Могу ещё по своим коллегам сказать, что у меня на работе все люди с ВО а кое кто ещё и с двумя . На днях появился ещё один с солярисом . Теперь у нас 3 служебных, 4 личных включая мой и + 1 рио. Но никому в голову не придёт покупать ваш "первый сорт". Это я вам точно говорю. Если только у чела чуть больше денег он в жизни не возьмёт ваш "первый сорт"
ВАЗ не французский. Он стоит на берегу Волги, и стоять будет. Простой народ? Я не знаю, что это такое. Я знаю, что такое вывоз валюты в Турцию и Египет. Госдура? Увы, таких умников, как я, там или нет, или почти нет.
Теперь о конструктиве: да, время пошлин упущено, во всяком случае в том виде, в котором они давали эффект в Корее и Китае. Однако по экспорту мы с вами сходимся, это чистый лист только что открытой книги. Кстати, кое-что на этом поприще делается, только явно недостаточно. Кроме того, размер господдержки при экспорте должен коррелировать с уровнем локализации: словацкий вариант здесь не нужен.
Если же говорить о внутреннем рынке, то и здесь субсидирование внутреннего демпинга должно опираться на локализацию, а производителей комплектующих надо на 7 лет освободить от уплаты налогов.
У людей деньги есть. Но на них покупают иномарки. Они лучше? Как правило, да. Однако когда-то, не так давно, главный конкурент Лады сам был невзрачной, ненадёжной повозкой. В этом журнале я помню статью под названием "Хёнде не Хонда", где первую разнесли в пух и прах. Что же произошло? Чудо? Чудес не бывает. Тогда что? А вот что: ненавидимая многими поддержка государства, гораздо большая, чем сегодняшние вливания нашего правительства в АвтоВАЗ. Например, субсидирование демпинга при экспорте, и ввозные пошлины 300%. Не нравится? Понимаю. Но если не пойти этим путём сегодня, то мы гарантированно и через 20 лет будем сетовать на нехватку денег у народа.
Так не благодаря тому, что такой [у нас не ругаются] - просто у людей на автомобили денег нет, вот и приходится им ВАЗики покупать.
Хлеб, он тоже всегда в топе продаж, однако, это не значит, что он лучше мяса и рыбы.
Топовая комплектация стоит 1.02млн. По вашему же прайсу.
Остальное - словоблудие (про доп.опции и т.д.).
Если повестись на ваше словоблудие и начинать приплюсовывать ВСЕ возможные опции, то извольте приплюсовывать и салон из кожи бизона, пусть даже вы не нашли его в стандартном прайсе, тем не менее это ОПЦИЯ и она ВОЗМОЖНАЯ.
Так что завязывайте с кривляниямя и детским садом.
И заодно посмотрите комплектацию логана за 640к и убедитесь там в наличии круиза, потому что выше вы уже проявили невежество высшей степени заявив что круиза в классе Б до миллиона ни у кого нет.
рад что вы признали свое словоблудие и кончившиеся аргументы.
это началось аккурат тогда, когда вы привели ссылку на прайс с кретой в топовой комплектации за 1.02млн, заявиив что ее можно нашпиговать аж до 1.16.
Demitrius Ответы на комментарии
Могу ещё по своим коллегам сказать, что у меня на работе все люди с ВО а кое кто ещё и с двумя . На днях появился ещё один с солярисом . Теперь у нас 3 служебных, 4 личных включая мой и + 1 рио. Но никому в голову не придёт покупать ваш "первый сорт". Это я вам точно говорю. Если только у чела чуть больше денег он в жизни не возьмёт ваш "первый сорт"
А вот это вопрос к авторам статьи У же ясно написали, что едет куда лучше предшественника. Так что теперь сами пробуйте. Это уже В++ ну или С- класс
Статистика не делит продаваемые модели на классы. А у компании хёндэй не предусмотрены модели класса гранта. Даже солярис теперь В-С
Тогда ваша статистки не верна.
Гранте не место в одном ряду с рио и вестой.В принципе.
ВАЗ не французский. Он стоит на берегу Волги, и стоять будет. Простой народ? Я не знаю, что это такое. Я знаю, что такое вывоз валюты в Турцию и Египет. Госдура? Увы, таких умников, как я, там или нет, или почти нет.
Теперь о конструктиве: да, время пошлин упущено, во всяком случае в том виде, в котором они давали эффект в Корее и Китае. Однако по экспорту мы с вами сходимся, это чистый лист только что открытой книги. Кстати, кое-что на этом поприще делается, только явно недостаточно. Кроме того, размер господдержки при экспорте должен коррелировать с уровнем локализации: словацкий вариант здесь не нужен.
Если же говорить о внутреннем рынке, то и здесь субсидирование внутреннего демпинга должно опираться на локализацию, а производителей комплектующих надо на 7 лет освободить от уплаты налогов.
У людей деньги есть. Но на них покупают иномарки. Они лучше? Как правило, да. Однако когда-то, не так давно, главный конкурент Лады сам был невзрачной, ненадёжной повозкой. В этом журнале я помню статью под названием "Хёнде не Хонда", где первую разнесли в пух и прах. Что же произошло? Чудо? Чудес не бывает. Тогда что? А вот что: ненавидимая многими поддержка государства, гораздо большая, чем сегодняшние вливания нашего правительства в АвтоВАЗ. Например, субсидирование демпинга при экспорте, и ввозные пошлины 300%. Не нравится? Понимаю. Но если не пойти этим путём сегодня, то мы гарантированно и через 20 лет будем сетовать на нехватку денег у народа.
Cамое смешное, что весту покупают меньше , чем гранту. Как вы это обьясните ?
Так не благодаря тому, что такой [у нас не ругаются] - просто у людей на автомобили денег нет, вот и приходится им ВАЗики покупать.
Хлеб, он тоже всегда в топе продаж, однако, это не значит, что он лучше мяса и рыбы.
Топовая комплектация стоит 1.02млн. По вашему же прайсу.
Остальное - словоблудие (про доп.опции и т.д.).
Если повестись на ваше словоблудие и начинать приплюсовывать ВСЕ возможные опции, то извольте приплюсовывать и салон из кожи бизона, пусть даже вы не нашли его в стандартном прайсе, тем не менее это ОПЦИЯ и она ВОЗМОЖНАЯ.
Так что завязывайте с кривляниямя и детским садом.
И заодно посмотрите комплектацию логана за 640к и убедитесь там в наличии круиза, потому что выше вы уже проявили невежество высшей степени заявив что круиза в классе Б до миллиона ни у кого нет.
рад что вы признали свое словоблудие и кончившиеся аргументы.
это началось аккурат тогда, когда вы привели ссылку на прайс с кретой в топовой комплектации за 1.02млн, заявиив что ее можно нашпиговать аж до 1.16.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...316317318319320321322323324325326327328329330...