Такое конечно возможно. 2026 год? Позже, скорее всего. Но если вероятность массовости электрозаправок в Китае, Европе и США высока, то нам и другим третьим странам придется довольствоваться "старыми" ДВС от фольца.
в качестве основы, во всех тормозных жидкостях кроме DOT 5, используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты, а для DOT 5 в качестве основы применяется силикон.
Давно напрашивался такой альянс, многие технологии схожи. Но в выигрыше скорее форд будет, и дело не в европе, а китае, там фольц плотно полянку держит.
Посмотрел специально для вас ( вам же лень) тюменская с емкостью 50 рассчитана на ток 410 А, стартер классики - бывает максимум 500 А. А это уже КЗ с искривлением пластин АКБ.
Ситуация :вы перемещаетесь от магазина к магазину в поисках чего-то, к концу пути ваш 45 подсел и с полпинка уже не завелась, маслать стартером пришлось дольше. Подзарядить забыли, ситуация повторилась пару раз, результат коробление пластин АКБ.
Михаила вам не переубедить, и за уши результат не притянут. Вы оба правы, но по своему. Тюменская АКБ - она для тех, кто умеет её обслуживать и дает возможность сэкономить, особенно при большой емкости АКБ. Если человек не хочет знать, что значит слово ареометр, то тюмень не для него. Да и экономия в 1000 руб. за 4-5 лет службы какой-нибудь 55-60 не такая существенная. А в мороз под -30 вовремя не обслуженная тюмень и любая другая АКБ одинаково не заведут авто ))).
А как ты представляешь себе вид нового полиса с привязкой к водителю и без автомобиля? Полис на меня и на жену? А ещё списаны до кучи отец, тесть и тёща? Да ты фантазер. Полис, как я понял, становиться ИНДИВИДУАЛЬНЫМ.
Пермяк Комментарии
Такое конечно возможно. 2026 год? Позже, скорее всего. Но если вероятность массовости электрозаправок в Китае, Европе и США высока, то нам и другим третьим странам придется довольствоваться "старыми" ДВС от фольца.
в качестве основы, во всех тормозных жидкостях кроме DOT 5, используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты, а для DOT 5 в качестве основы применяется силикон.
Давно напрашивался такой альянс, многие технологии схожи. Но в выигрыше скорее форд будет, и дело не в европе, а китае, там фольц плотно полянку держит.
Посмотрел специально для вас ( вам же лень) тюменская с емкостью 50 рассчитана на ток 410 А, стартер классики - бывает максимум 500 А. А это уже КЗ с искривлением пластин АКБ.
Если так, то это плюс.
Ситуация :вы перемещаетесь от магазина к магазину в поисках чего-то, к концу пути ваш 45 подсел и с полпинка уже не завелась, маслать стартером пришлось дольше. Подзарядить забыли, ситуация повторилась пару раз, результат коробление пластин АКБ.
Михаила вам не переубедить, и за уши результат не притянут. Вы оба правы, но по своему. Тюменская АКБ - она для тех, кто умеет её обслуживать и дает возможность сэкономить, особенно при большой емкости АКБ. Если человек не хочет знать, что значит слово ареометр, то тюмень не для него. Да и экономия в 1000 руб. за 4-5 лет службы какой-нибудь 55-60 не такая существенная. А в мороз под -30 вовремя не обслуженная тюмень и любая другая АКБ одинаково не заведут авто ))).
Не забывайте про пусковые токи! Можете покоробить пластины АКБ, если он не рассчитан на ваш стартер.
А как ты представляешь себе вид нового полиса с привязкой к водителю и без автомобиля? Полис на меня и на жену? А ещё списаны до кучи отец, тесть и тёща? Да ты фантазер. Полис, как я понял, становиться ИНДИВИДУАЛЬНЫМ.
Одного года мало.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...