А кроме как писать про "ограниченное мышление" загуглить характеристики не пробовали?
Не будет сейчас Focus-2 В-классом потому, что он даже шире нынешнего. Или у вас есть сомнения, что последний Focus-3 С-класс?
Ха! У меня есть родственники, отец и сын, которые когда-то завязались по поводу "дешевизны" ремонта ВАЗ. У отца была тогда свежая "шестёрка", у сына десятилетний Passat. Они записывали расходы на ремонт и запчасти целый год при сравнимом пробеге. Passat вышел ДЕШЕВЛЕ при том, что за год всего два раза заезжал на сервис где его хозяин в ожидании машины пил кофе, а хозяин шестёрки ремонтировал её сам тратя на это свои выходные потому, что хоть по мелочи она требовала ремонта каждые 2-3 недели.
Итог - сейчас бывший хозяин шестёрки ездит на Мерседесе Е300 и говорит "какой я был идиот, что защищал ВАЗ!" (на самом деле то что он говорит заменят на этом сайте на "у нас не ругаются").
Попробуйте починить жигулёвскую АМТ в стороннем сервисе. )))
Вы садитесь в Приору, выезжаете в дэбеня. Зимой. Я сопровождаю вас на своей машине. Потом мы останавливаемся в рандомном месте дэбеней, я открываю капот и забираю какую-нибудь одну деталь рандомную, рву какой-нибудь шланг или ремень (считаем, что она, деталь эта, сломалась от естественного износа и суперкачества).
Для чистоты эксперимента отбираю у вас все мобильники и планшеты и уезжаю. Багажник Приоры заблаговременно от запчастей очищен.
А а вы остаетесь проверять на практике тезис про "ближайшую деревню", в которой обязательно есть запчасти на ВАЗ, а потом рассказываете, как легко вам все удалось:)
Основная масса продаж - коммерческий транспорт. Негде проехать - потому что мало дорог, мало места для парковок, не продуманная инфраструктура городов. Соотношение машин к населению в России позорное, как в странах Африки. В Европе и Америке машин и населения намного больше, а пробок нет. Разруха в головах российских чиновников, не могут, не хотят и не умеют.
У некоторых их потому и нет, что они это «качество» прекрасно знают. Я, например, в начале трудовой деятельности полтора года проработал автослесарем на СТО ВАЗ и поэтому никогда не рассматривал ВАЗ как вариант для покупки даже умея самостоятельно разобрать по винтикам и собрать обратно любой автомобиль ВАЗ. Сцепление менял за 40 минут, переднюю балку на классике за 2 часа, а коробки разбирал и собирал с закрытыми глазами как АК в армии. ВАЗ трепетно заботился и заботится о том, чтобы автослесари на СТО ВАЗ и гаражные дяди Васи-Ашоты-Равшаны не остались без работы. )))
Если бы ВАЗ не лез в мой карман, мне было бы глубоко фиолетово на него, его продукцию.
Но он лезет все глубже и глубже.Теперь ему денег дайте на разработку нивы. Если его машины расходятся как горячие пирожки то где прибыль Зин?
Давайте не будем заходить с другой стороны, а то далеко зайдём :)
Выбор конкретного автомобиля - дело слишком уж индивидуальное и субъективное. У всякого свои соображения, понятия и свои тараканы в голове. Не считайте дураками тех, кто покупает не то, что покупает большинство.
"Откройте продажи за апрель 2017. Вы видите в списке..."
Мы уже говорили, что большинству покупателей цена Террано кажется завышенной. Это большинство покупает Дастер или любые другие машины.
Но ещё есть то самое меньшинство, которое покупает именно Террано. И пока Рено-Ниссан будет выгодно продавать Террано, они будут их производить параллельно с Дастером.
Demitrius Ответы на комментарии
А кроме как писать про "ограниченное мышление" загуглить характеристики не пробовали?
Не будет сейчас Focus-2 В-классом потому, что он даже шире нынешнего. Или у вас есть сомнения, что последний Focus-3 С-класс?
