Вот в тех странах, дорогам (и не только) которых мы завидуем - как раз и бегают по судам. И не только из-за ямы, а из-за тех же окурков. И я сильно подозреваю, что одного без другого и не бывает...
Клиент отремонтировал машину в нормальном сервисе. И сейчас ездит на восстановленном авто. Продавать не собирается. То есть нарушенное право уже восстановлено. Именно поэтому я и написал об этом. Некоторые просто на этом зарабатывают.
"... нам нужна длина окружности, которая получается при езде на спущенном колесе ...". Это совсем другая тема. Естественно под давлением металлокорд растягивается и диаметр (а следовательно и длина беговой дорожки) у накаченного колеса немного больше, чем у спущенного. Возможно это даже можно зафиксировать точными измерениями. Но расстояние от оси до дороги никакого значения не имеет.
На Вашей теории основана работа одного из типов вечного двигателя. Если прижать спущенное колесо к стене, то из-за разных радиусов, по этой теории, появляется вращающий момент. Но если брать в расчет не по одному грузику на каждой стороне, а интегрально по каждой полуокружности, то вращающего момента не получится.
Николас Ответы на комментарии
Вот в тех странах, дорогам (и не только) которых мы завидуем - как раз и бегают по судам. И не только из-за ямы, а из-за тех же окурков. И я сильно подозреваю, что одного без другого и не бывает...
Клиент отремонтировал машину в нормальном сервисе. И сейчас ездит на восстановленном авто. Продавать не собирается. То есть нарушенное право уже восстановлено. Именно поэтому я и написал об этом. Некоторые просто на этом зарабатывают.
А без мата слабо выражаться?
Пардон,про Китай даже не подумал!
Это Гранта. Там задний диван низко, так что нормально крутится. Ногами только если дети :)
Дороги есть федеральные и местные.
Если "вы" пробиваете колёса на местных дорогах - обращайтесь к местным властям. Это их работа.
А без денег ещё ничего построить не удавалось.
Занимательная статья про прогресс.
"... нам нужна длина окружности, которая получается при езде на спущенном колесе ...". Это совсем другая тема. Естественно под давлением металлокорд растягивается и диаметр (а следовательно и длина беговой дорожки) у накаченного колеса немного больше, чем у спущенного. Возможно это даже можно зафиксировать точными измерениями. Но расстояние от оси до дороги никакого значения не имеет.
На Вашей теории основана работа одного из типов вечного двигателя. Если прижать спущенное колесо к стене, то из-за разных радиусов, по этой теории, появляется вращающий момент. Но если брать в расчет не по одному грузику на каждой стороне, а интегрально по каждой полуокружности, то вращающего момента не получится.
А сколько раз при морозах за бортом вы вообще моете машину?
Кадыровские боевики подстрелят?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...164165166167168169170171172173174175176177178...