Одна дама - коллега по работе (инженер-конструктор) в 1976 году сообщила, что её муж приобрел "Ладу". Жигули, что ли - переспросил я. Ну что Вы, совершенно другая машина, Лады ведь на экспорт, поэтому и изготавливаются "взагранице".
Дубль 2. Другой коллега - ведущий конструктор в 1998 г. купил очень сильно подержанный и побитый ВАЗ-21011. На вопрос, почему плохо открывается и не захлопывается задняя левая дверка, ответил: "А прежний хозяин поставил дверку от 2103, а она на 4 мм шире". Пытался объяснить ему, что все двери и окна ВАЗов 01, 03, 06 абсолютно одинаковые, в ответ увидел в его глазах холодное презрение. Пришлось смазать ему дверной замок и посоветовать время от времени пользоваться этой дверкой.
Хоть кто-то. Что бы не пи...дили штатные блоггеры (или блогеры?), никак не выучу название людей, которых раньше называли просто "БЫДЛО". автомобиль, это то, что позволяет добраться из точки "А" в точку "Б". Именно "здравый смысл". Поэтому никогда, тачка, удобная в Москве, не будет так же хороша в Пермской (Саратовской) действительности. оставьте Бл...дям соревнование, кто "КРУЧЕ". Но, кажется, кроме Москвы, никого это (как и во всех других СМИ) не интересует.
Чудесно. В моем КБ есть ведущий конструктор, которому я все время говорю: "Я верю, что ты окончил институт, но не ври, что ты учился в школе!!!" И не думайте, что это продукт современного "образования". В 1973 году мой тогдашний ведущий конструктор заставил меня открыть входное отверстие для вытяжки пылесосом графитовой пыли в приспособлении для чистки авиационного сервопривода, так как (какой на х.. вакуум, все ветром должно выноситься!). БЫДЛО БЕССМЕРТНО.
чЮдесно, (извините, по аналогии с извесстным йогуртом), особенно про "более чем в 100 раз". У меня в КБ есть инженер-конструктор, которому я всегда говорю - "я верю, что ты окончил институт, но не ври, что ты учился в школе!!!" Быдло бессмертно.
А я не согласен на возвращение в сэсэсэрию, жил в ней 41 год. Кто-то пишет о суточных очередях на техосмотр, подразумевая, видимо, что это был "честный" техосмотр? Так вот, в нашей семье автомобиль с 1958 года, сначала, конечно, у отца, а через 10 лет я сам официально сел за руль. За всё это время ни он, ни я не проходили так так называемый техосмотр ни с одной машиной (это о коррупции, которой "в СССР не было!!!"). Зато не раз видел, как это происходило: на стоянку возле организации, где я работал, подъезжает толстый гаишник с группой "общественников" - старых пердунов, которые раздуты от своей значимости. "Включи поворотник, теперь другой, поезжай вперед и затормози резко! Не прошел, отрегулируй тормоза, задние не заблокировались." "Но там же регулятор давления (колдун), а задняя ось не нагружена!!!!" Но "общественнику" это недоступно - ведь "захары" и "полуторки", на которых он ездил, выпускались зачастую вообще без передних тормозов.
Можно, конечно, возразить, что сегодня есть масса современного тестового оборудования, которое зафиксирует все параметры и всё такое прочее... Напоминает мне старый мой детский спор с другом - что газировка вкуснее в автомате, чем у тетеньки с крантиком, которым она отмеривает количество сиропа. Пришлось ему рассказать, что порция сиропа из автомата регулируется дяденькой-наладчиком, который любит наши 3 копейки не меньше тётеньки- продавщицы.
Так что техосмотр надо отменять в принципе. Кроме сбора податей с населения и огромной, бескрайней коррупции, это бессмысленная процедура, вроде регулярных декларируемых ЕВРО-1,2,3,........
