Все моторы, кроме турбо, прекрасно работают на АИ-92, все остальное - понты, разница между 92 и 95 укладывается в статистическую погрешность при производстве, двигатель эти 3 очка не ощущает, все "ощущения" у владельцев в голове, заливаем 92, говорим, что залили 95, и владелец сразу "чувствует" что машина лучше "едет", это просто на уровне психологии.
Следующая СПЕЦ ПИПЕЦ ВЕРСИЯ «Ларгус спорт кросс эдишн» с двумя белыми полосами на капоте...позорники!!! На верхнем фото в начале статьи вокруг машины сотрудники пиаротдела тазоваза, которые здесь всем минусы ставят...наконец-то увидим этих «гениев»...ха-ха.
Ну куда со свиным рылом лезть в калашный ряд? Китайцам надо бюджетный сегмент осваивать, заводы в России строить, хотя наш рынок наверно для них не имеет стратегического значения, а без локализации по ценам невозможно конкурировать, тогда вот такие потуги и будут все время, дребедень по стоимости за миллион, ну куда это годится. Каптюр по таким ценам продается - как думаете, что купят вперед?
Вот и начались проблемы с роботом, сочувствую тем, кто приобрел сие изделие, а кто еще не приобрел, то мой совет - не надо, берите просто механику, либо другой авто известной марки с гидроавтоматом.
Андрей Комментарии
Женщинам надо что-то симпатичнее, за "миллион+"...Количество "студенток" на ниссан-джук весьма велико, но на такое уродство они не поведутся.
Все моторы, кроме турбо, прекрасно работают на АИ-92, все остальное - понты, разница между 92 и 95 укладывается в статистическую погрешность при производстве, двигатель эти 3 очка не ощущает, все "ощущения" у владельцев в голове, заливаем 92, говорим, что залили 95, и владелец сразу "чувствует" что машина лучше "едет", это просто на уровне психологии.
Следующая СПЕЦ ПИПЕЦ ВЕРСИЯ «Ларгус спорт кросс эдишн» с двумя белыми полосами на капоте...позорники!!! На верхнем фото в начале статьи вокруг машины сотрудники пиаротдела тазоваза, которые здесь всем минусы ставят...наконец-то увидим этих «гениев»...ха-ха.
Пусть признается еще и в отстойном качестве Вазов, тогда ему будет респект и уважуха.
Уважаемый автор, спасибо за статью! Не вступайте в перебранку с вазовскими троллями, не марайтесь, написали вы все правильно, молодцом!
Какой-то заказухой отдает статья...
Молодежь любит хэтчбэки, с него надо начинать расширение модельного ряда, "пацаньчики" будут брать, однозначно!
Ну куда со свиным рылом лезть в калашный ряд? Китайцам надо бюджетный сегмент осваивать, заводы в России строить, хотя наш рынок наверно для них не имеет стратегического значения, а без локализации по ценам невозможно конкурировать, тогда вот такие потуги и будут все время, дребедень по стоимости за миллион, ну куда это годится. Каптюр по таким ценам продается - как думаете, что купят вперед?
Вот и начались проблемы с роботом, сочувствую тем, кто приобрел сие изделие, а кто еще не приобрел, то мой совет - не надо, берите просто механику, либо другой авто известной марки с гидроавтоматом.
Поставьте Гранд Витару на ролики, интересно, что выйдет, автомобиль весьма распространенный на просторах нашей Родины.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567