Так те кто молча терпят и платят ежедневно выдумываемые поборы и есть лохи. Их доят. А вот те кто шумят и бунтуют за свои права - те и в плюсе, глянте хоть на Чечню которой страна теперь платит дань.
Корейцы конеш припухли но у них есть логика, Солярисы и Рио уже не продукт №1 для корейцев, им является более маржинальная Крета и я так понимаю ей отдан приоритет в конвейере, а на остальные машинки В класса с питерского завода назначат ту цену чтобы адекватно загрузить завод, как они сейчас и поступают.
Зря тока в пример атмосферника поставили двигун от Рено, на днях смотрел Бурцева из Самары и его тест драйв Каптюра, там он жаловатся на расход 15л!!! на этом 2х литровом чудесном моторе. У меня минивен свыше 2х тонн массой, 2,7V6 акпп жрет меньше.
Тож самое, 5 лет гонял корейца по диагонали Москвы , намотал 120 тыщ км, лысый блестящий руль и рычаг кпп, стертые 2 раза до металла накладки тормоза...Но тем не менее механика вообще не парила, даже наоборот, в пробочных баталиях я всегда знал на сколько миллиметров я могу засунуть играя газом и сцеплением морду машины в соседний ряд чтоб не притереть другое авто и "отжать" мешающее перестроиться :) Или рвануть на полном газе ежели в свободное "окошко" на полосе, в отличии от автоматчиков, жалеющих свою коробку.
Прям подписываюсь под фразами об отношении к механике. Гоняю сейчас минивен на автомате и очень скучаю по механике, правда и не сказать что имею какието претензии к автомату. Но хочу назад в легковушку на механике :)
На фото вообще разные машины, если приглядеться к маскировочной пленке. Вот на тех фото где крупным планом именно кросс версия, с пластиковыми расширителями арок.
Я чото не допру, если это "кросс", то почему у него такая низкопрофильная резина, там по фото 50й или 45й профиль? На таком профиле яб даже по Москве ездить бы побоялся..
Vito Scaletta Комментарии
За рулем как всегда притормаживает, актуальная официальная фотосессия, там есть и просто универсал:
ссылка
Так те кто молча терпят и платят ежедневно выдумываемые поборы и есть лохи. Их доят. А вот те кто шумят и бунтуют за свои права - те и в плюсе, глянте хоть на Чечню которой страна теперь платит дань.
Тока один вопрос, шумка как у нового Соляриса?
Корейцы конеш припухли но у них есть логика, Солярисы и Рио уже не продукт №1 для корейцев, им является более маржинальная Крета и я так понимаю ей отдан приоритет в конвейере, а на остальные машинки В класса с питерского завода назначат ту цену чтобы адекватно загрузить завод, как они сейчас и поступают.
В заметке полная чушь, историю этого видео подробно описали тут:
ссылка
Зря тока в пример атмосферника поставили двигун от Рено, на днях смотрел Бурцева из Самары и его тест драйв Каптюра, там он жаловатся на расход 15л!!! на этом 2х литровом чудесном моторе. У меня минивен свыше 2х тонн массой, 2,7V6 акпп жрет меньше.
Тож самое, 5 лет гонял корейца по диагонали Москвы , намотал 120 тыщ км, лысый блестящий руль и рычаг кпп, стертые 2 раза до металла накладки тормоза...Но тем не менее механика вообще не парила, даже наоборот, в пробочных баталиях я всегда знал на сколько миллиметров я могу засунуть играя газом и сцеплением морду машины в соседний ряд чтоб не притереть другое авто и "отжать" мешающее перестроиться :) Или рвануть на полном газе ежели в свободное "окошко" на полосе, в отличии от автоматчиков, жалеющих свою коробку.
Прям подписываюсь под фразами об отношении к механике. Гоняю сейчас минивен на автомате и очень скучаю по механике, правда и не сказать что имею какието претензии к автомату. Но хочу назад в легковушку на механике :)
На фото вообще разные машины, если приглядеться к маскировочной пленке. Вот на тех фото где крупным планом именно кросс версия, с пластиковыми расширителями арок.
Я чото не допру, если это "кросс", то почему у него такая низкопрофильная резина, там по фото 50й или 45й профиль? На таком профиле яб даже по Москве ездить бы побоялся..
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...