Старый. Наверное, виноват, неточно выразился. Когда сравнивал "мастурбацию" и "селфи", имел в виду не механический процесс, приводящий к получению мозолей на ладони (в первом случае) или на указательном пальце (во втором), а процесс самоудовлетворения, не требующий участия окружающих. Хотя, не бьётся... А как же "лайки"? Но жизнь гораздо шире наших о ней представлений.
Старый. Кстати, начиная с "Победы" М-20 ручник (привод) ушел под переднюю панель (торпедо?) Так же было на всех Москвичах с 402-го (400 и 401 - не помню), на 21-й Волге и на 408(412) сквиче. Когда на ВАЗ-2101 в 1990-м появился рычаг ручника а-ля "полуторка", публикой это было воспринято "не очень". Ведь и рычаг переключения КПП там был в полу, а не на руле, как на крутой "Волге" (а до этого М-401,402-7-3-8-12) и М-20В "Победе"), ведь считалось, что только "а ля американо" и должен быть а-мобиль. Для смеха, из опубликованных фото - переднее сиденье ГАЗ-24 трехместное якобы скомплектовано с рычагом КПП в ПОЛУ!!! Но так было во всех первых описаниях(5-6 мест)!
Старый. Существование бессмысленно в принципе. Кстати, не помню, чтобы мы пили с Вами на брудершафт. Ваше (в Вашем варианте "твоё") существование может быть, оправдано т.н. присутствием в "сетях", подсчетом "лайков"? А еще сделайте себе селфи. В наше время время это называлось онанизмом (мастурбацией). Мелочь, а как приятно!
А это вообще о чем? Для тех, кто в 70-х и 80-х хоть пару раз ездил на такси, это и так известно. "Волга" была недосягаемой мечтой, и если человек интересовался машинами, то о любом переносе на ней лампочки узнавал сразу. А для современных автоюзеров четырехколесных айфонов эта публикация бессмысленна, как научная статья о различиях в пещерных рисунках Неандерталя и Кроманьона для "телепузиков".
Безымянный Комментарии
Так техосмотр, судя по фото, Олень проводит! Получит и ТО, и ОСАГО. И не такое прокатывало.
Одна дама - коллега по работе (инженер-конструктор) в 1976 году сообщила, что её муж приобрел "Ладу". Жигули, что ли - переспросил я. Ну что Вы, совершенно другая машина, Лады ведь на экспорт, поэтому и изготавливаются "взагранице".
Дубль 2. Другой коллега - ведущий конструктор в 1998 г. купил очень сильно подержанный и побитый ВАЗ-21011. На вопрос, почему плохо открывается и не захлопывается задняя левая дверка, ответил: "А прежний хозяин поставил дверку от 2103, а она на 4 мм шире". Пытался объяснить ему, что все двери и окна ВАЗов 01, 03, 06 абсолютно одинаковые, в ответ увидел в его глазах холодное презрение. Пришлось смазать ему дверной замок и посоветовать время от времени пользоваться этой дверкой.
Хоть кто-то. Что бы не пи...дили штатные блоггеры (или блогеры?), никак не выучу название людей, которых раньше называли просто "БЫДЛО". автомобиль, это то, что позволяет добраться из точки "А" в точку "Б". Именно "здравый смысл". Поэтому никогда, тачка, удобная в Москве, не будет так же хороша в Пермской (Саратовской) действительности. оставьте Бл...дям соревнование, кто "КРУЧЕ". Но, кажется, кроме Москвы, никого это (как и во всех других СМИ) не интересует.
Чудесно. В моем КБ есть ведущий конструктор, которому я все время говорю: "Я верю, что ты окончил институт, но не ври, что ты учился в школе!!!" И не думайте, что это продукт современного "образования". В 1973 году мой тогдашний ведущий конструктор заставил меня открыть входное отверстие для вытяжки пылесосом графитовой пыли в приспособлении для чистки авиационного сервопривода, так как (какой на х.. вакуум, все ветром должно выноситься!). БЫДЛО БЕССМЕРТНО.
