешевая, высокопрочная и одновременно не хрупкая, а пластичная сталь. Никаких подвохов, сбылось то, о чем мечтали химики, технологи, металлурги последние 100 лет. Овации.
5)"Держись от поездов подальше" Это первая идея из перечисленных, которая, как мне кажется, и выполнима, и полезна. Google молодец!
6) "Перчаточный ящик на страже коленей" Наверное, это хорошо. Но говорить об этом как о крупной инновации...
7) "Уверенный поворот" Да, этот асссистент еще один шаг на пути к самоуправляемому автомобилю. Плохо или хорошо - глупо об этом говорить.
8) "Ямам - бой!" Автопробегом по бездорожью! © Что тут можно еще сказать.
9) "Защита от подделок" A что мешает трудолюбивым китайцам освоить этот процесс нанесения голограмм? Разговор на рынке автозапчатей - вам с голограммой или без? Причем потратившимся на нанесение голограмм производителям придется на чем-то экономить (конечно не на качестве!) дабы отбить затраты на голограммы...
10) "Возраст - не помеха" Пункт 7. Вторая часть.
Убрать бы повторение слова "солидный" из посвящения к обзору. А то не солидно как-то.
Это я придираюсь, конечно.
>> Асфальтовая покатушка. Для дорог Германии.
Сказано же, что есть разные версии настройки шасси. 156 + 15 = 171 - очень приличный дорожный просвет. Практически кроссовер. Вопрос в цене. Если не будет российской локализации ( а, наверное, не будет), то продажи будут единичны.
Это авторский обзор подборки из 10 автомобилей. Не вижу никакой желтизны. Во-первых, авто из указанной ценовой категории гораздо больше чем 10, и выбор по любому будет пристрастным.
Во-вторых, каждый все видит по своему и выбирает по собственным критериям, это не причина чтобы говорить "обзор плохой".
Если можно что-то забыть, то при большом количестве пользователей это будет происходить постоянно и регулярно. Так устроен человек, и некорректно говорить что забывают дебилы. А вот если разработчик системы не учитывает человеческую забывчивость, то он не на своем месте как минимум.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456