"Многие автолюбители по-прежнему считают, что перевод селектора из положения «драйв» в «нейтраль» при ожидании на светофоре или томлении в пробке продлевает ресурс коробок DSG. На самом деле такие действия наносят больше вреда." (с) Панин Стас
Ну-ну. А производитель то не знает.
Для общего развития мозга:
Функция движения накатом в коробках передач DSG
Коробки передач DSG OCW и OD9 на модели ŠKODA Octavia III имеют теперь новую функцию - функцию движения накатом; при движении в таком режиме коробка передач рассоединяет двигатель и трансмиссию.
Эту функцию можно активировать в меню Infotainment, выбрав профиль движения ЭКОНОМИЧНЫЙ.
Принцип действия
Действие этой функции заключается в том, что она выключает сцепление (размыкает фрикционную муфту), отсоединяя двигатель от колёс, когда водитель снимает ногу с педали акселератора. В результате автомобиль движется «свободно», не расходуя свою инерцию на преодоление тормозного момента двигателя. Таким образом, инерция автомобиля, то есть его кинетическая энергия, максимально используется для движения вперёд, благодаря чему экономится топливо. Снижение расхода топлива при активированной функции движения накатом может составлять до 0,5 л/100 км (конкретное значение зависит от стиля вождения и исполнения двигателя).
Выключение сцепления не создаёт дополнительной нагрузки на механизм сцепления. Он спроектирован на автоматических коробках передач OCW и OD9 таким образом, что приложение усилия требуется только в ходе выключения сцепления, в выключенном состоянии никакое управляющее усилие не действует.
Режим движения накатом можно в любой момент прервать кратковременным нажатием педали тормоза или нажатием клавиши «-» на многофункциональном рулевом колесе.
Условия, при которых режим движения накатом включается
"А вот акцентированное, уверенное нажатие на педаль тормоза и ее удержание можно смело рекомендовать желающим остановиться в пробке. Частенько из-за слабого усилия на педали коробка путается в ситуации: полностью не размыкает сцепление и выбирает не ту передачу, в итоге - рывки и подергивания." (с) Панин Стас
Бред. Автомобили концерна ФВ имеют функцию "авто холд". Достаточно зафиксировать остановку педалью тормоза, и потом её можно не держать. Автомобиль не откатится и не сдвинется с места без нажатия на педаль газа.
"семиступенчатая коробка-робот DSG (DQ200) с двойным сухим сцеплением. Причина жалоб кроется в конструктивных особенностях таких роботов. Отсюда и типичные недостатки: более грубые, некомфортные переключения..." (с) Панин Стас
Насчёт переключений - бред. На ходу семиступку не отличишь от вариатора. Панин Стас, Вы хоть раз ездили на авто с исправной ДСГ-7?
"По прогнозам, в ближайшие два года количество нелегалов в такси сократится до минимума"
С чего бы вдруг? Если таксист покупает заказы у диспетчерских служб, это вовсе не значит, что он "легал". Агрегаторы продают заказы кому угодно. Бабло решает!
А зачем в Рио менять антифриз и промывать систему охлаждения двигателя? Рио - это сверхнадёжный китайский автомобиль, и антифриз в нём рассчитан на весь срок эксплуатации повозки.
Анатольевич Комментарии
"Многие автолюбители по-прежнему считают, что перевод селектора из положения «драйв» в «нейтраль» при ожидании на светофоре или томлении в пробке продлевает ресурс коробок DSG. На самом деле такие действия наносят больше вреда." (с) Панин Стас
Ну-ну. А производитель то не знает.
Для общего развития мозга:
Функция движения накатом в коробках передач DSG
Коробки передач DSG OCW и OD9 на модели ŠKODA Octavia III имеют теперь новую функцию - функцию движения накатом; при движении в таком режиме коробка передач рассоединяет двигатель и трансмиссию.
Эту функцию можно активировать в меню Infotainment, выбрав профиль движения ЭКОНОМИЧНЫЙ.
Принцип действия
Действие этой функции заключается в том, что она выключает сцепление (размыкает фрикционную муфту), отсоединяя двигатель от колёс, когда водитель снимает ногу с педали акселератора. В результате автомобиль движется «свободно», не расходуя свою инерцию на преодоление тормозного момента двигателя. Таким образом, инерция автомобиля, то есть его кинетическая энергия, максимально используется для движения вперёд, благодаря чему экономится топливо. Снижение расхода топлива при активированной функции движения накатом может составлять до 0,5 л/100 км (конкретное значение зависит от стиля вождения и исполнения двигателя).
Выключение сцепления не создаёт дополнительной нагрузки на механизм сцепления. Он спроектирован на автоматических коробках передач OCW и OD9 таким образом, что приложение усилия требуется только в ходе выключения сцепления, в выключенном состоянии никакое управляющее усилие не действует.
Режим движения накатом можно в любой момент прервать кратковременным нажатием педали тормоза или нажатием клавиши «-» на многофункциональном рулевом колесе.
Условия, при которых режим движения накатом включается
Не нажата педаль акселератора.
Не работает круиз-контроль.
Не нажата педаль тормоза.
Селектор находится в положении D.
Скорость превышает 20 км/ч.
Подъём или уклон не превышает 12 %.
Функция выбрана в меню режима движения.
"А вот акцентированное, уверенное нажатие на педаль тормоза и ее удержание можно смело рекомендовать желающим остановиться в пробке. Частенько из-за слабого усилия на педали коробка путается в ситуации: полностью не размыкает сцепление и выбирает не ту передачу, в итоге - рывки и подергивания." (с) Панин Стас
Бред. Автомобили концерна ФВ имеют функцию "авто холд". Достаточно зафиксировать остановку педалью тормоза, и потом её можно не держать. Автомобиль не откатится и не сдвинется с места без нажатия на педаль газа.
"семиступенчатая коробка-робот DSG (DQ200) с двойным сухим сцеплением. Причина жалоб кроется в конструктивных особенностях таких роботов. Отсюда и типичные недостатки: более грубые, некомфортные переключения..." (с) Панин Стас
Насчёт переключений - бред. На ходу семиступку не отличишь от вариатора. Панин Стас, Вы хоть раз ездили на авто с исправной ДСГ-7?
дубль
"Почему умирают коробки DSG? Исследование ЗР"
Зато коробки других типов вообще никогда не умирают!
Кто пойдёт в магазин за новым авто, тому продавцы на месте все эти расклады обрисуют. Даже на сайтах дилеров вся эта инфа есть.
Да Вы нам Америку открыли!
Причём, во второй раз.
"По прогнозам, в ближайшие два года количество нелегалов в такси сократится до минимума"
С чего бы вдруг? Если таксист покупает заказы у диспетчерских служб, это вовсе не значит, что он "легал". Агрегаторы продают заказы кому угодно. Бабло решает!
ДСГ - вещь! Весной буду третий уже по счёту Фольксваген на ДСГ покупать.
А зачем в Рио менять антифриз и промывать систему охлаждения двигателя? Рио - это сверхнадёжный китайский автомобиль, и антифриз в нём рассчитан на весь срок эксплуатации повозки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...313233343536373839404142434445...