статья о новом солярисе также утром была выложена.
время посмотрите сами. 24 часа назад люди начали комментировать.
понятно что вам обидно. лучше чем удалять решили бы со своими блогерами вопросы. почему они не успевют. и как это одинаковые фотки в разных изданиях оказались. один и тот же фотограф?
кстати авто одна и та жа судя по фотографиям
даже одно и тоже место .
вот фото ар ссылка
вот фото зр. ссылка
одна и таже машина та же дорога. тоже здание
6 февраля 2017 10:30, Статьи
Презентация нового «Соляриса»: онлайн-трансляция
В Москве прошла премьера нового поколения [у нас не ругаются] Solaris. «Авто Mail.Ru» вел прямую трансляцию с этого мероприятия
Я абсолютно не боюсь масложора на двигателях ЕА888 1 и 2-го поколения, причем есть "недорогие" решения как это устранить. У меня, к примеру, к 100тыс.км пробега жор литр масла на 10тыс.км., что "приемлемо". Главное, что двигатель старой архитектуры и ремонтопригоден.
Но я говорю про 3-е поколение двигателей. И там куда страшнее электронная многоконтурная система термостатирования и интегрированный выпускной коллектор. При любом отказе движок поведет. По масложору ВАГ решил просто - поставили электронный датчик уровня масла и что он показывает никому неизвестно (для примера, датчик температуры ОЖ всегда показывает 90гр и это при том, что официально рабочая характеристика термостата 95-105гр.)
По дизелям ЕА288 - почитайте про распредвалы и их конструкцию. Ремонт такого движка экономически вообще нецелесообразен, только контракт.
Про "других" не понял выпад, это Ваши домыслы.
Но это уже далеко не бюджетка. Он стоит дороже "Полуседана", а тот, опять же, далеко не Логан по цене.
Я имел в виду нечто совсем минималистичнное - как Логан образца 2004 года. У нас сейчас иное не особо и зайдет.
Насчёт "никто никому" нужно быть аккуратнее:
1.
лифты и эскалаторы по всему миру - во множестве
2.
беспилотные городские поезда и метро - тоже весьма распространены. ссылка
:-D Джинсы линяют, и очень прилично, по белой коже. Пока новые - с гарантией будут явно синие следы. Поношенные джинсы оставляют след очень слабый, так что кожа выглядит просто грязно-старой. Если вообще не оставляют следов - это не настоящие джинсы, их неправильной краской красили :-)
Так что - в любых других брюках, даже в килте - можно. А в джинсах в белый салон... не стоит обижать хозяев.
Максим Кадаков Ответы на комментарии
тест был выложен в 16,00 вчера.
видео выложено вчера утром.
статья о новом солярисе также утром была выложена.
время посмотрите сами. 24 часа назад люди начали комментировать.
понятно что вам обидно. лучше чем удалять решили бы со своими блогерами вопросы. почему они не успевют. и как это одинаковые фотки в разных изданиях оказались. один и тот же фотограф?
вот тест в авторевю
ссылка-[у нас не ругаются]-solaris
кстати авто одна и та жа судя по фотографиям
даже одно и тоже место .
вот фото ар ссылка
вот фото зр. ссылка
одна и таже машина та же дорога. тоже здание
вот еще ссылка авторевю. у них даже видео снято на ютубе выложено вчера было утром.
а статья от 6 февраля . судя по комментариям была где - то в это время к 9,00 написана
ссылка-[у нас не ругаются]-solaris-dlya-rossii#!page=2
вот видео 6 февраля еще до презентации уже в ютубе ссылка
[у нас не ругаются] сам вчера провел презентацию и многие издания вели онлайн трансляцию
так что в обеду все все уже знали
вот ссылка ссылка
6 февраля 2017 10:30, Статьи
Презентация нового «Соляриса»: онлайн-трансляция
В Москве прошла премьера нового поколения [у нас не ругаются] Solaris. «Авто Mail.Ru» вел прямую трансляцию с этого мероприятия
Я абсолютно не боюсь масложора на двигателях ЕА888 1 и 2-го поколения, причем есть "недорогие" решения как это устранить. У меня, к примеру, к 100тыс.км пробега жор литр масла на 10тыс.км., что "приемлемо". Главное, что двигатель старой архитектуры и ремонтопригоден.
Но я говорю про 3-е поколение двигателей. И там куда страшнее электронная многоконтурная система термостатирования и интегрированный выпускной коллектор. При любом отказе движок поведет. По масложору ВАГ решил просто - поставили электронный датчик уровня масла и что он показывает никому неизвестно (для примера, датчик температуры ОЖ всегда показывает 90гр и это при том, что официально рабочая характеристика термостата 95-105гр.)
По дизелям ЕА288 - почитайте про распредвалы и их конструкцию. Ремонт такого движка экономически вообще нецелесообразен, только контракт.
Про "других" не понял выпад, это Ваши домыслы.
Но это уже далеко не бюджетка. Он стоит дороже "Полуседана", а тот, опять же, далеко не Логан по цене.
Я имел в виду нечто совсем минималистичнное - как Логан образца 2004 года. У нас сейчас иное не особо и зайдет.
Насчёт "никто никому" нужно быть аккуратнее:
1.
лифты и эскалаторы по всему миру - во множестве
2.
беспилотные городские поезда и метро - тоже весьма распространены. ссылка
ну да, потому и оператор (официально оператор, а не водитель).
И, тем не менее - это дата.
голых на кожу точно нельзя пускать - прилипают :-)
:-D Джинсы линяют, и очень прилично, по белой коже. Пока новые - с гарантией будут явно синие следы. Поношенные джинсы оставляют след очень слабый, так что кожа выглядит просто грязно-старой. Если вообще не оставляют следов - это не настоящие джинсы, их неправильной краской красили :-)
Так что - в любых других брюках, даже в килте - можно. А в джинсах в белый салон... не стоит обижать хозяев.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3738394041424344454647