Страница 5 | Комментарии Vlik
АватарVlik

Vlik Комментарии

А там в той статье есть замечательная и всё объясняющая фраза прямо под заголовком: На правах рекламы.

+13

Зря так считаете. Если на Камазе ездить не глядя на ямы, то позвоночник высыпается в трусы за полгода такой езды.

0

Если наши дебиловатые водители не умеют соблюдать скоростной режим, то препятствия на дорогах необходимы. Пока у меня во дворе не обвешали все "лежаками" там регулярно наезжали на пешеходов.

+1

Не путайте обслуживание и зарядку. Генератор автомобиля способен зарядить аккумулятор до 100%, но в реальных условиях эксплуатации это просто недостижимо. Классическая схема работы генератора представляет из себя зарядку в буферном режиме. Восполнение до 80-90% заряда происходит в сжатые сроки. А вот, чтобы при таком режиме заряда довести до 100% потребуется от примерно 15 часов до нескольких суток.

+5

На камазы ранних годов выпуска ставили АКБ 190Ач и генератор 28А. Всё заряжалось и не горело)) А если учесть, что современные генераторы автомобилей имеют встроенное самоограничение по току, то ничего им не будет даже при подключении и зарядки высаженной АКБ большой ёмкости.

+3

Я смотрю вы не в курсе как устроена такая трансмиссия раз такое пишите. Какой аргумент в статье? Нельзя называть автоматической трансмиссию так как помимо самой коробки передач есть другие компоненты: карданы, привода. А в случае скутера это не так.

+1

А если это скутер?)

+2

Это идиотская задача. Остановиться по какой причине? Высадка пассажиров? Тогда вариант три отпадает. При движении в пробке? Тогда вариант 4 будет идиотизмом, ибо будет вводить других участников движения в заблуждение. Простое словоблудие с целью запутать, а не задача.

+2

Нормы расхода считают не по пробегу, а по израсходованному топливу. По крайней мере это происходит так в условиях АТП.

+1

Кто там стоял?) Тойота ехала вплоть до момента удара.

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: