Я тоже уже много лет езжу - это очень прочный и надежный авто. То что устарел - да. Но пусть покажут что-то с такими возможностями, стоимостью владения, дешевыми запчастями, ремонтопригодностью .... список можно продолжить. Хоть что-то подобное даже в три раза дороже назовите.
И зачем кулисами механизм простой и належный усложнять, лучше уж рычаг гнутый сделать или как есть оставить. Кулисы точно лишнее еще и в цену прибавится.
Торпеду давно менять надо. Лично меня больше всего она убивает. Очень практичный, просто неубиваемый автомомобиль. Я бы еще сидение заднее хоть немног назад отодвинул, пусть в ущерб багажнику (хоть он и так маленький) и заднюю дверь разделил бы верх/низ иногда длинномер перевезти не хватает длины пола.
В советское время были ЛАЗы украинские и венгерские Икарусы. Сейчас и этого нет. Депутат интересно сам на чем ездит? Больше чем уверен, что иномарка. Пусть себя и других посадит на российский автопром, а вот потом о других печется. Лично я в старом икарусе бы поехал, чем трястись в газели. Городской еще как-то, но междугородних автобусов российских я что-то не наблюдал.
Не пойму , что на автора накинулись. Ведь у гранты в самом деле статус дешевой, бюджетной машины. Она с самого начала такой преподносилась. И в своем классе она смотрится вполне прилично. Вполне надежный авто, не имеющий конкурентов по цене-качеству. У меня один родственник в такси на такой работает, уже за 200 тыс. пробег. Шаровые менял, и то брак был заводской и все.
Джамал Джаппуев Комментарии
Я тоже уже много лет езжу - это очень прочный и надежный авто. То что устарел - да. Но пусть покажут что-то с такими возможностями, стоимостью владения, дешевыми запчастями, ремонтопригодностью .... список можно продолжить. Хоть что-то подобное даже в три раза дороже назовите.
Ламбо смотрится круче. Ис торпедой чо то уж перемудрили. Хотя у богатых , как говорится, свои причуды.
И зачем кулисами механизм простой и належный усложнять, лучше уж рычаг гнутый сделать или как есть оставить. Кулисы точно лишнее еще и в цену прибавится.
Торпеду давно менять надо. Лично меня больше всего она убивает. Очень практичный, просто неубиваемый автомомобиль. Я бы еще сидение заднее хоть немног назад отодвинул, пусть в ущерб багажнику (хоть он и так маленький) и заднюю дверь разделил бы верх/низ иногда длинномер перевезти не хватает длины пола.
По сегодняшним меркам - недорого. Вон патриот уже почти столько стоит.
Наказал пацан отморозков, молодец. Надеюсь без проблем выйдет из этой истории.
Я бы на седан фонари задние , как на хетче поставил, и выштамповки эти с крышки багажника убрал.
В советское время были ЛАЗы украинские и венгерские Икарусы. Сейчас и этого нет. Депутат интересно сам на чем ездит? Больше чем уверен, что иномарка. Пусть себя и других посадит на российский автопром, а вот потом о других печется. Лично я в старом икарусе бы поехал, чем трястись в газели. Городской еще как-то, но междугородних автобусов российских я что-то не наблюдал.
Что-то есть от уазика, капот с выштамповками. Только вот УАЗ469 в 1965 году и в СССР не выпускаося на сколько я знаю.
Не пойму , что на автора накинулись. Ведь у гранты в самом деле статус дешевой, бюджетной машины. Она с самого начала такой преподносилась. И в своем классе она смотрится вполне прилично. Вполне надежный авто, не имеющий конкурентов по цене-качеству. У меня один родственник в такси на такой работает, уже за 200 тыс. пробег. Шаровые менял, и то брак был заводской и все.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...