чЮдесно, (извините, по аналогии с извесстным йогуртом), особенно про "более чем в 100 раз". У меня в КБ есть инженер-конструктор, которому я всегда говорю - "я верю, что ты окончил институт, но не ври, что ты учился в школе!!!" Быдло бессмертно.
А я не согласен на возвращение в сэсэсэрию, жил в ней 41 год. Кто-то пишет о суточных очередях на техосмотр, подразумевая, видимо, что это был "честный" техосмотр? Так вот, в нашей семье автомобиль с 1958 года, сначала, конечно, у отца, а через 10 лет я сам официально сел за руль. За всё это время ни он, ни я не проходили так так называемый техосмотр ни с одной машиной (это о коррупции, которой "в СССР не было!!!"). Зато не раз видел, как это происходило: на стоянку возле организации, где я работал, подъезжает толстый гаишник с группой "общественников" - старых пердунов, которые раздуты от своей значимости. "Включи поворотник, теперь другой, поезжай вперед и затормози резко! Не прошел, отрегулируй тормоза, задние не заблокировались." "Но там же регулятор давления (колдун), а задняя ось не нагружена!!!!" Но "общественнику" это недоступно - ведь "захары" и "полуторки", на которых он ездил, выпускались зачастую вообще без передних тормозов.
Можно, конечно, возразить, что сегодня есть масса современного тестового оборудования, которое зафиксирует все параметры и всё такое прочее... Напоминает мне старый мой детский спор с другом - что газировка вкуснее в автомате, чем у тетеньки с крантиком, которым она отмеривает количество сиропа. Пришлось ему рассказать, что порция сиропа из автомата регулируется дяденькой-наладчиком, который любит наши 3 копейки не меньше тётеньки- продавщицы.
Так что техосмотр надо отменять в принципе. Кроме сбора податей с населения и огромной, бескрайней коррупции, это бессмысленная процедура, вроде регулярных декларируемых ЕВРО-1,2,3,........
Старый. Наверное, виноват, неточно выразился. Когда сравнивал "мастурбацию" и "селфи", имел в виду не механический процесс, приводящий к получению мозолей на ладони (в первом случае) или на указательном пальце (во втором), а процесс самоудовлетворения, не требующий участия окружающих. Хотя, не бьётся... А как же "лайки"? Но жизнь гораздо шире наших о ней представлений.
Старый. Кстати, начиная с "Победы" М-20 ручник (привод) ушел под переднюю панель (торпедо?) Так же было на всех Москвичах с 402-го (400 и 401 - не помню), на 21-й Волге и на 408(412) сквиче. Когда на ВАЗ-2101 в 1990-м появился рычаг ручника а-ля "полуторка", публикой это было воспринято "не очень". Ведь и рычаг переключения КПП там был в полу, а не на руле, как на крутой "Волге" (а до этого М-401,402-7-3-8-12) и М-20В "Победе"), ведь считалось, что только "а ля американо" и должен быть а-мобиль. Для смеха, из опубликованных фото - переднее сиденье ГАЗ-24 трехместное якобы скомплектовано с рычагом КПП в ПОЛУ!!! Но так было во всех первых описаниях(5-6 мест)!
Старый. Существование бессмысленно в принципе. Кстати, не помню, чтобы мы пили с Вами на брудершафт. Ваше (в Вашем варианте "твоё") существование может быть, оправдано т.н. присутствием в "сетях", подсчетом "лайков"? А еще сделайте себе селфи. В наше время время это называлось онанизмом (мастурбацией). Мелочь, а как приятно!
А это вообще о чем? Для тех, кто в 70-х и 80-х хоть пару раз ездил на такси, это и так известно. "Волга" была недосягаемой мечтой, и если человек интересовался машинами, то о любом переносе на ней лампочки узнавал сразу. А для современных автоюзеров четырехколесных айфонов эта публикация бессмысленна, как научная статья о различиях в пещерных рисунках Неандерталя и Кроманьона для "телепузиков".
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456