Кастрюль,я не должен ничего объяснять всяким затупкам про курс доллара и экономическую политику страны хотя бы потому что это полностью ТВОЯ отсебятина,а НЕ МОЯ.
Помнится мне,один плешивый "экономист" тоже как-то заявлял,как из-за подорожавшего доллара доходы российского бюджета увеличились - дескать,продали товара на доллар - и получили больше рублей чем раньше:)))
А сейчас я вот смотрю,как ещё один "экономист" втирает,что конкуренция приведёт к монополизации - и прямо-таки не знаю что ответить. По моему, комментарии тут излишни и ты прекрасно сливаешь себя сам:)))))
Прежде чем что-то лепить "из того что есть" нормальный производитель сначала 100 раз думает, насколько это целесообразно и оправдано, чтоб не прогореть среди конкурентов с коммерчески неуспешным продуктом.
А ВАЗу об этом задумываться не требуется - он даже в случае полностью нулевых продаж денег из бюджета получит.
JF-015E - самая ненадёжная модель вариатора из всего модельного ряда Jatco,которая в общем-то и заработала вариаторам их негативную репутацию. Каким это образом "самый ненадёжный вариатор" мог себя "неплохо зарекомендовать", Демагогиус? Демагогируйте внятнее:)
А ТАЗ - это даже не Каптюр,а бюджетопомойка. Просто колёса,поджопник. То что дорого,не ресурсно и ненадёжно - это для неё по определению плохо.
Кто готов добровольно отлистать свои кровные за бюджетомобиль,который-то по своему определению довольно убог во всех отношениях,но при этом ещё и ненадёжен,недостаточно ресурсен (даже в теории) и неоправданно дорог в предстоящем ремонте?
Логики в такой покупке нет - поэтому ТАЗы и покупает соответствующий не шибко разумный контингент.
Я писал,что "мал спрос",а не о том что его нет вообще. Читайте внимательнее и не приписывайте мне то,чего я не говорил.
Вы же наверняка в курсе,что очень много "турбожужжалок" типа 1.0 TFSI к нам не везут,а стараются тащить на наш отсталый рынок атмосферные моторы? Вот вам пожалуйста - всё ради вас:)
Не покупайте турбожужжалки вообще - тогда их совсем возить перестанут. Этот механизм работает безотказно.
Но не все думают одинаково,и даже в российских условиях много людей предпочитающих прожорливым но ресурсным моторам современные экономичные - но без огромного ресурса. Поэтому и они на нашем рынке тоже есть.
Разумеется,вам нечем спорить - откуда у вас могут быть аргументы в защиту Совка,если в нём никогда не было ни черта хорошего.
Вы его любите просто потому что любите,это у вас как вера в Бога:)
И если алкоголики,признающие себя алкоголиками всё же иногда встречаются,то с совками случай куда более тяжёлый,практически неизлечимый:)
Алкоголики же всё-таки не с детства пить начинают,а совки воспитывались совками с детства. Прожив всю жизнь совком,потом трудно перевоспитаться и включить голову:)
Правильно - как границы открылись и появилась возможность,так все те кто поумнее и повалили туда где человеческий ум ценится,здесь-то,в угробившем самого себя Совке ловить было особо нечего.
А вслед за ними потянулись и другие, на работёнки попроще - и мало кто захотел вернулся назад.
Среди моих знакомых такой человек был - уехал в Италию к матери,ещё будучи несовершеннолетним, отучился там на обычную рабочую профессию электромонтажника, стал работать,иногда приезжал в Россию во время отпусков. Потом каким-то образом нашёл здесь себе бабу, любовь-морковь,все дела,припёрся назад и со своими итальянскими документами в любой профильный отдел кадров теперь открывает дверь ногой - его там уже встречают чуть ли не с цветами и предлагают лучшие условия,чем местным.
Тем что оно научило вас гайки крутить? Так этому и сейчас учат.
Однако почти все согласны,что нынешнее образование в ж..пе.
И почему-то ни нынешнее,ни советское образование нигде не котируются,кроме как у нас, а приехавших из-за бугра спецов с дипломами - здесь с руками отрывают.
Да и учиться в Совок почему-то приезжали только студенты из стран азии да африки,а вовсе не американцы с европейцами.
Соляриса с баллоном в багажнике и заколхоженной кнопкой за доплату в 170 я не видел - а заочно я ничего не могу о нём сказать,надо посмотреть исполнение.
