"У Каптюра самое неудобное расположение запаски - под днищем"
В дальнобое с плотно забитым багажником - это самое удобное расположение. Каждый, кто из-за прокола разгружался на обочине, а затем закидывал грязное колесо в багажник и заново укладывал вещи это подтвердит. Под дождем, естественно. В проселочной грязи.
Китай дорогой и не надежный, с неясными перспективами. Это понятно. Но зачем из-за монитора говорить, что он не пойдет и нет смысла в его покупке. Для кого-то нет (в т. ч. для меня), для кого-то есть!
1 Передний привод против полного? Это Вам в форумы с тысячастраничными холиварами. Для многих есть смысл в переднеприводном Каптюре (не только Каптюре).
2 Крету, Витару, Кашкай, Аркану можете не подтягивать - их и без вас купят.
3 По поводу надежности Арканы - рассчитываете на миллионник? "Вы это серьезно?!" И до появления статистики по этим моторам с пробегом 100т.+ прошу огульно не говорить.
4 Не понимаете кто купит китайца? Развивайте интеллект, может поймете. Я не куплю. Вы не купите. А сотни других - купят. Китайские смартфоны никого не смущают.
5 Не видите целевую аудиторию "китая"? Я вижу регулярно: то тут то там ездят Тигго разных поколений, в т. ч. и самые свежие.
6 Веста Кросс? А, так вот Вы к чему. Представляете, не все хотят Ладу. Многие согласны на китай, даже согласны переплатить, только бы не-Ладу. Как Вам подход?
7 Раньше электромобили делали из Запорожца и дело не шло. Потом появилась Тесла и показала, что если в дешевом сегменте дело не идет - развивайся в дорогом! Иногда оверпрайс на пользу.
Китайцы дороже, да и рекламируют их с каждой страницы, еще бы им баллов не набрать. Но представьте состояние этих же машин через год-два, когда с китайцев хром облезет и салон обветшает. А потом подумайте о продаже на вторичке через три-четыре года (когда первый владелец дойдет до их смены): цены, состояние, ликвидность.
Victor O Комментарии
"У Каптюра самое неудобное расположение запаски - под днищем"
В дальнобое с плотно забитым багажником - это самое удобное расположение. Каждый, кто из-за прокола разгружался на обочине, а затем закидывал грязное колесо в багажник и заново укладывал вещи это подтвердит. Под дождем, естественно. В проселочной грязи.
Это понятно. Но закон подлости никто не отменял. Проколы бывают и в самый неудачный момент. Тратить силы и время еще и на разгрузку у дороги...
Упоминание геев больше говорит о Вас, чем о машине. Испытываете волнение? Влечение? Это сильнее Вас?
Вот совет, достойный ценного подарка и отдельной статьи!
Ожидаю увидеть в первой полосе журнала с фото на обложке номера!
Во что с трудом верится? Что кто-то их купит? Не надо верить - можно проверить. Они уже на дорогах!
Напомню свою т. зр.: говорить, что нет смысла покупать китайца = игнорировать действительность. Есть люди, которые видят смысл в такой покупке.
Китай дорогой и не надежный, с неясными перспективами. Это понятно. Но зачем из-за монитора говорить, что он не пойдет и нет смысла в его покупке. Для кого-то нет (в т. ч. для меня), для кого-то есть!
1 Передний привод против полного? Это Вам в форумы с тысячастраничными холиварами. Для многих есть смысл в переднеприводном Каптюре (не только Каптюре).
2 Крету, Витару, Кашкай, Аркану можете не подтягивать - их и без вас купят.
3 По поводу надежности Арканы - рассчитываете на миллионник? "Вы это серьезно?!" И до появления статистики по этим моторам с пробегом 100т.+ прошу огульно не говорить.
4 Не понимаете кто купит китайца? Развивайте интеллект, может поймете. Я не куплю. Вы не купите. А сотни других - купят. Китайские смартфоны никого не смущают.
5 Не видите целевую аудиторию "китая"? Я вижу регулярно: то тут то там ездят Тигго разных поколений, в т. ч. и самые свежие.
6 Веста Кросс? А, так вот Вы к чему. Представляете, не все хотят Ладу. Многие согласны на китай, даже согласны переплатить, только бы не-Ладу. Как Вам подход?
7 Раньше электромобили делали из Запорожца и дело не шло. Потом появилась Тесла и показала, что если в дешевом сегменте дело не идет - развивайся в дорогом! Иногда оверпрайс на пользу.
Сын генерала-майора - это серьезно. Это не сын Валерии. Сразу масштабы другие.
Может "пьяным за рулем" конечности ампутировать, чтоб уж точно впредь за руль не садились???
Вы там не о том голосовали: вопрос был везти ли Игнис, а не возрождать ли Гранд.
Китайцы дороже, да и рекламируют их с каждой страницы, еще бы им баллов не набрать. Но представьте состояние этих же машин через год-два, когда с китайцев хром облезет и салон обветшает. А потом подумайте о продаже на вторичке через три-четыре года (когда первый владелец дойдет до их смены): цены, состояние, ликвидность.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...56789101112131415161718