Сентябрь 1976 года. Мой отец, как инвалид войны, через СОБЕС покупает ВАЗ-2101 с радиоприемником за 5605 руб. 25.коп. Приемник венгерский, [у нас не ругаются], динамик в правом нижнем углу под ногами у переднего пассажира. Для вытягивания антенны в комплекте спец. ключик. Отличие от "неСОБЕСОВСких" - кнопка омывателя лобового стекла - не в полу, а слева, на панели приборов.
Михаил, уже в далеком (почему то?) то ли 86-м, то ли 87-м году я, в своем родном городе спокойно, не слишком торопясь, перешел площадь. Скраешку. Свисток, мент, 3 руб штрафу!!! ДО СИХ ПОР ПОМНЮ ЭТУ ОБИДУ И ПОЗОР. После этого, находясь в командировках в дважды г. Москве, пытался перейти по переходам, на зеленый, какие - то улицы. Как остался жив - это просто Провидение меня спасло. Так вот, в Саратове до сих пор можно перейти улицу, и не только на переходе. Хотя, конечно, как водитель с 50-летним стажем я возмущаюсь, когда девка в наушниках и капюшоне переходит 3-х - 4-х полосную улицу, насрав на всех. И все таки - ГОРОД - да и ЗЕМЛЯ - для людей, а не для механических тварей. А те биологические объекты, попавшие в них по причине обладания избыточным (для их уровня сознания) количеством красивых бумажек - должны все-таки хоть что-то соображать. Иначе - конец.
Слышь, чумовой, а тебе не приходило в тыкву, что ты то же станешь "пенсом"? Конечно, хочешь стать "рантье", но это вряд ли. А за детьми не надо "метаться, забирая их", их надо хотя бы элементарно любить, а не распихивать по секциям для суперуспешной, по твоим понятиям, дальнейшей жизни. Да, кстати, стаж моего вождения - 50 лет 5 месяцев и 23 дня, и никогда - слышишь, мальчик, никогда мне не приходило в голову требовать приоритета машин. Трезвей.
Приходится возразить, как в древнем советском анекдоте: "Во первых, не Неру, а Нюру, во вторых - какое тебе дело до того, кого я там джавахарлал!!!" Не было в эсэсэрии цены бензина за 1 литр, если только в самом конце, когда всё валилось. Цена устанавливалась за 10 литров топлива. Например - А-66 47 коп., А-72- 52 коп. Потом, "без объявления войны", цены подняли - 60 и 70 коп. соответственно, но это не точно. Вот тогда же появился 76-й по 75 коп. А вот 93-й "жигулёвский" стоил сразу 95 коп. за 10 литров, естественно. Ну а потом пошло-поехало 20 и 40 коп. уже за литр. Кстати, когда цена была 52 коп., мало кому приходило в голову заправляться за свои. Грузовики сливали бензин на обочинах, чтобы оправдать нарисованные тоннакилометры. МАЗы и КРАЗы соляру продавали за сущие копейки в гаражи и на дачи, соляркой топили печи зимой.
Уважаемый Михаил! Совсем не хотел Вас ущипнуть. Но после Вашего ответа вынужден добавить,что всегда есть и другой выход - не писать, если ничего приличного соорудить невозможно. Я работал инженером-конструктором 45 лет, месяц назад, правда, назад "оптимизировали". Но это совершенно правильно, инженеры этой власти не нужны. Так вот, от меня десятки раз требовали сконструировать "конфетку из [у нас не ругаются]" и очень настойчиво. Ни разу я на это не пошел, просто не умею, наверное.
Да, Алексей, до сих пор помню свое мальчишеское удивление и даже возмущение, когда увидел на М-407 черный номер с буквами ЮАР! Как ненавистный режим апартеида может ехать по стране победившего...!!! Это было в Саратове, году в 63-м - 64-м.
