Ты посмотри на картинке "ренген" Аудюшного вариатора с широкой цепью и ренген JF015E с тоненьким ремешком, куда этому японскому кей-каровскому недоразумению "спорт"? Для него максимальный крутящий момент по разным данным 150-170 Н*м.
У ЗР какаято договоренность на пиар этих блогеров работающих в жанре клоунады? Кому они интересны поставят себе колокольчик на ютубе, кому нет те их проигнорируют, как бы вы их тут не подсвечивали из раза в раз.
Организаторам и моделям фотосессии - всем по 5 баллов! Очень аутентично, красиво, атмосферно! Отдельное спасибо что нет фотографий с оголенными студентками которыми завален Драйв2
Повторюсь люди мыслят стереотипами, мало кто вообще понимает что такое DQ250 cпособный переваривать 350Н*м и при этом более надежный чем любой корейский автомат. В тех режимах в которых дрючат этот коробас всякие любители REVO любой варик скончался бы за пару дней, автомат может месяцок бы протянул...
Автомобиль бомбический но у нашего покупателя в голове слишком сильно торчат стереотипы про "дорогих немцев" "надежных японцев" и "дешевых корейцев" поэтому среднестатистическому покупателю трудно будет осознать что турбомотор CZDA несравнимо мощнее и экономичнее и надежнее задиристой 2х литровой корейской атмосферы не говоря уж про корейский 1,6, что немцы позволили себе купить и поставить дорогущий автомат 8-ступку Айсин Тойота (что не может позволить себе даже Тойота для гораздо более дорогого Раф4 - ставит более дешевые варики) также как эти стремные варики стоят у всех конкурентов - Кашкаев, Сельтосов и прочего подобного...
Камаз заработал в 2018 году 1,58 млрд рублей, или жалкие 21млн. долларов ( www.vedomosti. ru/ business/news/2019/04/25/800176-pribil-kamaza , к примеру какая нить Кэти Перри в США или московский полковник Захарченко в одно лицо зарабатывали/ют в разы больше этого гигантского завода. Так вот стоимость запуска этой Ангары 100 млн долларов или 7,5млрд руб, тоесть чтобы запустить ракету с КАМАЗом в космос заводу надо на это работать несколько лет положив на все остальные цели. Поэтому врят ли это для них является самоцелью :)
Нравится - покупай конечно! Если тебя все в ней устраивает то почему нет. Ктото ругает модель за жидкий на кручение кузов, отвратительную настройку рулежки и подвески, убогий салон от евро-Дастера2, плохую связку варик-мотор 1.3, но если ты всего этого не заметил на тест драйве - смело бери.
Тот сайт вообще посредник с сомнительной репутацией, но такие ценники если и на сайтах офф дилеров с припиской "минимальная цена", якобы там со скидками за трейд-ин, за кредит и тп, это говорит тока о том что нужно звонить и "договариваться" с менеджером.
Joe Barbaro Комментарии
Ремень/цепь по конусам, нет?
Ты посмотри на картинке "ренген" Аудюшного вариатора с широкой цепью и ренген JF015E с тоненьким ремешком, куда этому японскому кей-каровскому недоразумению "спорт"? Для него максимальный крутящий момент по разным данным 150-170 Н*м.
Проект настолько забытый что автора этого твита хватило всего на 6 предложений, зачем вообще он тогда его тужился вспоминать - вопрос.
У ЗР какаято договоренность на пиар этих блогеров работающих в жанре клоунады? Кому они интересны поставят себе колокольчик на ютубе, кому нет те их проигнорируют, как бы вы их тут не подсвечивали из раза в раз.
Организаторам и моделям фотосессии - всем по 5 баллов! Очень аутентично, красиво, атмосферно! Отдельное спасибо что нет фотографий с оголенными студентками которыми завален Драйв2
Повторюсь люди мыслят стереотипами, мало кто вообще понимает что такое DQ250 cпособный переваривать 350Н*м и при этом более надежный чем любой корейский автомат. В тех режимах в которых дрючат этот коробас всякие любители REVO любой варик скончался бы за пару дней, автомат может месяцок бы протянул...
Автомобиль бомбический но у нашего покупателя в голове слишком сильно торчат стереотипы про "дорогих немцев" "надежных японцев" и "дешевых корейцев" поэтому среднестатистическому покупателю трудно будет осознать что турбомотор CZDA несравнимо мощнее и экономичнее и надежнее задиристой 2х литровой корейской атмосферы не говоря уж про корейский 1,6, что немцы позволили себе купить и поставить дорогущий автомат 8-ступку Айсин Тойота (что не может позволить себе даже Тойота для гораздо более дорогого Раф4 - ставит более дешевые варики) также как эти стремные варики стоят у всех конкурентов - Кашкаев, Сельтосов и прочего подобного...
Камаз заработал в 2018 году 1,58 млрд рублей, или жалкие 21млн. долларов ( www.vedomosti. ru/ business/news/2019/04/25/800176-pribil-kamaza , к примеру какая нить Кэти Перри в США или московский полковник Захарченко в одно лицо зарабатывали/ют в разы больше этого гигантского завода. Так вот стоимость запуска этой Ангары 100 млн долларов или 7,5млрд руб, тоесть чтобы запустить ракету с КАМАЗом в космос заводу надо на это работать несколько лет положив на все остальные цели. Поэтому врят ли это для них является самоцелью :)
Нравится - покупай конечно! Если тебя все в ней устраивает то почему нет. Ктото ругает модель за жидкий на кручение кузов, отвратительную настройку рулежки и подвески, убогий салон от евро-Дастера2, плохую связку варик-мотор 1.3, но если ты всего этого не заметил на тест драйве - смело бери.
Тот сайт вообще посредник с сомнительной репутацией, но такие ценники если и на сайтах офф дилеров с припиской "минимальная цена", якобы там со скидками за трейд-ин, за кредит и тп, это говорит тока о том что нужно звонить и "договариваться" с менеджером.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...