>> Стоит полицейский и выбирает из потока обочичников...
Вот уж нет. За полицией надо оставить только те функции, которые не может выполнить автоматика. Например, вылавливание пьяных и неадекватных. А с обочичниками надо научить работать камеры фиксации. Еще поражает, что даже здесь, на сайте, некоторые считают, что ездить по обочине иногда можно. Особенно идея с убирающимися столбиками улыбнула. Господа, езда по обочине никогда не может скомпенсировать недостаточную пропускную способность дороги. Единственное оправдание - объехать препятствие, аварию, например, которая перекрыла полосу на дороге. Во всех остальных случаях - это просто способ проехать быстрее других, затормозив всех, которые едут по дороге. Плюс дать подышать всем пылью. Идея сделать обочину более узкой - ущербная. По сравнению с европой у нас климат суровей, расстояния больше, машины в целом старее, ломаются чаще и шансов проколоть шину - больше.
Интересно, многие ли люди смазывают шины специальными очистителями-кондиционерами и хранят их в специально отапливаемых помещениях, периодически поворачивая ?
>> Недавно компания Devolro представила изображение http://www.zr.ru/content/news/820127-uaz-poluchit-prokachannye-modeli-ot-tyuning-atele-iz-ssha/, а теперь...
Спокойно, просто дизайнеры Devolro осваивают фотошоп. Получается неплохо.
>> Вплоть до начала 1990‑х топливо в СССР для государственного и частного автотранспорта продавали по талонам
Интересно стало - где, в каких регионах? В 80-х годах в Ленинграде никаких талонов на бензин не было. В начале 90-х были перебои, к АЗС выстраивались очереди. Но и тогда талонов не было.
Странно, запотевание при любых условиях легко проходит при включенной на максимум печке. А включенная на макс печка неприятна только летом, когда очень и очень тепло. При чем тут межсезонье?
Интересно, зачем роботу потребовалось дополнительное охлаждение? Это ведь обычная ручная коробка с электрическими актуаторами. Неужели это актуаторы так греются?
Денис Комментарии
Реально удобно. Страховщик формирует электронный полис и виртуальный техосмотр, никуда не надо ходить, нигде не надо в очереди стоять.
Б. Асаду надо помогать. Скоро 10-й и 11-й коэффициенты введут.
Спасибо за статью. Жаль что масло ZIC, которому За рулем еще недавно уделяло внимание, осталось непроверенным.
Обидно что нишу маршруток ГАЗ потерял, в Питере как минимум. А 10-12 лет назад маршрутки были почти исключительно газели.
>> Стоит полицейский и выбирает из потока обочичников...
Вот уж нет. За полицией надо оставить только те функции, которые не может выполнить автоматика. Например, вылавливание пьяных и неадекватных. А с обочичниками надо научить работать камеры фиксации. Еще поражает, что даже здесь, на сайте, некоторые считают, что ездить по обочине иногда можно. Особенно идея с убирающимися столбиками улыбнула. Господа, езда по обочине никогда не может скомпенсировать недостаточную пропускную способность дороги. Единственное оправдание - объехать препятствие, аварию, например, которая перекрыла полосу на дороге. Во всех остальных случаях - это просто способ проехать быстрее других, затормозив всех, которые едут по дороге. Плюс дать подышать всем пылью. Идея сделать обочину более узкой - ущербная. По сравнению с европой у нас климат суровей, расстояния больше, машины в целом старее, ломаются чаще и шансов проколоть шину - больше.Интересно, многие ли люди смазывают шины специальными очистителями-кондиционерами и хранят их в специально отапливаемых помещениях, периодически поворачивая ?
>> Недавно компания Devolro представила изображение http://www.zr.ru/content/news/820127-uaz-poluchit-prokachannye-modeli-ot-tyuning-atele-iz-ssha/, а теперь...
Спокойно, просто дизайнеры Devolro осваивают фотошоп. Получается неплохо.
>> Вплоть до начала 1990‑х топливо в СССР для государственного и частного автотранспорта продавали по талонам
Интересно стало - где, в каких регионах? В 80-х годах в Ленинграде никаких талонов на бензин не было. В начале 90-х были перебои, к АЗС выстраивались очереди. Но и тогда талонов не было.
Странно, запотевание при любых условиях легко проходит при включенной на максимум печке. А включенная на макс печка неприятна только летом, когда очень и очень тепло. При чем тут межсезонье?
Интересно, зачем роботу потребовалось дополнительное охлаждение? Это ведь обычная ручная коробка с электрическими актуаторами. Неужели это актуаторы так греются?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456