Это немного правды о Фиат....Fiat Punto стал первым автомобилем, который не получил ни одной звезды в краш-тестах, и занял последнее место в рейтинге безопасности, составленном Европейской организацией по оценке безопасности новых автомобилей.
В Euro NCAP отметили, что автомобиль вышел на рынок в 2005 году и с тех пор существенно не изменялся. В частности, в салоне нет оповещений о том, что необходимо пристегнуть ремень безопасности ни у кого, кроме водителя.
На Гранд Витаре штатный трапецивидный домкрат, сам меняю колеса в сборе с зимних на летние и обратно, проблем нет, поднимает, держит, опускает...сделано в Японии.
Андрей Комментарии
Немцы вместо Гелендвагена покупать начнут...
Их 2 шт. и завезли...ждут прорыва...
на Волге тоже, через тросик, вручную регулируется...зима - лето, закрыл - открыл...милое дело :)
Это немного правды о Фиат....Fiat Punto стал первым автомобилем, который не получил ни одной звезды в краш-тестах, и занял последнее место в рейтинге безопасности, составленном Европейской организацией по оценке безопасности новых автомобилей.
В Euro NCAP отметили, что автомобиль вышел на рынок в 2005 году и с тех пор существенно не изменялся. В частности, в салоне нет оповещений о том, что необходимо пристегнуть ремень безопасности ни у кого, кроме водителя.
В итоге пришли к фиксированным комплектациям.
Да нет, Прадик в норме, сурьезный...
Обогрев сидений и зеркал для России должен быть во всех комплектациях за такие то деньги.
На Гранд Витаре штатный трапецивидный домкрат, сам меняю колеса в сборе с зимних на летние и обратно, проблем нет, поднимает, держит, опускает...сделано в Японии.
Цена...вы серьезно???
Маятник у дизайна многих фирм качнулся в сторону большей "узкоглазости", новый виток.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567