Моим номерам пять лет - как новые. Езжу каждый день, Питер, пробег 15 т.км/год. На мойку заезжаю редко) Но номера очищаю регулярно, как только запачкались, в любое время года. Зимой бывало, и через день приходилось намывать - когда много соли сыпали на дороги.. Поливаю сверху водичкой и тру мягкой щеткой.
Соглашусь, найти простое замыкание несложно, если ИСКАТЬ. Если скажут угонщику: вот тут есть секретик, найди его. А расчет был на то, чтобы выглядело просто как неисправность типа "нет искры либо не идет бензин".
Почему не годится? очень даже годится - конечно, лишь как защита "от пионеров". Они ничего прозванивать не будут, у них и тестера-то нет. А профи накинет "паука", и тоже ничего прозванивать не будет).
Но вообще-то я не понял, Михаил, что там можно прозвонить? Замкнут ли этот контакт катушки на массу? Так он и должен быть замкнут периодически, когда контакты в прерывателе не на кулачке. То есть прозвонка не покажет какого-то явного отклонения от нормального состояния машины). Только если крутить стартером и прозванивать стрелочным тестером - тогда видно, что масса не исчезает 150 раз в секунду (стрелка будет чуть покачиваться, возможно). А электронный тестер может даже и не среагировать, между прочим. Чтобы увидеть эту секретку при помощи электронного тестера - надо снять крышку прерывателя-распределителя и ручками-ручками разомкнуть контакты - и смотреть на экран. Как-то так)
я не угонщик и не установщик противоугонок, но однажды взял схему своей "шестёрки" и тоже до этого варианта додумался. Только у меня получилось чуть проще. Так как от этого контакта катушки шли два провода - один через контакты прерывателя замыкался на массу, а второй шел на тахометр - я просто присоединился к тахометру и через выключатель этот провод закоротил на массу. Всё! Контакты могут замыкаться-размыкаться сколько угодно, искры не будет. И выключатель я никуда не прятал, ведь потенциальный угонщик будет его искать - и найдёт. У меня на торпеде был выключатель противотуманок. Добавил туда пару нормально замкнутых контактов. Теперь, пока противотуманки не включишь, машина не заводилась)
Уважаемый Григорий, в условии задачи сказано, что ДО перекрестка - "справа и слева имеются ответвления для въезда или выезда с прилегающей территории". То есть это исходные данные, они не обсуждаются.. Так что это не Т-образный перекресток.
Но если рассматривать поворот направо как Т-образный перекресток, отойдя от текста задачи, то поясните, по-вашему, знак "движение прямо" расположен на участке дороги или перед этим Т-образным перекрестком? Если на участке дороги - то на перекрестке он уже не действует, и направо всё равно можно). Если Вы считаете, что он стоит перед перекрестком - то я соглашусь, направо нельзя.
Еще пара минусов автобоксов: они создают иллюзию защищенности содержимого, но сигналка может и не среагировать на попытку взлома, замки же, как правило, взлому поддаются элементарно. Второй момент - с автобоксом нельзя на автоматическую автомойку.
Плюс: в бокс можно положить вонючий/грязный/пылящий груз, который положить в салон не рискнешь (канистра с бензином, мешок с мусором) - да хоть навоз кладите, потом сполоснете из шланга просто))).
не плюс и не минус, а просто вероятность (я не уверен): на некоторых платных дорогах может неправильно определяться высота машины и денег возьмут больше!
когда у нас сломался холодильник (накрылся испаритель внутри задней стенки - неремонтнопригодно), мы решили не покупать новый, так как "срок службы нового - 5 лет, потом часто происходит то же, что и с Вашим"), а заказали внешний испаритель, получилось не сильно дорого. Работает уже лет семь..
Михаил, эдак Вы "в сад!" отправите половину читателей))) Терпение! Я верю, у Вас всё получится: знания будут донесены до каждого! А грубят они от обиды и бессилия - понимают, что неправы, а признать не могут. Плюс пробелы в воспитании, да..
Обратите внимание, у Рапана (наверное, единственного в мире!) нет "слепых" зон за передними стойками - потому что, по сути, нет стоек как таковых: они настолько сильно наклонены, что стали почти горизонтальными элементами. За такими не спрячется ни пешеход, ни, тем более, автомобиль. А широченными передними стойками сейчас "грешат" практически все автомобили - в угоду жесткости и безопасности кузова(. А так некоторые концепты, действительно, шокируют)) Хонда однозначно напоминает тостер, даже решёточки внутри есть! Еще она напоминает один из первых броневиков - где-то видел такой на фотке. Санта Фе тоже удивил - как?!)))
Правильно я понимаю, что совершив остановку (не более пяти минут, или более пяти минут, если это требуется для посадки-высадки пассажиров или загрузки багажа) на месте, выделенном для инвалидов на парковке гипермаркета, я ничего не нарушаю? Ведь там обычным водителям запрещена только парковка, но не остановка? Спасибо!)
