Все-таки, если БракоВАЗ к чему-то причастен, это что-то медленно, но верно превращается в *овно. Антимидасы, блин.
Вот БракоВАЗ улучшал-улучшал Фиат 124 и в итоге получил Ведранту, на которую и без слез не взглянешь, а если уж в салон залезть - то полный ахтунг.
GM, надышавшись ВАЗофлюидов, тоже вступил на скользкую дорожку украшения каках рюшечками и стразами. Единственная тяга, которая улучшилась у Шнивы за последние несколько лет, это тяга к снятию её с производства у менеджеров GM:)
ВАЗофилитики бесятся, страдая от недостатка баб в своей никчемной кремлеботской жизни, однако ЛаЖа продолжает оставаться куском устаревшего переоцененного распилооткатного отстоя:)
Чтобы хоть как-то спасти ситуацию, предлагаю vidd1969 встретиться очно с Викторией Распилюбджетовной и отпердолить ее/его. Или наоборот:)
Возможно тогда давление спермы на ваши юные неокрепшие мозги уменьшится и вы оба немного успокоитесь и смиритесь с тем фактом, что ЛаЖа - лажа и никак иначе:)
Путриоты продолжают усираться от злости, а ГробоУАЗ продолжает быть куском устаревшего, небезопасного и ненадежного отстоя - теперь еще и с китайской АКПП;)
Ну, типа, китайский движок на Солярисе - это «фууу», а китайская АКПП на ГробоУАЗе - «ура, товарищи, мы догнали и перегнали Америку!»
Вот интересно, для это Ведранта Кросс такая долгожданная, помимо маркетолухов БракоВАЗа и тех, кому заплачено за облизывание?
По сути имеем все ту же КАЛину 2005-го модельного года с плавающим каКчеством изготовления, на которую налепили двадцать кило китайского пластика и воткнули амортизаторы и пружины от условной «Нивы».
Кто купит это убожество? Качества нет, объема багажника нет, АКПП современной - тоже нет. Так кто же ждет этот кусок распилооткатного отстоя?
и. о. Каплана Комментарии
Все-таки, если БракоВАЗ к чему-то причастен, это что-то медленно, но верно превращается в *овно. Антимидасы, блин.
Вот БракоВАЗ улучшал-улучшал Фиат 124 и в итоге получил Ведранту, на которую и без слез не взглянешь, а если уж в салон залезть - то полный ахтунг.
GM, надышавшись ВАЗофлюидов, тоже вступил на скользкую дорожку украшения каках рюшечками и стразами. Единственная тяга, которая улучшилась у Шнивы за последние несколько лет, это тяга к снятию её с производства у менеджеров GM:)
ВАЗофилитики бесятся, страдая от недостатка баб в своей никчемной кремлеботской жизни, однако ЛаЖа продолжает оставаться куском устаревшего переоцененного распилооткатного отстоя:)
Чтобы хоть как-то спасти ситуацию, предлагаю vidd1969 встретиться очно с Викторией Распилюбджетовной и отпердолить ее/его. Или наоборот:)
Возможно тогда давление спермы на ваши юные неокрепшие мозги уменьшится и вы оба немного успокоитесь и смиритесь с тем фактом, что ЛаЖа - лажа и никак иначе:)
Пока что вы владелец безымянного аккаунта, которому еще нет и месяца и вы несете с него всякую бабуйню:)
А ЛаЖа - как была, так и осталась куском распилооткатного отстоя, и все безымяшки мира не могут ничего сделать - факт есть факт:)
Сразу видно, что именно из ВАЗохлама не пользуется спросом, а что еще худо-бедно пыхтит вонючим выхлопом:)
Так вот почему в салонах ЛаЖ так пахнет!.. Это все зернобобовые...
Путриоты продолжают усираться от злости, а ГробоУАЗ продолжает быть куском устаревшего, небезопасного и ненадежного отстоя - теперь еще и с китайской АКПП;)
Ну, типа, китайский движок на Солярисе - это «фууу», а китайская АКПП на ГробоУАЗе - «ура, товарищи, мы догнали и перегнали Америку!»
Двоемыслие как оно есть:)
Правильно! Зачем россиянам выбор?
Машины - не какую хочешь, а какую в открытке из автомагазина прописали,
Колбаса не любая, а какую завезли.
Бумагу туалетную - по большим праздникам.
Бэк ту зе Ю Эс Эс А, понимаешь!
Все в очередь за талонами на талоны!
А для едроссни - спецраспределители.
Проблемка одна есть: более 70 лет такая модель не живет даже в России.
Всего-то 50 лет осталось подождать:)
Вот интересно, для это Ведранта Кросс такая долгожданная, помимо маркетолухов БракоВАЗа и тех, кому заплачено за облизывание?
По сути имеем все ту же КАЛину 2005-го модельного года с плавающим каКчеством изготовления, на которую налепили двадцать кило китайского пластика и воткнули амортизаторы и пружины от условной «Нивы».
Кто купит это убожество? Качества нет, объема багажника нет, АКПП современной - тоже нет. Так кто же ждет этот кусок распилооткатного отстоя?
Купите Ведресту и бойтесь ехать на ней на дальняк - вдруг ремень ГРМ окажется из того же *овнища, что и на КалоГранте с Ондоном?
Объясните мне, почему Ведреста стоит от 650К при том, что технически от Ведранты не отличается от слова совсем?
Понты дороже денег?
Ну и фантазия у вас, Сирожа:)
Еще скажите, что если на Ведресту АКПП прикрутить, она менее отстойной станет. Смешно, чесслово:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...311312313314315316317318319320321322323324325...