У самого такой ситр, коробка там значительно переработана, сейчас по ним нарекании почти нет. Главное правильно эксплуатировать, т.е. прогревать перед движением в R и D хотя бы по минуте, и менять частично масло раз в 30 тысяч.
Спорить на месте бессмысленно, спорят в судах. Дорожные споры ничем не отличаются от других споров в суде. Я в суде линейных сотрудников ГИБДД не видел ни разу, наверное, очередную собаку доедали. КоАП РФ и ПДД, в той части, которая им нужна для работы, они знают. Правоотношения дознаватель-задержанный регулируются УПК РФ, которым суды и руководствуются, для ДПС это тёмный лес. Вас хоть раз под роспись знакомили при задержании о Ваших правах?
Akopov Mikhail абсолютно согласен со всем написанном вами во всех ответах всем. По поводу ядохимикатов и удобрений также согласен но нанося меньший вред природе они наносят вред человеку так или иначе в большей или меньшей степени. Согласны?
Вообще экипаж танка включает в себя не только мехвода, но и командира, который должен координировать экипаж. У командира есть круговой обзор и он должен по рации информировать водителя о таких препятствиях и руководить его действиями.
5 км/ч - это максимальная скорость при максимальных оборотах двигателя. Обязательно движку максимальные обороты давать? У легковушек высокая скорость движения заднего хода, никто же на парковке не пытается с нажатым в пол газом выполнять маневры. Есть еще сцепление, которым тоже скорость можно регулировать.
Промышленность, сельское хозяйство не самое страшное зло, а мусор который мы с вами выкидываем каждый день в мусорный контейнер даже не задумываясь что с ним будет дальше. По поводу сортировки, в цивилизованных странах ( в Германии) мусор сортируют сами люди, стоят контейнеры под разный мусор. Я думаю переработкой мусора займутся когда петух клюнет, когда наш мусор начнет нас убивать. А пока все думают о том как больше заработать, а не о том какая природа достанется нашим потомкам.
Ядохимикаты - вещь спорная, но чертовски!!! удобная в сельском хозяйстве, хоть и весьма дорогая. На дизтопливо, к примеру, меньше затрат (и меньше вредных выбросов).
Какое-то влияние и на животных, и на природу всё равно оказывают. Всё человек вряд ли просчитает. Остаётся надеяться, что, при соблюдении всех! правил работы, вред будет чрезвычайно мал.
Про слежение государством (кто, чем и где обрабатывает) в этой области и про сознательность некоторых деятелей от с/х (например, протравливание растений для их ускоренного высыхания перед самой уборкой, обработка в ветреную погоду) - большой вопрос. Но это уже особенности национального с/х.
В тему статьи. От удобрений и химикатов тоже остаётся тара, а к таре из-под химикатов должно быть сверхособое внимание. Будем надеяться, так оно и есть.
У немецкого леопарда две передачи заднего хода и он может развивать 31км/ч. Это, конечно, чересчур, но 5 км/ч это дичь. Я считаю 10-15км/ч назад это минимум для современного ОБТ, даже тяжелый танк Т10, который начали делать в 50-х, имел 2 передачи заднего хода. Обзор можно сделать с помощью камеры, да и далеко не всегда он нужен для танка. Это же современный танк или куча допотопного металлолома? Дак будьте добры соответствовать! А то всем показывают как наши т72 с трамплинов летают, а что он назад ездить не может - никто не говорит.
"нужно зажимать сельское хозяйство ..." - это вы про нулевые технологии и работу с ядами? Или что-то ещё имеете ввиду? Т. к. с отравой ещё не все работают.
Про мусор. Этот вопрос меня всегда повергает в глубочайшее уныние. Помимо перечисленного в статье, взять хотя бы жидкости из автомобиля: масла, охлаждающую и тормозную. Ни от кого не слышал про сдачу их на переработку, зачастую: "Земля большая, впитается". Пластик, правда, принимают (хотя не все сдают, многим на это дело "ровно").
Вот здесь бы государству проявить заботу! Но, видимо, есть дела поважнее.
