Зачем нужен тёплый впускной коллектор, если двигатель не может провернуть коленвал в загустевшем масле?
Тоже интересно... Форсунка стоит практически перед впускным клапаном. Что даст подогрев коллектора, хз?
Если АКБ заряжена и теплая, то крутить будет только в путь)))
Так вот если машина завелась сама,с подогревом или нет,постояла несколько минут и потихоньку поехала,проблем с вкладышами я не встречал.
Так вот. Я вам не писал про провернутые вкладыши (это уже ваши домыслы). Сомневаюсь, что их провернет даже если вы сразу после пуска двигателя поедете (при нормальном масле). Но жизнь у них и в целом у движка сократится прилично (особенно если так гонять на постоянной основе), по-сравнению с ездой после нормального прогрева.
ЗЫ: Я понимаю, что в последнее время авто эксплуатируется в режиме 2-3 года 50-60 т.км. и "давай до свидания", а потом "трава не расти". Но ситуевина-то с экономикой сейчас не самая приятная, да еще и надолго, чтобы менять тачки как перчатки.
А как я сейчас без фена и лампы завожу в мороз и через 1-3 мин еду?
Да вы можете вообще хоть с толкача заводить каждый день. Это ваше личное дело..
на исправной машине
Вы перед каждым выездом производите полную диагностику автомобиля?
с хорошим маслом в мороз провернуло вкладыши на непрогретой машине.
Ну, скажем так, проблемку вы получите гораздо раньше, нежели могли бы. Идеальный клиент для нонешних автопроизводителей)))
А так у знакомого в гараже тэн приспособлен под двигателем. ТЭН замурован в "бетонную" плиту. В 90 с какой то фермы припер.
Как-то было дело оставлял на ночь в мороз машину над люком теплотрассы, идущей в многоквартирный дом (не специально, так получилось). Утром завелась как летом)))
Михаил Комментарии
А я ее не ем..
ЭЭЭммм... Это как понимать?
Тоже интересно... Форсунка стоит практически перед впускным клапаном. Что даст подогрев коллектора, хз?
Если АКБ заряжена и теплая, то крутить будет только в путь)))
Так вот. Я вам не писал про провернутые вкладыши (это уже ваши домыслы). Сомневаюсь, что их провернет даже если вы сразу после пуска двигателя поедете (при нормальном масле). Но жизнь у них и в целом у движка сократится прилично (особенно если так гонять на постоянной основе), по-сравнению с ездой после нормального прогрева.
ЗЫ: Я понимаю, что в последнее время авто эксплуатируется в режиме 2-3 года 50-60 т.км. и "давай до свидания", а потом "трава не расти". Но ситуевина-то с экономикой сейчас не самая приятная, да еще и надолго, чтобы менять тачки как перчатки.
Какие слухи?
Да вы можете вообще хоть с толкача заводить каждый день. Это ваше личное дело..
Вы перед каждым выездом производите полную диагностику автомобиля?
Ну, скажем так, проблемку вы получите гораздо раньше, нежели могли бы. Идеальный клиент для нонешних автопроизводителей)))
Как-то было дело оставлял на ночь в мороз машину над люком теплотрассы, идущей в многоквартирный дом (не специально, так получилось). Утром завелась как летом)))
Они щас практически все пластиковые.
А вдруг бандеровец?
А вдруг?
Пачиму госдепа?
Ровно такое же как и Эхо...
Ровно такое же как и Эхо...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...