Там ничего и нет, просто фейслифт. Логан, пусть и на год раньше появился у нас на рынке, будет уже в новом поколении на новой платформе. А у Весты только торпеда и фары иные, которые не могут три года выпускать начать.
Была у меня шкода с таким движком и масло жрала с новья. Может за 5 лет что-то там исправили и масло жрать перестало, но это сродни попытке еще раз наступить на те же грабли.
woldemar777 Комментарии
Там ничего и нет, просто фейслифт. Логан, пусть и на год раньше появился у нас на рынке, будет уже в новом поколении на новой платформе. А у Весты только торпеда и фары иные, которые не могут три года выпускать начать.
Была у меня шкода с таким движком и масло жрала с новья. Может за 5 лет что-то там исправили и масло жрать перестало, но это сродни попытке еще раз наступить на те же грабли.
Накрутка не на машину, а на дополнительное оборудование. И там уже пусть производитель, например, сигналки диктует максимальную цену перепродажи.
Следующий шаг - обязательная маркировка моторных масел.
Когда у нас в замкадье после этих Икарусов появились старые немецкие Мерседесы и Сетры, то в Икарус уже садиться не хотелось.
на Дастере теперь только вариатор, это уже повод отказаться от покупки.
Техосмотра как бы нет, но он как бы есть. Вроде делать его не нужно, но без него могут нагнуть. Стало еще хуже, чем было.
Наш Соболь 4x4 уделает этого джоггера весной в российской глубинке, там где картофель. Поэтому картофелеводам нужен Соболь 4x4.
Очередная попытка из буханки хлеба сделать троллейбус. Особо умиляют убогие заглушки саморезов в дверной карте.
Про все, кроме пробки, говорили в автошколе.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...