Лжемагогиус,а вы можете хоть чем-нибудь подтвердить свой кукарек про 2 долива масла в TSI за 5 лет?
Учитывая,что сама МЕХАНИЧЕСКАЯ особенность конструкции двигателей TSI предполагает довольно большой расход масла,причём допускаемый производителем,сдаётся мне что вы тут нам либо от души заливаете,либо заводили мотор раз в полгода и ненадолго,при этом меняя масло раз в 3 месяца:)
Или вы методичку у ПоляRника спёрли и теперь работаете по ней из соображений "чем наглее ложь,тем быстрее в неё поверят"?
Помнится,это он тут всё время травил подобные байки - только про ТАЗы,в которых за 300 тыщ пробега были заменены лишь одна шаровая, один ступичный подшипник да пара амортизаторов за полторы тыщи рублей - и больше ничего:)))
Чертовски похожий почерк.
Не стрёмно-то методику самых старых и унылых вазоботов перенимать?
Вазофилиус, мною выше написано вовсе не о том "рынок ВАЗ потерял", я писал что "продажи ВАЗа... являются отличным показателем того что без господдержки и в конкурентной среде ВАЗ - не жилец." Перестаньте работать по методичке и читайте комментарии прежде чем разрождаться на них своей типовой демагогией:)
Так вот все нынешние продажи ВАЗа - это результат многолетнего вкачивания в него огромного количества бюджетных денег вкупе со вставлением палок в колёса его конкурентам - а в условиях такого беспрецедентного лоббирования интересов одного предприятия говорить о его лидерстве и здоровой конкурентной среде в бюджетном сегменте автомобильных продаж даже как-то стыдно.
Кто-нибудь считал,сколько бюджетных денег было в это неконкурентоспособное предприятие вложено и когда эти расходы смогут даже при самом лучшем раскладе отбиться обратно в бюджет в виде налогов?
Подстрелить по коленям всех конкурирующих легкоатлетов, чтобы наш хромой доходяга приковылял в финишу первым - это так по нашему:) Вазофилиусы с путреотами чертовски гордятся подобными "победами" - и это не от большого ума:)
Ведь вазовская коробка действительно гудит - и разваливающиеся DSG этого никоим образом не отменяют.
DSG заработали себе репутацию ненадёжных КПП - и несмотря на все усилия ВАГа по их допиливанию и созданию новых модификаций этого вида коробок - многие до сих пор смотрят на все DSG косо и с недоверием.
Плохая репутация всегда легко зарабатывается и сложно восстанавливается.
А вазовские КПП что в 1984-ом гудели и хрустели - так и по сей день гудят и хрустят - а их конструкция уж куда проще,нежели у скорострельных автоматов DSG:)
Продажи ВАЗа давно уж расставили всё по местам,Лжедмитриус.
Они являются отличным показателем того что без господдержки и в конкурентной среде ВАЗ - не жилец.
Любой бомж сможет похвастаться благосостоянием,если его посадить на безлимитное гособеспечение - но экономике и формирователям бюджета от этого один только вред.
Централизованная система смазки - вроде бы неплохая задумка для того времени,а как исполнение - так шланг нормально не можем сделать:(
Фанатики СССР взахлёб орут о каком-то там советском качестве. А как только речь заходит о конкретике - так почти всегда оказывается,что всё что сделано из более чем двух деталей,качеством,мягко говоря,не блистало.
Странно вообще,как мы в космос полететь умудрились - видимо,просто звёзды сошлись и чертовски повезло.
Виталий Комментарии
Лжемагогиус,а вы можете хоть чем-нибудь подтвердить свой кукарек про 2 долива масла в TSI за 5 лет?
Учитывая,что сама МЕХАНИЧЕСКАЯ особенность конструкции двигателей TSI предполагает довольно большой расход масла,причём допускаемый производителем,сдаётся мне что вы тут нам либо от души заливаете,либо заводили мотор раз в полгода и ненадолго,при этом меняя масло раз в 3 месяца:)
Или вы методичку у ПоляRника спёрли и теперь работаете по ней из соображений "чем наглее ложь,тем быстрее в неё поверят"?