Безымянный Комментарии
Сентябрь 1976 года. Мой отец, как инвалид войны, через СОБЕС покупает ВАЗ-2101 с радиоприемником за 5605 руб. 25.коп. Приемник венгерский, [у нас не ругаются], динамик в правом нижнем углу под ногами у переднего пассажира. Для вытягивания антенны в комплекте спец. ключик. Отличие от "неСОБЕСОВСких" - кнопка омывателя лобового стекла - не в полу, а слева, на панели приборов.
Михаил, уже в далеком (почему то?) то ли 86-м, то ли 87-м году я, в своем родном городе спокойно, не слишком торопясь, перешел площадь. Скраешку. Свисток, мент, 3 руб штрафу!!! ДО СИХ ПОР ПОМНЮ ЭТУ ОБИДУ И ПОЗОР. После этого, находясь в командировках в дважды г. Москве, пытался перейти по переходам, на зеленый, какие - то улицы. Как остался жив - это просто Провидение меня спасло. Так вот, в Саратове до сих пор можно перейти улицу, и не только на переходе. Хотя, конечно, как водитель с 50-летним стажем я возмущаюсь, когда девка в наушниках и капюшоне переходит 3-х - 4-х полосную улицу, насрав на всех. И все таки - ГОРОД - да и ЗЕМЛЯ - для людей, а не для механических тварей. А те биологические объекты, попавшие в них по причине обладания избыточным (для их уровня сознания) количеством красивых бумажек - должны все-таки хоть что-то соображать. Иначе - конец.
Слышь, чумовой, а тебе не приходило в тыкву, что ты то же станешь "пенсом"? Конечно, хочешь стать "рантье", но это вряд ли. А за детьми не надо "метаться, забирая их", их надо хотя бы элементарно любить, а не распихивать по секциям для суперуспешной, по твоим понятиям, дальнейшей жизни. Да, кстати, стаж моего вождения - 50 лет 5 месяцев и 23 дня, и никогда - слышишь, мальчик, никогда мне не приходило в голову требовать приоритета машин. Трезвей.
Ну не только торговля в плюсе. А понты для дешевых придурков? Да если еще азотом надуть, а тормозные суппорты красненьким ...здануть!
Полностью согласен. Цитата из древнего анекдота: "Нэ лублу запах палёной рэзыны".
Приходится возразить, как в древнем советском анекдоте: "Во первых, не Неру, а Нюру, во вторых - какое тебе дело до того, кого я там джавахарлал!!!" Не было в эсэсэрии цены бензина за 1 литр, если только в самом конце, когда всё валилось. Цена устанавливалась за 10 литров топлива. Например - А-66 47 коп., А-72- 52 коп. Потом, "без объявления войны", цены подняли - 60 и 70 коп. соответственно, но это не точно. Вот тогда же появился 76-й по 75 коп. А вот 93-й "жигулёвский" стоил сразу 95 коп. за 10 литров, естественно. Ну а потом пошло-поехало 20 и 40 коп. уже за литр. Кстати, когда цена была 52 коп., мало кому приходило в голову заправляться за свои. Грузовики сливали бензин на обочинах, чтобы оправдать нарисованные тоннакилометры. МАЗы и КРАЗы соляру продавали за сущие копейки в гаражи и на дачи, соляркой топили печи зимой.
Закрыто.
Уважаемый Михаил! Совсем не хотел Вас ущипнуть. Но после Вашего ответа вынужден добавить,что всегда есть и другой выход - не писать, если ничего приличного соорудить невозможно. Я работал инженером-конструктором 45 лет, месяц назад, правда, назад "оптимизировали". Но это совершенно правильно, инженеры этой власти не нужны. Так вот, от меня десятки раз требовали сконструировать "конфетку из [у нас не ругаются]" и очень настойчиво. Ни разу я на это не пошел, просто не умею, наверное.
Да, Алексей, до сих пор помню свое мальчишеское удивление и даже возмущение, когда увидел на М-407 черный номер с буквами ЮАР! Как ненавистный режим апартеида может ехать по стране победившего...!!! Это было в Саратове, году в 63-м - 64-м.
Ни о чём. Как то не Колодочкин.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456