У меня двое соседей по даче купили два года назад Хрэи. Один в максимальной комплектации 1,8 АМТ, а второй 1,6 МТ. Первый проездил год и продал - не смог привыкнуть к роботу. Второй машиной доволен. Сразу скажу что оба пенсионеры и до этих машин эксплуатировали несколько праворульных японцев достаточно престижных моделей в течении последних 20 лет.
Брать кредит на машину в нашей стране дело рисковое... Только если уж очень хочется и сумма кредита не превышает процентов 10-15 от зарплаты то вероятно можно и рискнуть. А вот интересно, как покупают новые машины в Западной Европе и Америке простые люди с небольшой зарплатой? В кредит или сразу всю сумму на стол?
Илья! Ваши как всегда бездоказательные выводы вызывают лишь легкую улыбку... Напрягает только ограниченный запас заученных фраз. Ваши американские кураторы не достигли даже потолка Людоедки Эллочки... Сообщите им об этом, а то они зря деньги на Вас переводят...
Илья, Ваша главная проблема в том что Вы не хотите слушать чужое мнение и слышите только себя. Ну это лирика.Теперь по машинкам. Что бы заводы "не загнулись" ( у каждого завода есть предел рентабельности производства) покупателям помогает государство за счет доходов. Если помогать не будут то заводы встанут, либо будут работать на экспорт, что сейчас и наблюдается. А в себестоимости производства есть такие факторы как различные налоги пошлины на ввоз комплектующих, стоимость электроэнергии, воды. И получается так что государство "заманивая" иностранных производителей дает льготное налогообложение, дешевые ресурсы. За счет россиян разумеется. И получается что за наши с Вами налоговые отчисления "спонсируются" зарубежные покупатели "БракоVAGa" и прочих инофирм...
Тойоту может быть и не спонсируют. Но машинки произведенные в России стоимостью до 1 500 000 рублей участвуют в программе государственной поддержки... Так что Шкода, Фольксваген, корейский автопром, ВАЗ в ней участвуют. Кроме того все сборочные производства получили налоговые льготы, в отличии от АвтоВАЗА...
Дайте и мне внести ясность. Крета не седан В+. Остаются Рио и Солярис, суммарно 152,7 тыс. Чем отвечает ВАЗ? Веста+Гранта+Датсун суммарно 208 тыс. Надеюсь не будете спорить что Датсун он-до и ми-до это Япония?
А если хотите добавлять Крету то плюсуйте и вазовские вездеходы Ниву и Шеви...
Евген Комментарии
У меня двое соседей по даче купили два года назад Хрэи. Один в максимальной комплектации 1,8 АМТ, а второй 1,6 МТ. Первый проездил год и продал - не смог привыкнуть к роботу. Второй машиной доволен. Сразу скажу что оба пенсионеры и до этих машин эксплуатировали несколько праворульных японцев достаточно престижных моделей в течении последних 20 лет.
Брать кредит на машину в нашей стране дело рисковое... Только если уж очень хочется и сумма кредита не превышает процентов 10-15 от зарплаты то вероятно можно и рискнуть. А вот интересно, как покупают новые машины в Западной Европе и Америке простые люди с небольшой зарплатой? В кредит или сразу всю сумму на стол?
По Вестям ФМ сегодня говорили про эту девочку... Не смотря на свой юный возраст уже хорошо известна местной полиции.
Тяжело у нас быть простым полицейским.
Илья! Ваши как всегда бездоказательные выводы вызывают лишь легкую улыбку... Напрягает только ограниченный запас заученных фраз. Ваши американские кураторы не достигли даже потолка Людоедки Эллочки... Сообщите им об этом, а то они зря деньги на Вас переводят...
Илья, Ваша главная проблема в том что Вы не хотите слушать чужое мнение и слышите только себя. Ну это лирика.Теперь по машинкам. Что бы заводы "не загнулись" ( у каждого завода есть предел рентабельности производства) покупателям помогает государство за счет доходов. Если помогать не будут то заводы встанут, либо будут работать на экспорт, что сейчас и наблюдается. А в себестоимости производства есть такие факторы как различные налоги пошлины на ввоз комплектующих, стоимость электроэнергии, воды. И получается так что государство "заманивая" иностранных производителей дает льготное налогообложение, дешевые ресурсы. За счет россиян разумеется. И получается что за наши с Вами налоговые отчисления "спонсируются" зарубежные покупатели "БракоVAGa" и прочих инофирм...
Что то заявленный расход топлива меня смутил... У меня на ВАЗ 2111 в два раза меньше. Может ошиблись?
Илья все переживает за свои налоги которые он не платит... Немцам и прочим японцам он не сочувствует...
Тут чувствуется лапа АвтоВАЗа...
Тойоту может быть и не спонсируют. Но машинки произведенные в России стоимостью до 1 500 000 рублей участвуют в программе государственной поддержки... Так что Шкода, Фольксваген, корейский автопром, ВАЗ в ней участвуют. Кроме того все сборочные производства получили налоговые льготы, в отличии от АвтоВАЗА...
Дайте и мне внести ясность. Крета не седан В+. Остаются Рио и Солярис, суммарно 152,7 тыс. Чем отвечает ВАЗ? Веста+Гранта+Датсун суммарно 208 тыс. Надеюсь не будете спорить что Датсун он-до и ми-до это Япония?
А если хотите добавлять Крету то плюсуйте и вазовские вездеходы Ниву и Шеви...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...215216217218219220221222223224