Минивэн российского производства — рассказываем, сколько будет стоить!
В линейке марки Соллерс появился третий легкий коммерческий автомобиль в дополнение к моделям Арго и Атлант. Открылся прием заказов на фургон SF1, который представляет собой JAC Refine M3 2015 года с российскими логотипами. Собирают машины в Елабуге.
При внешних габаритах 5115×1765×1900 мм Соллерс SF1 компактнее газовского Соболя и вмещает две европалеты. Объем грузового отсека — 5,15 м3.
Никаких ограничений на передвижения в городах не будет: грузоподъемность меньше тонны, а полная масса по паспорту — 2499 кг. Задняя дверь подъемная, сдвижная боковая предусмотрена только справа.
Соллерс SF1
Соллерс SF1
Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!
Особенности SF1
У SF1 несколько непривычных для нас решений. Фургон оснащается бензиновым турбомотором: дизеля в линейке исходного Джака нет. Это «четверка» 1.5 мощностью 136 л. с., как на кроссовере Москвич 3, который, как известно, в оригинале тоже JAC. Не исключено, что позже под капотом появится уже локализованный Соллерсом китайский дизель.
Вторая особенность — задний привод, хотя на машинах подобного класса чаще всего ведущие колеса передние.
Коробка передач — механическая, 5‑ступенчатая. Задние тормоза барабанные. Система стабилизации отсутствует. Остальные положенные современному автомобилю опции в единственной комплектации есть. Не забыли даже про обогрев сидений.
Соллерс SF1
Сдвижная боковая предусмотрена только справа.Стоит машина от 2 млн рублей — на уровне бензинового Соболя первого поколения и чуть дороже Ларгуса. Конкурентом SF1 станут готовящиеся АВТОВАЗом коммерческие модели SKM, также привезенные из Китая.
- О новинках бренда Соллерс 2025 года рассказано тут.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
76