Нормальная "полуторка".
Тогда точно "не фонтан"...
Да и старые японские, например на моей Гранд Витаре двухлитровой, масложерством не страдают. Походу французский движок - "не фонтан" качества, либо это обкатка движка так влияет, это надо по всей массе Каптюров анализировать, что происходит.
Твои умственные потуги такие же ржавые и смешные, как твое браво-корыто, завидуй молча и глотай пыль.
Походу у мр. Робота комплекс неполноценности к большим агрегатам...видит око да зубик не ймет??? от того такой пафос по своей браво-коптилке.
Haval H8 гораздо, гораздо упакованнее по такой же цене....не взлетит эта птичка.
Для массового потребителя голосую за кроссовер В класса, ну и удлиненный Тигуан - вполне себе найдет хозяев.
С классической 6 ступенчатой АКПП одна из самых доступных машин, а точнее самая доступная.
Пару миллионов - однозначно.
Микра весьма хорошо смотрится.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567
Андрей Комментарии
Нормальная "полуторка".
Тогда точно "не фонтан"...
Да и старые японские, например на моей Гранд Витаре двухлитровой, масложерством не страдают. Походу французский движок - "не фонтан" качества, либо это обкатка движка так влияет, это надо по всей массе Каптюров анализировать, что происходит.
Твои умственные потуги такие же ржавые и смешные, как твое браво-корыто, завидуй молча и глотай пыль.
Походу у мр. Робота комплекс неполноценности к большим агрегатам...видит око да зубик не ймет??? от того такой пафос по своей браво-коптилке.
Haval H8 гораздо, гораздо упакованнее по такой же цене....не взлетит эта птичка.
Для массового потребителя голосую за кроссовер В класса, ну и удлиненный Тигуан - вполне себе найдет хозяев.
С классической 6 ступенчатой АКПП одна из самых доступных машин, а точнее самая доступная.
Пару миллионов - однозначно.
Микра весьма хорошо смотрится.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567