Zmeika-SMERSH Комментарии
Моим номерам пять лет - как новые. Езжу каждый день, Питер, пробег 15 т.км/год. На мойку заезжаю редко) Но номера очищаю регулярно, как только запачкались, в любое время года. Зимой бывало, и через день приходилось намывать - когда много соли сыпали на дороги.. Поливаю сверху водичкой и тру мягкой щеткой.
Соглашусь, найти простое замыкание несложно, если ИСКАТЬ. Если скажут угонщику: вот тут есть секретик, найди его. А расчет был на то, чтобы выглядело просто как неисправность типа "нет искры либо не идет бензин".
Почему не годится? очень даже годится - конечно, лишь как защита "от пионеров". Они ничего прозванивать не будут, у них и тестера-то нет. А профи накинет "паука", и тоже ничего прозванивать не будет).
Но вообще-то я не понял, Михаил, что там можно прозвонить? Замкнут ли этот контакт катушки на массу? Так он и должен быть замкнут периодически, когда контакты в прерывателе не на кулачке. То есть прозвонка не покажет какого-то явного отклонения от нормального состояния машины). Только если крутить стартером и прозванивать стрелочным тестером - тогда видно, что масса не исчезает 150 раз в секунду (стрелка будет чуть покачиваться, возможно). А электронный тестер может даже и не среагировать, между прочим. Чтобы увидеть эту секретку при помощи электронного тестера - надо снять крышку прерывателя-распределителя и ручками-ручками разомкнуть контакты - и смотреть на экран. Как-то так)
я не угонщик и не установщик противоугонок, но однажды взял схему своей "шестёрки" и тоже до этого варианта додумался. Только у меня получилось чуть проще. Так как от этого контакта катушки шли два провода - один через контакты прерывателя замыкался на массу, а второй шел на тахометр - я просто присоединился к тахометру и через выключатель этот провод закоротил на массу. Всё! Контакты могут замыкаться-размыкаться сколько угодно, искры не будет. И выключатель я никуда не прятал, ведь потенциальный угонщик будет его искать - и найдёт. У меня на торпеде был выключатель противотуманок. Добавил туда пару нормально замкнутых контактов. Теперь, пока противотуманки не включишь, машина не заводилась)
Уважаемый Григорий, в условии задачи сказано, что ДО перекрестка - "справа и слева имеются ответвления для въезда или выезда с прилегающей территории". То есть это исходные данные, они не обсуждаются.. Так что это не Т-образный перекресток.
Но если рассматривать поворот направо как Т-образный перекресток, отойдя от текста задачи, то поясните, по-вашему, знак "движение прямо" расположен на участке дороги или перед этим Т-образным перекрестком? Если на участке дороги - то на перекрестке он уже не действует, и направо всё равно можно). Если Вы считаете, что он стоит перед перекрестком - то я соглашусь, направо нельзя.
Еще пара минусов автобоксов: они создают иллюзию защищенности содержимого, но сигналка может и не среагировать на попытку взлома, замки же, как правило, взлому поддаются элементарно. Второй момент - с автобоксом нельзя на автоматическую автомойку.
Плюс: в бокс можно положить вонючий/грязный/пылящий груз, который положить в салон не рискнешь (канистра с бензином, мешок с мусором) - да хоть навоз кладите, потом сполоснете из шланга просто))).
не плюс и не минус, а просто вероятность (я не уверен): на некоторых платных дорогах может неправильно определяться высота машины и денег возьмут больше!
когда у нас сломался холодильник (накрылся испаритель внутри задней стенки - неремонтнопригодно), мы решили не покупать новый, так как "срок службы нового - 5 лет, потом часто происходит то же, что и с Вашим"), а заказали внешний испаритель, получилось не сильно дорого. Работает уже лет семь..
Михаил, эдак Вы "в сад!" отправите половину читателей))) Терпение! Я верю, у Вас всё получится: знания будут донесены до каждого! А грубят они от обиды и бессилия - понимают, что неправы, а признать не могут. Плюс пробелы в воспитании, да..
Обратите внимание, у Рапана (наверное, единственного в мире!) нет "слепых" зон за передними стойками - потому что, по сути, нет стоек как таковых: они настолько сильно наклонены, что стали почти горизонтальными элементами. За такими не спрячется ни пешеход, ни, тем более, автомобиль. А широченными передними стойками сейчас "грешат" практически все автомобили - в угоду жесткости и безопасности кузова(. А так некоторые концепты, действительно, шокируют)) Хонда однозначно напоминает тостер, даже решёточки внутри есть! Еще она напоминает один из первых броневиков - где-то видел такой на фотке. Санта Фе тоже удивил - как?!)))
я из ленивых, спрошу здесь:
Правильно я понимаю, что совершив остановку (не более пяти минут, или более пяти минут, если это требуется для посадки-высадки пассажиров или загрузки багажа) на месте, выделенном для инвалидов на парковке гипермаркета, я ничего не нарушаю? Ведь там обычным водителям запрещена только парковка, но не остановка? Спасибо!)
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...