Весьма симпатичный автомобиль. Я б себе для города такой взял при паре условий:
1. Что-нибудь паркетное для поездок на природу
2. Жесткая складная крыша
Нет, уже не лучьший. На сегодняшний день у Ford Mondeo 5 лучьший салон. Во всем. Как в плане эргономики рабочего места водителя, так и по качеству общего исполнения, продуманности расположения элементов, а также по усилиям на педалях, рычаге МКПП, руле и пр. элементах и органах управления
Качество хорошее, но пластик консоли и рамки вдруг него мне не понравился. Отделочные материалы в 508-м приятнее тактильно и визуально. Так же мне не понравилась рисованая приборная панель. Приборы 508-го просто шедевральны.
Тот же климат контроль с персональной настройкой потоков для водителя и пассажира удобен. Усилия на органах управления... не помню как в мондейце, но в 508-м очень приятное и в меру "плотное", что ли.
По поводу усилия на МКПП - хз, в Россию Мондеец едет только с автоматом.
Педали у французов всегда были весьма специфичны, но если привыкнуть, то все нормально. После Фокуса еду нормально.
А вот по продумвнности расположения элементов у Мондео чистый слив - половина кнопок на консоли, половина в тачскрине - это лютое уг. На полностью сенсор как в новом 308 не решились, а половинчатое решение никогда не будет лучше исходных вариантов.
А ничего страшного, что температура выхлопных газов (которые как раз и попадают в турбину) у дизеля 150-300 (максимум- 500), а у бензина эта температура выше, около 800.
Посмотрел 508-й...Тоже нехило просят... Средняя комплектация с "автоматом" - 1,6 млн. рубликов...Дизель - ещё примерно 250 штук (комплектация, правда, побогаче)...
Вы в нем придите - исходя, лучший салон в классе. Шумоизоляция даже на местах крепления стоек под капотом. Автомат отличный, японский в отличии от всякого дерьма с двумя сцеплениями. 508-й настроен на комфорт, управляется хорошо, но это не совсем драйверкар. Ну и плюс в салоне могут и скидку хорошую дать.
А дизелек тоже видимо атмосферный?
Странно, что многие хают турбо-бензинки, но при этом тепло отзываются о дизелях, которые уже давно почти все поголовно с турбинами. Никто не желает тарахтеть на атмосферном дизельном тракторе в правом ряду.
Штука в том, что турбодизели давно делают, конструкция отработана. Нагрузки меньше - температуры, например. Турбобензин таки капризнее.
Muinaiset Комментарии
Весьма симпатичный автомобиль. Я б себе для города такой взял при паре условий:
1. Что-нибудь паркетное для поездок на природу
2. Жесткая складная крыша
Удалено.
А что там с температурами?
Сейчас придёт Саважик и выклюет вам мозг.
По поводу сабжа - ябневзял. 508 или С5 однозначно. Ну в крайнем случай Мондео.
Наверное, сдатый в трейдинн второго поколения.
Поколение 3 - SH: ссылка 2008-2013
Поколение 4 - SJ: ссылка 2013-...
Смотрите фотокарточки. Не знаю, как вы в 13-м безрамочные двери обнаружили.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...