А исполнение ТАЗа с ГБО мы уже видели и я своим глазам полностью доверяю.
А доверяешь ли ты очевидному?
А ну-ка,Кастрюль,скажи: "ВАЗ - отстойное колхозное распилооткатное ведро"?
Этот же факт уже можно признать свершившимся,верно?:)
Правило,что все владельцы D- класса ездят на заднем диване,Кастрюлька,ты выдумал только что сам.
Это неаргументированная отсебятина и цена ей - примерно ноль.
Ты ж сам парой комментариями выше величественно мычал,что нельзя судить по машине о человеке,даже биографию свою душещипательную накатал - а теперь пытаешься сказать что владельцы D-класса бомбят на ТАЗы,потому что очень его хотят,но не могут себе его позволить?:)
Зачем владельцам АВТОМОБИЛЯ,причём не бюджетного,в принципе мечтать о корыте?
Логика,ау?:))))
На ТАЗ не хватило именно тебе,Кастрюль,ты же себе Рено вместо Хрея взял,не так ли? Так тебе ли тут кукарекать кому на что не хватило:)))
О,Кастрюша, ты решил слегка подправить свой позорный слив и отредактировать свой старый комментарий?:)
Всё бы ничего, да только вот я твой старый уже давно прочитал,как несложно догадаться - и ответов далее уже написано весьма много:)
Вот где настоящее палево,Кастрюлькин,а не та муть,что ты мне тут предъявлял, что дескать мы с Капланом тебя дюже уж одинаково нагибаем,без разнообразия:))))
К тому же непонятна мотивация сего глупого действия - мычать на публику типа "я ничего не мычал про инвесторов" бессмысленно - в этой старой теме уже никого кроме нас с тобой нет. А передо мной подобные понты колотить незачем - я,как непосредственный участник диалога, сам достоверно в курсе кто из нас чего говорил.
Впрочем,о чём это я - какую логику можно искать в действиях тупой Кастрюли:))))
Виталий Комментарии
Кастрюль,я не должен ничего объяснять всяким затупкам про курс доллара и экономическую политику страны хотя бы потому что это полностью ТВОЯ отсебятина,а НЕ МОЯ.
Помнится мне,один плешивый "экономист" тоже как-то заявлял,как из-за подорожавшего доллара доходы российского бюджета увеличились - дескать,продали товара на доллар - и получили больше рублей чем раньше:)))
А сейчас я вот смотрю,как ещё один "экономист" втирает,что конкуренция приведёт к монополизации - и прямо-таки не знаю что ответить. По моему, комментарии тут излишни и ты прекрасно сливаешь себя сам:)))))
Так держать:)))
Прежде чем что-то лепить "из того что есть" нормальный производитель сначала 100 раз думает, насколько это целесообразно и оправдано, чтоб не прогореть среди конкурентов с коммерчески неуспешным продуктом.
А ВАЗу об этом задумываться не требуется - он даже в случае полностью нулевых продаж денег из бюджета получит.
Что такое "неплохо себя зарекомендовал"?
JF-015E - самая ненадёжная модель вариатора из всего модельного ряда Jatco,которая в общем-то и заработала вариаторам их негативную репутацию. Каким это образом "самый ненадёжный вариатор" мог себя "неплохо зарекомендовать", Демагогиус? Демагогируйте внятнее:)
А ТАЗ - это даже не Каптюр,а бюджетопомойка. Просто колёса,поджопник. То что дорого,не ресурсно и ненадёжно - это для неё по определению плохо.
Кто готов добровольно отлистать свои кровные за бюджетомобиль,который-то по своему определению довольно убог во всех отношениях,но при этом ещё и ненадёжен,недостаточно ресурсен (даже в теории) и неоправданно дорог в предстоящем ремонте?
Логики в такой покупке нет - поэтому ТАЗы и покупает соответствующий не шибко разумный контингент.
И это не оскорбление,а всего лишь факт.
Из разумных побуждений новые ТАЗы не покупаются.
Я писал,что "мал спрос",а не о том что его нет вообще. Читайте внимательнее и не приписывайте мне то,чего я не говорил.
Вы же наверняка в курсе,что очень много "турбожужжалок" типа 1.0 TFSI к нам не везут,а стараются тащить на наш отсталый рынок атмосферные моторы? Вот вам пожалуйста - всё ради вас:)
Не покупайте турбожужжалки вообще - тогда их совсем возить перестанут. Этот механизм работает безотказно.
