Для горожанина чмстого он скорее всего не нужен. А что касается надежности, он достаточно надежен, не эталон конечно, но... Просто люди не втеме которые где-то что-то слышали и тиражиркют это.
Тут про ховеры все пишут. У соседа был такой. Когда надо было съехать с асфальта он у меня ниву или уазик брал. То пласмасску какую нибудь расколет, то оторвет вообще что нибудь, то еще что-то. По асфальту или груновке можно кататься, а на боле менее серьезное бездорожье на нем не сунешся.
Да это так- мечтать типа не вредно))). Понятно, что с промвалом никто на старой ниве возиться не будет, с самого начала не сделали, теперь и подавно не будут. При переходе с газ69 на уаз469 ведь сделали, а тут сэкономили. Сами то по себе и коробка и раздатка очень надежные, а лишний вал - лишние вибрации и потери.
На шниве не ездил , не скажу. А вот обычная нива -это просто неубиваемый , неприхотливый автомобиль, и очень универсальный для своих размеров. Пробег 270 с лишним тыс. км. Генератор родной, шаровые минимум 100тыс. и более ходят. Прицеп около тонны таскаю и далеко не по асальту, скрипит, но тащит. Ступицы передние после 200 тыс. стали доставать, вернее подшипники из магазина, заменил на нерегулируемые с ивековским подшипником. норм стало. Пол начал гнить в местах крепления трансмиссии и низ задней двери. Отработала машина по полной, претензий нет. Другое дело пора бы ее обновить немног. Я согласен на этот кузов, но пусть уберут пром вал в трансмиссии и салон хотя бы типа грантовского сделают.
Джамал Джаппуев Комментарии
И что много берут)))? Нас просто готовят к цене новой нивы и все. Я так думаю.
Дизайн очень неплохой, ничуть не хуже европы или японии. Очень симпатичный.
Для горожанина чмстого он скорее всего не нужен. А что касается надежности, он достаточно надежен, не эталон конечно, но... Просто люди не втеме которые где-то что-то слышали и тиражиркют это.
Тут про ховеры все пишут. У соседа был такой. Когда надо было съехать с асфальта он у меня ниву или уазик брал. То пласмасску какую нибудь расколет, то оторвет вообще что нибудь, то еще что-то. По асфальту или груновке можно кататься, а на боле менее серьезное бездорожье на нем не сунешся.
насчет прокладки полностью согласен.
Половину я бы убрал наверное. Хотя у каждого свое понятие о бездорожье.
Витаре и не снилось, то что может шнива, понижайка ей не поможет.
Видимо готовят к цене нивы новой, эту то и по старой не очень брали. Тут уже к патриоту цена подбирается близко, а он посерьезнее будет.
Да это так- мечтать типа не вредно))). Понятно, что с промвалом никто на старой ниве возиться не будет, с самого начала не сделали, теперь и подавно не будут. При переходе с газ69 на уаз469 ведь сделали, а тут сэкономили. Сами то по себе и коробка и раздатка очень надежные, а лишний вал - лишние вибрации и потери.
На шниве не ездил , не скажу. А вот обычная нива -это просто неубиваемый , неприхотливый автомобиль, и очень универсальный для своих размеров. Пробег 270 с лишним тыс. км. Генератор родной, шаровые минимум 100тыс. и более ходят. Прицеп около тонны таскаю и далеко не по асальту, скрипит, но тащит. Ступицы передние после 200 тыс. стали доставать, вернее подшипники из магазина, заменил на нерегулируемые с ивековским подшипником. норм стало. Пол начал гнить в местах крепления трансмиссии и низ задней двери. Отработала машина по полной, претензий нет. Другое дело пора бы ее обновить немног. Я согласен на этот кузов, но пусть уберут пром вал в трансмиссии и салон хотя бы типа грантовского сделают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526