Это все, конечно, очень интересно, но перспективы малокубатурного турбомотора в РФ хорошо оценил ВАГ в 2013-м, когда убрал из линейки 1,2TSI. Вариатор - это вообще так себе решение для кроссовера с учетом ограничений по пробуксовке, буксировке и отжигу со светофоров...
Так что типичная Аркана доя РФ - это 1,6 атмо на МКПП в моноприводе.
То есть - Дастер-Дастером. А у Дастера есть дизель и 2.0 атмо, да и 4WD со всеми движками сочетается.
А если не особо видно разницы - зачем платить больше? Разве что за дизайн... Но так для этого уже есть Каптюр с тем же набором агрегатов.
Жаль только, что, стараниями маркетолухов Дастер так и останется с приборкой из прошлого века - иначе смысл брать именно Аркану пропадет напрочь.
Начнем с того, что ЛаЖу выгнали из Германии за повышенную вонючесть.
А что ЛаЖа Ведреста Кросс мягче на ходу, чем спортивная Ауди, так да - огонь горячий, вода мокрая, жесткие амортизаторы жестче, чем мягкие, в автобусе больше мест чем в спорткаре - спасибо, Кэп:))))
Да, в общем-то, так и есть. Только, скорее, large edition. Она ж не просто длиннее, но еще и жЫрнее.
Видите ли, Демагогиус, я не надрачиваю на свою тачку, в отдичие от вас и ваших друзей-ВАЗофилов. Я совершенно спокойно отношусь к ее маркетинговой составляющей.
Да все ОК. У нас же тоже есть категория садомазохистов, которые не хотят отказываться от БМВ в кузовах Е32 и Е34, несмотря на экологию, ржавчину и то, что кузова эти хорошо если новыми привезли бы хотя бы 3 звезды в краштесте. Есть еще секта любителей Геликов с мостами от ГАЗ-53 и движками от него же.
Ниве 41 год, она едет на свой возраст и на него же ломается.
Можно, конечно, гордиться ее долголетием, но это только потому, что КБ ВАЗа настолько импотентное, что уже 41 год не в состоянии запилить преемника.
и. о. Каплана Комментарии
Еагеша снова обосрался в своем убогом Богдане - сидит, нюхает и обтекает:)
Это все, конечно, очень интересно, но перспективы малокубатурного турбомотора в РФ хорошо оценил ВАГ в 2013-м, когда убрал из линейки 1,2TSI. Вариатор - это вообще так себе решение для кроссовера с учетом ограничений по пробуксовке, буксировке и отжигу со светофоров...
Так что типичная Аркана доя РФ - это 1,6 атмо на МКПП в моноприводе.
То есть - Дастер-Дастером. А у Дастера есть дизель и 2.0 атмо, да и 4WD со всеми движками сочетается.
А если не особо видно разницы - зачем платить больше? Разве что за дизайн... Но так для этого уже есть Каптюр с тем же набором агрегатов.
Жаль только, что, стараниями маркетолухов Дастер так и останется с приборкой из прошлого века - иначе смысл брать именно Аркану пропадет напрочь.
Начнем с того, что ЛаЖу выгнали из Германии за повышенную вонючесть.
А что ЛаЖа Ведреста Кросс мягче на ходу, чем спортивная Ауди, так да - огонь горячий, вода мокрая, жесткие амортизаторы жестче, чем мягкие, в автобусе больше мест чем в спорткаре - спасибо, Кэп:))))
Так вы уже здесь:)
И Катюська снова слила:)
Да, в общем-то, так и есть. Только, скорее, large edition. Она ж не просто длиннее, но еще и жЫрнее.
Видите ли, Демагогиус, я не надрачиваю на свою тачку, в отдичие от вас и ваших друзей-ВАЗофилов. Я совершенно спокойно отношусь к ее маркетинговой составляющей.
И тут Демагогиус сел в лужу:)
Как говорится, «если на клетке со львом написано «слон» - не верь глазам своим».
Так и с Дастером, на котором написано «Аркана»:)
Слив засчитан, Русофобиус:)
Короче, Кирилл, схема такая.
1. Садитесь в машину.
2. Выезжаете на трассу и едете 110.
3. Складываете зеркала.
4. Выключаете кондиционер/климат/печку при поднятых стеклах.
5. Закрываете глаза.
4. Газ до отказа.
6. Бросаете руль.
....
7. Экономия бензина составит процентов 100.
Но есть побочка. Если не повезет, можете не выжить.
Да все ОК. У нас же тоже есть категория садомазохистов, которые не хотят отказываться от БМВ в кузовах Е32 и Е34, несмотря на экологию, ржавчину и то, что кузова эти хорошо если новыми привезли бы хотя бы 3 звезды в краштесте. Есть еще секта любителей Геликов с мостами от ГАЗ-53 и движками от него же.
Ниве 41 год, она едет на свой возраст и на него же ломается.
Можно, конечно, гордиться ее долголетием, но это только потому, что КБ ВАЗа настолько импотентное, что уже 41 год не в состоянии запилить преемника.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...322323324325326327328329330331332333334335336...