Помнится,это он тут всё время травил подобные байки - только про ТАЗы,в которых за 300 тыщ пробега были заменены лишь одна шаровая, один ступичный подшипник да пара амортизаторов за полторы тыщи рублей - и больше ничего:)))
Чертовски похожий почерк.
Не стрёмно-то методику самых старых и унылых вазоботов перенимать?
Вазофилиус, мною выше написано вовсе не о том "рынок ВАЗ потерял", я писал что "продажи ВАЗа... являются отличным показателем того что без господдержки и в конкурентной среде ВАЗ - не жилец." Перестаньте работать по методичке и читайте комментарии прежде чем разрождаться на них своей типовой демагогией:)
Так вот все нынешние продажи ВАЗа - это результат многолетнего вкачивания в него огромного количества бюджетных денег вкупе со вставлением палок в колёса его конкурентам - а в условиях такого беспрецедентного лоббирования интересов одного предприятия говорить о его лидерстве и здоровой конкурентной среде в бюджетном сегменте автомобильных продаж даже как-то стыдно.
Пруф - https: //www. finanz. ru/novosti/aktsii/avtovaz-obratil-v-ubytok-89percent-vydelennoy-gosudarstvom-pomoshchi-1005362369
Кто-нибудь считал,сколько бюджетных денег было в это неконкурентоспособное предприятие вложено и когда эти расходы смогут даже при самом лучшем раскладе отбиться обратно в бюджет в виде налогов?
Подстрелить по коленям всех конкурирующих легкоатлетов, чтобы наш хромой доходяга приковылял в финишу первым - это так по нашему:) Вазофилиусы с путреотами чертовски гордятся подобными "победами" - и это не от большого ума:)
И чем же?
Конечно,попинаем - чего б не попинать:)
Ведь вазовская коробка действительно гудит - и разваливающиеся DSG этого никоим образом не отменяют.
DSG заработали себе репутацию ненадёжных КПП - и несмотря на все усилия ВАГа по их допиливанию и созданию новых модификаций этого вида коробок - многие до сих пор смотрят на все DSG косо и с недоверием.
Плохая репутация всегда легко зарабатывается и сложно восстанавливается.
А вазовские КПП что в 1984-ом гудели и хрустели - так и по сей день гудят и хрустят - а их конструкция уж куда проще,нежели у скорострельных автоматов DSG:)
Продажи ВАЗа давно уж расставили всё по местам,Лжедмитриус.
Они являются отличным показателем того что без господдержки и в конкурентной среде ВАЗ - не жилец.
Любой бомж сможет похвастаться благосостоянием,если его посадить на безлимитное гособеспечение - но экономике и формирователям бюджета от этого один только вред.
Кого двое?
Какой перепрошивки?
Откуда выпустили?
Кастрюль,ну ты чего там, стекломоем балуешься штоли?:)
Вот видишь,Кастрюль - никудышное логическое мышление тебя опять подвело:)))
Ну а если в предложенной Кастрюлем ситуации не описаюсь я,то обделаетесь вы,Викуся - тут вариантов,сами понимаете,немного:)))))
Никакого двуличия,Кастрюль:)
Серийный ТАЗ с заколхоженным ГБО уже ЕСТЬ и продаётся за конкретную сумму.
А серийных Логанов и Солярисов с заколхоженным ГБО ещё нет.
Всё просто как дважды два.
Твоя вазофилическая задница оправдывает колхоз который УЖЕ ЕСТЬ тем которого ЕЩЁ НЕТ.
Чрезвычайно жалкое и ущербное зрелище,если честно:)))
Ну вот опять.
Централизованная система смазки - вроде бы неплохая задумка для того времени,а как исполнение - так шланг нормально не можем сделать:(
Фанатики СССР взахлёб орут о каком-то там советском качестве. А как только речь заходит о конкретике - так почти всегда оказывается,что всё что сделано из более чем двух деталей,качеством,мягко говоря,не блистало.
Странно вообще,как мы в космос полететь умудрились - видимо,просто звёзды сошлись и чертовски повезло.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...