Mikhail Akopov Ответы на комментарии
У самого такой ситр, коробка там значительно переработана, сейчас по ним нарекании почти нет. Главное правильно эксплуатировать, т.е. прогревать перед движением в R и D хотя бы по минуте, и менять частично масло раз в 30 тысяч.
Спорить на месте бессмысленно, спорят в судах. Дорожные споры ничем не отличаются от других споров в суде. Я в суде линейных сотрудников ГИБДД не видел ни разу, наверное, очередную собаку доедали. КоАП РФ и ПДД, в той части, которая им нужна для работы, они знают. Правоотношения дознаватель-задержанный регулируются УПК РФ, которым суды и руководствуются, для ДПС это тёмный лес. Вас хоть раз под роспись знакомили при задержании о Ваших правах?
А как это сделано в Казахстане?
Akopov Mikhail абсолютно согласен со всем написанном вами во всех ответах всем. По поводу ядохимикатов и удобрений также согласен но нанося меньший вред природе они наносят вред человеку так или иначе в большей или меньшей степени. Согласны?
Вообще экипаж танка включает в себя не только мехвода, но и командира, который должен координировать экипаж. У командира есть круговой обзор и он должен по рации информировать водителя о таких препятствиях и руководить его действиями.
5 км/ч - это максимальная скорость при максимальных оборотах двигателя. Обязательно движку максимальные обороты давать? У легковушек высокая скорость движения заднего хода, никто же на парковке не пытается с нажатым в пол газом выполнять маневры. Есть еще сцепление, которым тоже скорость можно регулировать.
Насчет троллей я не так оптимистичен. Водном экземпляре все заработает, а вот в серии -- черт ее знает. И с ценой вопрос, конечно же.
Промышленность, сельское хозяйство не самое страшное зло, а мусор который мы с вами выкидываем каждый день в мусорный контейнер даже не задумываясь что с ним будет дальше. По поводу сортировки, в цивилизованных странах ( в Германии) мусор сортируют сами люди, стоят контейнеры под разный мусор. Я думаю переработкой мусора займутся когда петух клюнет, когда наш мусор начнет нас убивать. А пока все думают о том как больше заработать, а не о том какая природа достанется нашим потомкам.
Ядохимикаты - вещь спорная, но чертовски!!! удобная в сельском хозяйстве, хоть и весьма дорогая. На дизтопливо, к примеру, меньше затрат (и меньше вредных выбросов).
Какое-то влияние и на животных, и на природу всё равно оказывают. Всё человек вряд ли просчитает. Остаётся надеяться, что, при соблюдении всех! правил работы, вред будет чрезвычайно мал.
Про слежение государством (кто, чем и где обрабатывает) в этой области и про сознательность некоторых деятелей от с/х (например, протравливание растений для их ускоренного высыхания перед самой уборкой, обработка в ветреную погоду) - большой вопрос. Но это уже особенности национального с/х.
В тему статьи. От удобрений и химикатов тоже остаётся тара, а к таре из-под химикатов должно быть сверхособое внимание. Будем надеяться, так оно и есть.
У немецкого леопарда две передачи заднего хода и он может развивать 31км/ч. Это, конечно, чересчур, но 5 км/ч это дичь. Я считаю 10-15км/ч назад это минимум для современного ОБТ, даже тяжелый танк Т10, который начали делать в 50-х, имел 2 передачи заднего хода. Обзор можно сделать с помощью камеры, да и далеко не всегда он нужен для танка. Это же современный танк или куча допотопного металлолома? Дак будьте добры соответствовать! А то всем показывают как наши т72 с трамплинов летают, а что он назад ездить не может - никто не говорит.
"нужно зажимать сельское хозяйство ..." - это вы про нулевые технологии и работу с ядами? Или что-то ещё имеете ввиду? Т. к. с отравой ещё не все работают.
Про мусор. Этот вопрос меня всегда повергает в глубочайшее уныние. Помимо перечисленного в статье, взять хотя бы жидкости из автомобиля: масла, охлаждающую и тормозную. Ни от кого не слышал про сдачу их на переработку, зачастую: "Земля большая, впитается". Пластик, правда, принимают (хотя не все сдают, многим на это дело "ровно").
Вот здесь бы государству проявить заботу! Но, видимо, есть дела поважнее.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...270271272273274275276277278279280281282283284285