Ха! У меня есть родственники, отец и сын, которые когда-то завязались по поводу "дешевизны" ремонта ВАЗ. У отца была тогда свежая "шестёрка", у сына десятилетний Passat. Они записывали расходы на ремонт и запчасти целый год при сравнимом пробеге. Passat вышел ДЕШЕВЛЕ при том, что за год всего два раза заезжал на сервис где его хозяин в ожидании машины пил кофе, а хозяин шестёрки ремонтировал её сам тратя на это свои выходные потому, что хоть по мелочи она требовала ремонта каждые 2-3 недели.
Итог - сейчас бывший хозяин шестёрки ездит на Мерседесе Е300 и говорит "какой я был идиот, что защищал ВАЗ!" (на самом деле то что он говорит заменят на этом сайте на "у нас не ругаются").
Попробуйте починить жигулёвскую АМТ в стороннем сервисе. )))
Деметриус, давайте проведем эксперимент:
Вы садитесь в Приору, выезжаете в дэбеня. Зимой. Я сопровождаю вас на своей машине. Потом мы останавливаемся в рандомном месте дэбеней, я открываю капот и забираю какую-нибудь одну деталь рандомную, рву какой-нибудь шланг или ремень (считаем, что она, деталь эта, сломалась от естественного износа и суперкачества).
Для чистоты эксперимента отбираю у вас все мобильники и планшеты и уезжаю. Багажник Приоры заблаговременно от запчастей очищен.
А а вы остаетесь проверять на практике тезис про "ближайшую деревню", в которой обязательно есть запчасти на ВАЗ, а потом рассказываете, как легко вам все удалось:)
Согласны?
Потому что привыкли.
Синдром утенка.
Элементарно же:)
Вы против сложения Рио и Солярисов? А почему?
Основная масса продаж - коммерческий транспорт. Негде проехать - потому что мало дорог, мало места для парковок, не продуманная инфраструктура городов. Соотношение машин к населению в России позорное, как в странах Африки. В Европе и Америке машин и населения намного больше, а пробок нет. Разруха в головах российских чиновников, не могут, не хотят и не умеют.
Что я читаю?!!! Не вы ли совсем недавно в параллельной ветке утверждали, что Веста это фактически предыдущий С-класс? ))) ссылка
У некоторых их потому и нет, что они это «качество» прекрасно знают. Я, например, в начале трудовой деятельности полтора года проработал автослесарем на СТО ВАЗ и поэтому никогда не рассматривал ВАЗ как вариант для покупки даже умея самостоятельно разобрать по винтикам и собрать обратно любой автомобиль ВАЗ. Сцепление менял за 40 минут, переднюю балку на классике за 2 часа, а коробки разбирал и собирал с закрытыми глазами как АК в армии. ВАЗ трепетно заботился и заботится о том, чтобы автослесари на СТО ВАЗ и гаражные дяди Васи-Ашоты-Равшаны не остались без работы. )))
Если бы ВАЗ не лез в мой карман, мне было бы глубоко фиолетово на него, его продукцию.
Но он лезет все глубже и глубже.Теперь ему денег дайте на разработку нивы. Если его машины расходятся как горячие пирожки то где прибыль Зин?
Давайте не будем заходить с другой стороны, а то далеко зайдём :)
Выбор конкретного автомобиля - дело слишком уж индивидуальное и субъективное. У всякого свои соображения, понятия и свои тараканы в голове. Не считайте дураками тех, кто покупает не то, что покупает большинство.
"Откройте продажи за апрель 2017. Вы видите в списке..."
Мы уже говорили, что большинству покупателей цена Террано кажется завышенной. Это большинство покупает Дастер или любые другие машины.
Но ещё есть то самое меньшинство, которое покупает именно Террано. И пока Рено-Ниссан будет выгодно продавать Террано, они будут их производить параллельно с Дастером.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...246247248249250251252253254255256257258259260...