Легенд подходит разве что для любителей ретроавтомобилей. Потому что управляемость, безопасность и затраты на вечные ремонты будут аналогичные. Плюсы и минусы у всех свои, но, как мне кажется, в общем зачёте Патриот победит. Всё-таки огромный рамник практичнее, чем тесный кроссовер с тухленьким движком.
Не понял прикола сравнивать новую Ниву со старым Патриотом))) При том, что новый Патриот на пару сотен дороже и при этом управляемость у него отличная, сидушки комфортные. Про комфорт в Ниве не понял вообще. Если только маленький салон для кого-то комфортнее)) Ну и расход расходу рознь. На автомате вон например Патрик меньше жрать стал.
Откровенно странно сравнивать огромный рамник с малолитражкой и седаном. Патриот по затратам надо было сравнивать с другими внедорожниками, тогда всё стало бы понятно.
Чем хорош Патриот и уазы вообще, можно как угодно переделывать. Главное с умом. А так, он и в стоке многое может. Автомобиль для тех, кому на пузотёрках скучно))
Ну учитывая сам движок и цену на солярку, нефиг ему на УАЗиках делать. ЗМЗшник и так по надёжности хорош, с автоматом Патрик ещё и кушать меньше стал. Поэтому дизель это для совсем ценителей. Вон ГБО ставят, это уже интереснее.
а что не так с Уазом? Рамный внедорожник с хорошей проходимостью на автомате всё еще не имеет конкурентов и является отличным автомобилем для путешествий, да и в городе с автоматом он стал комфортнее. Поэтому не вижу причин очередного хейта. Если на новом Патриоте такой движок поставят, будет здорово. И главное чтобы вписали его грамотно с учётом расхода нормального.
Патрикей Комментарии
Идеально для для организаций. Да и частники всё чаще смотрят на такую подписку. Лучше кредита.
Поднимать цены, чтобы поскорее продать? З-логика) Кому вообще нужен авто с канализационной трубой почти за лям?
Легенд подходит разве что для любителей ретроавтомобилей. Потому что управляемость, безопасность и затраты на вечные ремонты будут аналогичные. Плюсы и минусы у всех свои, но, как мне кажется, в общем зачёте Патриот победит. Всё-таки огромный рамник практичнее, чем тесный кроссовер с тухленьким движком.
Не понял прикола сравнивать новую Ниву со старым Патриотом))) При том, что новый Патриот на пару сотен дороже и при этом управляемость у него отличная, сидушки комфортные. Про комфорт в Ниве не понял вообще. Если только маленький салон для кого-то комфортнее)) Ну и расход расходу рознь. На автомате вон например Патрик меньше жрать стал.
Хороший вариант. Вообще на базе Профи интересные модификации делают. Есть где развернуться.
Откровенно странно сравнивать огромный рамник с малолитражкой и седаном. Патриот по затратам надо было сравнивать с другими внедорожниками, тогда всё стало бы понятно.
Чем хорош Патриот и уазы вообще, можно как угодно переделывать. Главное с умом. А так, он и в стоке многое может. Автомобиль для тех, кому на пузотёрках скучно))
Учитывая, что эту кпп ставят на уазы, она скорее на профи появится. В любом случае, хорошая кпп, претензий к работе нет
Ну учитывая сам движок и цену на солярку, нефиг ему на УАЗиках делать. ЗМЗшник и так по надёжности хорош, с автоматом Патрик ещё и кушать меньше стал. Поэтому дизель это для совсем ценителей. Вон ГБО ставят, это уже интереснее.
а что не так с Уазом? Рамный внедорожник с хорошей проходимостью на автомате всё еще не имеет конкурентов и является отличным автомобилем для путешествий, да и в городе с автоматом он стал комфортнее. Поэтому не вижу причин очередного хейта. Если на новом Патриоте такой движок поставят, будет здорово. И главное чтобы вписали его грамотно с учётом расхода нормального.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...