Вот именно. Этим должна заниматься страховая компания, а не клиент. При принудиловке она этим заниматься не хочет, а при ДСАГО придётся, не то клиент убежит к другому
Михаил, всё просто. Складываете полис пополам лицом наружу. Потом каждую половину еще пополам в той же плоскости и лицом теперь внутрь. Получаете гармошку такую из 4 лент в форме буквы М или W. Сложенную гармошку перегибаете пополам - получается формат А7, кладете в бумажник вместе с СТС. Профит.
Akopov Mikhail
(((" Мы теряем инженерную школу" - потому что мы теряем производство. Нефть с подачи ЛИБ отравила страну.)))
Ой ли?Фраза хлесткая, НО В МОЛОКО! Нефть ПРОКОРМИЛА страну - не будь ее, на папертях и вокзалах НЕ ПРОТОЛКНУТЬСЯ было бы от побирушек. А вот уж как манну небесную использовали - дык это ВТОРОЙ ... , но наверное САМЫЙ главный вопрос. И образование оставшееся в прошлом веке(а куда ему шагать-двигаться при ПОЛНОМ загоне материального производства) и производство скукожившеся до масштабов начала 30-х не могут поставлять и (или) использовать специалистов даже на ролях ниже средних. Даже в ОТРАВЕ- нефтянке, выпусник любой кузницы кадров(что Губкино, что Тюмень), начав со слесаря и за три-четыре года ставший старшим механиком цеха через год-другой сбегает в крохотную шарашку, решившую заняться нефтепереработкой, НО уже главным механиком, или к проектантам -ГИПом. В моем городе-миллионике объявлений о вакансиях специалистов на предприятия с ОТНОСИТЕЛЬНО высоким переделом практически НЕТ.... так на изготовление рекламных конструкций, сборку мебели.... а в соседнем городе -спутнике с численностью втрое меньшей жизнь еще теплица там подшипники, трубный, химия хоть в крохотных объемах но нуждаются в спецах....
Зачем же народу столько губить? Ему и так несладко. МЫ над этим думали, но решили пока не трогать тему. даже с обычным дифференциалом у народа в целом каша в голове...
я считаю, что термин "полезная мощность" можно вообще в этих задачах не употреблять, лучше "мощность на выходном валу двигателя", "мощность на приводе колеса" и т.п. Тогда нет вопросов как ее измерять: в разрез вставляем виртуальный прибор для измерения момента, считаем обороты в секунду, умножаем, получаем ответ
Допустим, не востребованы. Но вот Вам конкретный пример по морским/речным ВУЗам , приведённый выше. Специалисты востребованы- в основном это эксплуатация транспорта, логистика.
А что по итогу мы получаем от этого объединения? Только ухудшение положения. Всё превращается в ПТУ. Хотя система ПТУ тоже очень важна- токарей толковых не хватает, молодых грамотных токарей почти нет!
Mikhail Akopov Ответы на комментарии
Джетта 6, антенна магнитолы, ни GPS ни нагревателя, а плавник есть)
Вот именно. Этим должна заниматься страховая компания, а не клиент. При принудиловке она этим заниматься не хочет, а при ДСАГО придётся, не то клиент убежит к другому
А как же тогда сами права, они что, менее ответственны, чем годичный полис?
Еще бы! Бумаженция такие деньги приносит! А права...
Михаил, всё просто. Складываете полис пополам лицом наружу. Потом каждую половину еще пополам в той же плоскости и лицом теперь внутрь. Получаете гармошку такую из 4 лент в форме буквы М или W. Сложенную гармошку перегибаете пополам - получается формат А7, кладете в бумажник вместе с СТС. Профит.
Akopov Mikhail
(((" Мы теряем инженерную школу" - потому что мы теряем производство. Нефть с подачи ЛИБ отравила страну.)))
Ой ли?Фраза хлесткая, НО В МОЛОКО! Нефть ПРОКОРМИЛА страну - не будь ее, на папертях и вокзалах НЕ ПРОТОЛКНУТЬСЯ было бы от побирушек. А вот уж как манну небесную использовали - дык это ВТОРОЙ ... , но наверное САМЫЙ главный вопрос. И образование оставшееся в прошлом веке(а куда ему шагать-двигаться при ПОЛНОМ загоне материального производства) и производство скукожившеся до масштабов начала 30-х не могут поставлять и (или) использовать специалистов даже на ролях ниже средних. Даже в ОТРАВЕ- нефтянке, выпусник любой кузницы кадров(что Губкино, что Тюмень), начав со слесаря и за три-четыре года ставший старшим механиком цеха через год-другой сбегает в крохотную шарашку, решившую заняться нефтепереработкой, НО уже главным механиком, или к проектантам -ГИПом. В моем городе-миллионике объявлений о вакансиях специалистов на предприятия с ОТНОСИТЕЛЬНО высоким переделом практически НЕТ.... так на изготовление рекламных конструкций, сборку мебели.... а в соседнем городе -спутнике с численностью втрое меньшей жизнь еще теплица там подшипники, трубный, химия хоть в крохотных объемах но нуждаются в спецах....
Зачем же народу столько губить? Ему и так несладко. МЫ над этим думали, но решили пока не трогать тему. даже с обычным дифференциалом у народа в целом каша в голове...
я считаю, что термин "полезная мощность" можно вообще в этих задачах не употреблять, лучше "мощность на выходном валу двигателя", "мощность на приводе колеса" и т.п. Тогда нет вопросов как ее измерять: в разрез вставляем виртуальный прибор для измерения момента, считаем обороты в секунду, умножаем, получаем ответ
Михаил, Вы путаете - по мере разряда внутреннее сопротивление аккумулятора растет.
ДжиЭму индульгенцию выписали за все грехи.
Допустим, не востребованы. Но вот Вам конкретный пример по морским/речным ВУЗам , приведённый выше. Специалисты востребованы- в основном это эксплуатация транспорта, логистика.
А что по итогу мы получаем от этого объединения? Только ухудшение положения. Всё превращается в ПТУ. Хотя система ПТУ тоже очень важна- токарей толковых не хватает, молодых грамотных токарей почти нет!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...275276277278279280281282283284285