Многие каменты здесь напоминают брюзжание дедов, как раньше было хорошо и что сейчас совсем не то. Очнитесь, вы в новой реальности! По карбюратору никто не вздыхает, нет? А по камерной диагоналке, которую при проколе можно было завулканизировать двумя утюгами?
По поводу гидромеханики такой же скепсис в начале 2000хх был, мол, механика гораздо надежнее и тот факт, что многие машины с механикой не предлагались вызывал похожее нытьё про то, как раньше было лучше и что не все дураки.
Опять "эксперт". У эксперта соответствующие компетенции есть? Чем они подтверждены? Могут ли слова "явно не способствуют повышению ресурса" считаться экспертной оценкой?
а) Маленькие турбомоторы: в сравнении с чем "сокращен" их ресурс? В сравнении с тракторным дизелем, атмосферным фулл-сайзом, таким же малышом без наддува, турбомотором 20 века, швейной машинкой Зингера? Проводились сравнительные испытания, или "это и так понятно"?
б) Поршни с короткой юбкой: в каких условиях, на каких режимах они сокращают ресурс? На каких-то продлевают! Есть возможность выбора двигателя по этому параметру?
в) Нет форсунок охлаждения маслом: где они есть, с чем сравниваете?
г) Нет гидрокомпенсаторов или удобной регулировки ГРМ: как это связано с ресурсом? Не с регламентом ТО, а ресурсом.
д) Слишком жидкие масла: это какие? Где граница "слишком"? Слишком густые лучше? Можно сопоставить этот пункт с масляным голоданием и системой старт-стоп? Сделаны ли такие масла для намеренного снижения ресурса, повысится ли ресурс того же современного мотора при использовании более густых масел?
е) Движение без минимального прогрева: 10 сек - это минимальный прогрев? А 1 минута? А 10 минут? Без минимального прогрева двинуться можно только с толкача, 1 секунда после запуска - уже "минимальный" прогрев.
"Renault Kaptur, которые были выпущены и куплены в период с сентября 2015 года..."
С сентября 2015? Они с марта 2016 выпускаются, с июня 2016 продаются. Росстандарт об этом может и не знать (в их формулировке "реализованные с сентября 2015"), но "За рулем", который так гордился, что одним из первых раскрыл и презентовал Каптюр мог бы за датами и следить.
Victor O Комментарии
Многие каменты здесь напоминают брюзжание дедов, как раньше было хорошо и что сейчас совсем не то. Очнитесь, вы в новой реальности! По карбюратору никто не вздыхает, нет? А по камерной диагоналке, которую при проколе можно было завулканизировать двумя утюгами?
По поводу гидромеханики такой же скепсис в начале 2000хх был, мол, механика гораздо надежнее и тот факт, что многие машины с механикой не предлагались вызывал похожее нытьё про то, как раньше было лучше и что не все дураки.
Ну так и Вы теорию не обходите: простота не единственный и даже не главный фактор надежности. Мерседес сложнее Жигулей. Что там с надежностью?
Мой опыт говорит о том, что любое изменение в этой стране ведёт к подорожанию.
Шикарный обзор, всё в одном месте, с графиками и "рентгеном" - спасибо!
Но всё-таки: что у него с надежностью? Или за оправданность заголовка отвечает фраза "Нам это предстоит проверить"???
Ой, не похож, ой, халтура! (Милославский)
Опять "эксперт". У эксперта соответствующие компетенции есть? Чем они подтверждены? Могут ли слова "явно не способствуют повышению ресурса" считаться экспертной оценкой?
а) Маленькие турбомоторы: в сравнении с чем "сокращен" их ресурс? В сравнении с тракторным дизелем, атмосферным фулл-сайзом, таким же малышом без наддува, турбомотором 20 века, швейной машинкой Зингера? Проводились сравнительные испытания, или "это и так понятно"?
б) Поршни с короткой юбкой: в каких условиях, на каких режимах они сокращают ресурс? На каких-то продлевают! Есть возможность выбора двигателя по этому параметру?
в) Нет форсунок охлаждения маслом: где они есть, с чем сравниваете?
г) Нет гидрокомпенсаторов или удобной регулировки ГРМ: как это связано с ресурсом? Не с регламентом ТО, а ресурсом.
д) Слишком жидкие масла: это какие? Где граница "слишком"? Слишком густые лучше? Можно сопоставить этот пункт с масляным голоданием и системой старт-стоп? Сделаны ли такие масла для намеренного снижения ресурса, повысится ли ресурс того же современного мотора при использовании более густых масел?
е) Движение без минимального прогрева: 10 сек - это минимальный прогрев? А 1 минута? А 10 минут? Без минимального прогрева двинуться можно только с толкача, 1 секунда после запуска - уже "минимальный" прогрев.
"Renault Kaptur, которые были выпущены и куплены в период с сентября 2015 года..."
С сентября 2015? Они с марта 2016 выпускаются, с июня 2016 продаются. Росстандарт об этом может и не знать (в их формулировке "реализованные с сентября 2015"), но "За рулем", который так гордился, что одним из первых раскрыл и презентовал Каптюр мог бы за датами и следить.
Со здравым умом тогда и одеваться нужно в сэконд-хэнде...
Александру Хлынову не до мелочей: важнее очередная статья про кемперы!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...