Но не все думают одинаково,и даже в российских условиях много людей предпочитающих прожорливым но ресурсным моторам современные экономичные - но без огромного ресурса. Поэтому и они на нашем рынке тоже есть.
Как-то так:)
Разумеется,вам нечем спорить - откуда у вас могут быть аргументы в защиту Совка,если в нём никогда не было ни черта хорошего.
Вы его любите просто потому что любите,это у вас как вера в Бога:)
И если алкоголики,признающие себя алкоголиками всё же иногда встречаются,то с совками случай куда более тяжёлый,практически неизлечимый:)
Алкоголики же всё-таки не с детства пить начинают,а совки воспитывались совками с детства. Прожив всю жизнь совком,потом трудно перевоспитаться и включить голову:)
Правильно - как границы открылись и появилась возможность,так все те кто поумнее и повалили туда где человеческий ум ценится,здесь-то,в угробившем самого себя Совке ловить было особо нечего.
А вслед за ними потянулись и другие, на работёнки попроще - и мало кто захотел вернулся назад.
Среди моих знакомых такой человек был - уехал в Италию к матери,ещё будучи несовершеннолетним, отучился там на обычную рабочую профессию электромонтажника, стал работать,иногда приезжал в Россию во время отпусков. Потом каким-то образом нашёл здесь себе бабу, любовь-морковь,все дела,припёрся назад и со своими итальянскими документами в любой профильный отдел кадров теперь открывает дверь ногой - его там уже встречают чуть ли не с цветами и предлагают лучшие условия,чем местным.
Такие дела:)
Правда?
И как это вы определили,что оно было "наилучшее"?
Тем что оно научило вас гайки крутить? Так этому и сейчас учат.
Однако почти все согласны,что нынешнее образование в ж..пе.
И почему-то ни нынешнее,ни советское образование нигде не котируются,кроме как у нас, а приехавших из-за бугра спецов с дипломами - здесь с руками отрывают.
Да и учиться в Совок почему-то приезжали только студенты из стран азии да африки,а вовсе не американцы с европейцами.
Странно,не правда ли?:)
Соляриса с баллоном в багажнике и заколхоженной кнопкой за доплату в 170 я не видел - а заочно я ничего не могу о нём сказать,надо посмотреть исполнение.
А исполнение ТАЗа с ГБО мы уже видели и я своим глазам полностью доверяю.
А доверяешь ли ты очевидному?
А ну-ка,Кастрюль,скажи: "ВАЗ - отстойное колхозное распилооткатное ведро"?
Этот же факт уже можно признать свершившимся,верно?:)
Правило,что все владельцы D- класса ездят на заднем диване,Кастрюлька,ты выдумал только что сам.
Это неаргументированная отсебятина и цена ей - примерно ноль.
Ты ж сам парой комментариями выше величественно мычал,что нельзя судить по машине о человеке,даже биографию свою душещипательную накатал - а теперь пытаешься сказать что владельцы D-класса бомбят на ТАЗы,потому что очень его хотят,но не могут себе его позволить?:)
Зачем владельцам АВТОМОБИЛЯ,причём не бюджетного,в принципе мечтать о корыте?
Логика,ау?:))))
На ТАЗ не хватило именно тебе,Кастрюль,ты же себе Рено вместо Хрея взял,не так ли? Так тебе ли тут кукарекать кому на что не хватило:)))
О,Кастрюша, ты решил слегка подправить свой позорный слив и отредактировать свой старый комментарий?:)
Всё бы ничего, да только вот я твой старый уже давно прочитал,как несложно догадаться - и ответов далее уже написано весьма много:)
Вот где настоящее палево,Кастрюлькин,а не та муть,что ты мне тут предъявлял, что дескать мы с Капланом тебя дюже уж одинаково нагибаем,без разнообразия:))))
К тому же непонятна мотивация сего глупого действия - мычать на публику типа "я ничего не мычал про инвесторов" бессмысленно - в этой старой теме уже никого кроме нас с тобой нет. А передо мной подобные понты колотить незачем - я,как непосредственный участник диалога, сам достоверно в курсе кто из нас чего говорил.
Впрочем,о чём это я - какую логику можно искать в действиях тупой Кастрюли:))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...