Поразительно насколько вы упороты в своей пропаганде оголтелого цифрового концлагеря, нарушающего все права и свободы человека.
И дело не в том, что в нашей стране хранение персональной информации под большим вопросом, или в том, что: "а судьи кто будут?" а в том, что вы сами не осознаёте какой прецедент пытаетесь создать вместе с поехавшими от власти.
А давайте сразу вам и вашим домашним ошейники электронные повесим, а то вдруг вы и ваши родные материтесь в общественных местах, курите, ведёте экстремистские и подрывные беседы, улицу переходите в неположенном месте? Короче нарушаете какие-либо законы и нормы, бесконечно штампуемые ордой наших депутатов со всеми их тараканами и своим видением вашей жизни?
Мнение человека, который по нашим дорогам не ездит.
Включённые фары, ПТФ или ДХО существенно увеличивают видимость авто на дороге в наших непростых условиях и увеличивают безопасность движения. В дождь, снег, туман или просто в светлое время но при наличии огромного парка чадящего большегруза и необходимости его обгона.
А главное: есть аргументы против?
Включённые при движении фары точно не мешают, а помогают.
Напишу не по теме. Давно бросил заходить на сайт, но иногда это делаю, плююсь и снова выхожу. Господа! Неужели никто из вас не видит как выглядит ваш сайт?!!! Материала и текста промеж рекламы не найти!
Справа сбоку 1/3 экрана занимает перманентная полоса рекламы. Сверху, при переходе на сайте, выскакивает реклама на 1/3 экрана. Рекламные баннеры в тексте, плюс окна всплывающей рекламы в углу.
На телефоне вообще невозможно что-то разглядеть кроме рекламы.
Понятно, что издание кормит реклама, но упорядочить-то её и сосредоточить в одном месте, чтобы она была не в ущерб материалу, можно?
В настоящий момент всю поверхность 17"- экрана занимает реклама а эффективная площадь материала непосредственно журнала меньше экрана 6" телефона: 1/2 справа полностью реклама, 1/3 сверху снова реклама и окно рекламы в левом нижнем углу.
Вправду журнал объявлений "За рублём" а не автожурнал "За рулём".
Этот "японский автохлам" по сравнению с ВАЗами как космический корабль по сравнению с телегой на конной тяге. И с каждым днём разрыв всё больше.
А по цене ещё и дешевле.
А если отменить бешенные пошлины - то вообще копейки. На ВАЗы "новенькие" никто и не взглянет.
Японцы давно, больше 10 лет на гибридах и электромобилях вовсю катаются. А у нас верхом совершенства считается допотопный, жрущий и не едущий 1,7 вековой давности за миллион!!!
А государство ещё и доплачивать будет им из бюджета за "недополученную прибыль", если вдруг сборы и траффик будут меньше расчётных, как в легендарных соглашениях по платным дорогам между государством и "собственниками дорог".
Сеpгей Комментарии
Вам бы к врачу сходить. Голову полечить.
Вы не депутат?
А то так ретиво и характерно о народе думаете выделяя себя - любимого и особенного, прямо как наши чиновники)
Поразительно насколько вы упороты в своей пропаганде оголтелого цифрового концлагеря, нарушающего все права и свободы человека.
И дело не в том, что в нашей стране хранение персональной информации под большим вопросом, или в том, что: "а судьи кто будут?" а в том, что вы сами не осознаёте какой прецедент пытаетесь создать вместе с поехавшими от власти.
А давайте сразу вам и вашим домашним ошейники электронные повесим, а то вдруг вы и ваши родные материтесь в общественных местах, курите, ведёте экстремистские и подрывные беседы, улицу переходите в неположенном месте? Короче нарушаете какие-либо законы и нормы, бесконечно штампуемые ордой наших депутатов со всеми их тараканами и своим видением вашей жизни?
Согласны?
Мнение человека, который по нашим дорогам не ездит.
Включённые фары, ПТФ или ДХО существенно увеличивают видимость авто на дороге в наших непростых условиях и увеличивают безопасность движения. В дождь, снег, туман или просто в светлое время но при наличии огромного парка чадящего большегруза и необходимости его обгона.
А главное: есть аргументы против?
Включённые при движении фары точно не мешают, а помогают.
Даже в городе тем же пешеходам.
Напишу не по теме. Давно бросил заходить на сайт, но иногда это делаю, плююсь и снова выхожу. Господа! Неужели никто из вас не видит как выглядит ваш сайт?!!! Материала и текста промеж рекламы не найти!
Справа сбоку 1/3 экрана занимает перманентная полоса рекламы. Сверху, при переходе на сайте, выскакивает реклама на 1/3 экрана. Рекламные баннеры в тексте, плюс окна всплывающей рекламы в углу.
На телефоне вообще невозможно что-то разглядеть кроме рекламы.
Понятно, что издание кормит реклама, но упорядочить-то её и сосредоточить в одном месте, чтобы она была не в ущерб материалу, можно?
В настоящий момент всю поверхность 17"- экрана занимает реклама а эффективная площадь материала непосредственно журнала меньше экрана 6" телефона: 1/2 справа полностью реклама, 1/3 сверху снова реклама и окно рекламы в левом нижнем углу.
Вправду журнал объявлений "За рублём" а не автожурнал "За рулём".
Можно. Но только штраф ввели за бесплатный проезд по платным трассам. И немаленький.
"Toyota Allion 2008 года 4вд 1800сс . Цена в Японии 1700$
Тут они стоят 650-700,000 рублей, сами можете посчитать сколько мы отдаём государству и спрашивается за что???
Toyota Aqua Hybrid 2016 год, 1500сс Цена в Японии 3000$ , цена в России 650-700,000 рублей
Toyota Corolla Fielder 2008 год, 1500сс 4вд Цена в Японии 700$ , Цена в России 650,000 рублей
Toyota Crown 2004 год 4300cc, цена в Японии 1300$ , всего 100,000 рублей
Toyota Estima 2008 год 4вд Цена в Японии 800$ , Цена конструктора во Владивостоке 300,000 рублей"
Очень надеюсь хватит ума не рассказывать, что перечисленные авто - хлам)))
Этот "японский автохлам" по сравнению с ВАЗами как космический корабль по сравнению с телегой на конной тяге. И с каждым днём разрыв всё больше.
А по цене ещё и дешевле.
А если отменить бешенные пошлины - то вообще копейки. На ВАЗы "новенькие" никто и не взглянет.
Японцы давно, больше 10 лет на гибридах и электромобилях вовсю катаются. А у нас верхом совершенства считается допотопный, жрущий и не едущий 1,7 вековой давности за миллион!!!
А государство ещё и доплачивать будет им из бюджета за "недополученную прибыль", если вдруг сборы и траффик будут меньше расчётных, как в легендарных соглашениях по платным дорогам между государством и "собственниками дорог".
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...