Поясните логику - в чем интерес-то? У меня зарплата в рублях, да и среди знакомых только один в $ получает. Разве что ему интереснее
Не надо искать логику во флуде))
Как и флудить в принципе. Однако, раз уж пошёл разговор - в проклятых долларах наши машины подешевели, тогда как машины вероятного противника остались в той цене, что и были.
Немного флуда - нифига это не нормально, если раз в несколько лет обвал нац. валюты и взрывной рост цен на ширпотреб. Ясен пень - опять приспособимся, но называть это нормой не по мне.
Флудить так флудить: по мне, так Веста за 10 000$ сегодня куда как интересней Гранты за 15 000$ вчера
Вот с какого недосыпа колебания курса валют влияют на стоимость ОТЕЧЕСТВЕННЫХ автомобилей? Ведь вся фишка НАШИХ машин должна быть в том, что они за РУБЛИ производятся и продаются тоже за РУБЛИ - при чем тут курсы валют? Где в цепочку вкрались валюты?
Смысл в этом ВАЗе, если в итоге он делает Лады по цене иномарок?
Илья, вы совсем не похожи на мою бабушку внешне, но вот рассуждения заставляют меня задуматься: уж не освоила ли старушка комп, и не засела ли на форуме под ником ilya_kaplan ? Колега Правдоруб частично ответил вам на ваше "почему" выше. Добавлю главное: даже если локализация производства составляла бы 100%, всё равно цена выросла бы уже потому одному, что подорожало всё вокруг.
А если вспомнить, что 64% акций Завода принадлежат тем, чья родная валюта отнюдь не рубли, то и вовсе становится понятным желание получать таки прибыль.
В принципе если реально будут такие цены то и смысла запускать в производство нет, сразу начнут опять ныть типа миллиардные убытки,спрос падает и т.д...
Да вы не волнуйтесь, сделают вам приемлемые цены....у конкурентов
Конца у нее нет. Просто нет конца. Вот и лезут бредовые идеи житья не дают. Написал бы, что нужно делать в таком случае, но не буду. А на меня ругаются.
Предлагаю делегировать к ней меня в качестве успокоительного. Ради нашей братии готов упасть на эту амбразуру!
Еще бы выяснить, что у Автоваза является старым бестселлером
Практически вся его продукция, за исключением минивэна "Надежда". Другое дело, что тому причиной; а так миллионами расходилась и расходится каждая модель.
Роман Комментарии
Не надо искать логику во флуде))
Как и флудить в принципе. Однако, раз уж пошёл разговор - в проклятых долларах наши машины подешевели, тогда как машины вероятного противника остались в той цене, что и были.
Флудить так флудить: по мне, так Веста за 10 000$ сегодня куда как интересней Гранты за 15 000$ вчера
Илья, вы совсем не похожи на мою бабушку внешне, но вот рассуждения заставляют меня задуматься: уж не освоила ли старушка комп, и не засела ли на форуме под ником ilya_kaplan ? Колега Правдоруб частично ответил вам на ваше "почему" выше. Добавлю главное: даже если локализация производства составляла бы 100%, всё равно цена выросла бы уже потому одному, что подорожало всё вокруг.
А если вспомнить, что 64% акций Завода принадлежат тем, чья родная валюта отнюдь не рубли, то и вовсе становится понятным желание получать таки прибыль.
Надо посмотреть на машину. Если ехать будет так же, как выглядит - будут не брать, а хватать.
Да вы не волнуйтесь, сделают вам приемлемые цены....у конкурентов
Степвэй некрасивый, и Дастер тоже. А вот Рэй совсем другое дело.
Предлагаю делегировать к ней меня в качестве успокоительного. Ради нашей братии готов упасть на эту амбразуру!
Дело осталось за универсалом и лифтбэком, ко всему идёт. Датсуну явно предназначено стать лоукостным брендом, ниже грядущей Лады.
Чудны дела Твои, Господи.
Практически вся его продукция, за исключением минивэна "Надежда". Другое дело, что тому причиной; а так миллионами расходилась и расходится каждая модель.
Потому что его плохо покупают, коллега. Существует устойчивое мнение, что у них низкий ресурс.
Ставить не дорого, потому что это можно дорого продать. Но массово дорого не продастся.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2829303132333435363738